Diskuzní fórum železničních modelářů

Trixt píše:

tondakladno píše:Pěkná práce, jste šikulka. Asi mi ale něco uniká, hledám praktické využití, proč nepoužít výhybky?

Že by prostorové důvody? Délka zhlaví výrazně zkracuje délku využitelných kolejí v nádraží a pokud nemám prostor, tak je přesuvna skvělé řešení. Za určitých podmínek i levnější.

Ano správně. Na čtyři koleje jsou potřeba tři výhybky na každé straně tj. 128x6 = 768 mm. No a k tomu potřebná délka kolejí mezi výhybky tj.384 mm a už to máme 1152 mm. Docela rozdíl 1152 nebo 384 mm...
Pokud budu počítat peníze tak šest výhybek s přestavníky ( doplň si sám ) nebo dva výsuvy + šroub s maticí + krokový motor s driverem mám cca za 600,- .Řízení arduino nebo dekodér(y) neporovnávám.
To, že mám vyřešené i objíždění soupravy je patrné z obrázku kdesi na začátku vlákna.
Pokud bychom chtěli řešit modelovost tak je to SN kde je dovoleno vše...

Venku zebou nohy tak pomalu pokračuju s nudlí...
Koleje v SN jsou nalepené. Kupodivu se most přesuvny zastavuje i přes několik přejetí tam kde má a to ve všech třech přechodech tj. příjezdová kolej, zadní šturc i přední šturc.
Manipulace je asi jasná. Z prava tři koleje jsou pro soupravy. Na kteroukoliv volnou nastavenou na vjezd přijede vlak , lokomotiva zastaví na zadním šturcu a odpojím vagony. Poté přejede přesuvna čtvrtou kolejí před zadní šturc , lokomotiva najede na most přesuvny a přesuvna přejede kolejí s lokomotivou proti přednímu šturcu. Lokomotiva přejede na přední šturc , přesuvna se přesune požadovanou kolejí před přední šturc a lokomotiva najede na soupravu. Potom už přejede přesuvna požadovanou kolejí na vjezd a vlak může vyrazit na trať. Můžu obsadit i kolej pro objíždění ale potom musí odpojená lokomotiva počkat na zadním šturcu než se nějaká kolej uvolní pro objetí. Technicky je dosah k přednímu šturcu udělaný pro koleje 2,3 a 4 zprava.
Ještě je vpravo místo pro pátou kolej ale zatím to bude stačit.
Už se těším až zapojím dráty do kolejí a vyzkouším to v provozu.

Palec nahoru, takže přesuvna přes půdorys layoutku přejíždí jen dopředu, ve směru k uživateli ?

Středová poloha je druhá kolej zprava a přejezdy jsou 2x44 mm na každou stranu. Na fotce je jeden přejezd vlevo.


Začátek zeleně , propustek dostal zábradlí první výhybka přestavník.
Je to první pokus s fóliáží a přišel jsem této technologii na chuť...

hopeter: Nadhera, moc se mi to líbí. Co je to za foliáž? Co se týká přesuvny, klidně jsi tam mohl tu pátou kolej nalepit. Myslím si, že využití pro ni se vždy najde.

Pátou kolej nalepím až budu něco objednávat , momentálně už žádnou nemám...
Fóliáž je od Bezuchy.Pěkně se s ní dělá a je cenově rozumná. Musím přiobjednat další druhy tak asi dojde i na pátou kolej...

Honzo. Rýsuje se ti to velice pěkně. Škoda, že to arduino je pro mě tolik vzdálené...

Ta foliaz bezucha: můžeš dát nějaký odkaz? Díky.

nebo tady:
https://www.svetnakolejich.cz/ROMAN-BEZUCHA-c80_0_1.htm
popř. na burze v pravo za vchodem nad schody. Velký stánek.

Díky. Stromy od něho mám, jistě jste to na fotkách poznali. Ale že dělá foliaže mi uniklo...
Teď jsem si to prošel a vypoadá to na fotkách dobře. A mimochodem vidím, že dělá i osvětlení. Pro mně jen škoda, že jak foliáže, tak světla zrovna teď nepotřebuji.

Příadě i tady https://www.masinky.cz/kategorie/94-Krajina-Foliaze/index_v122.htm
Romana Bezuchu napřímo ani nekontaktuj, čekal bys patrně roky. Preferuje velkoodběratele /prodejny/

U Pecky Modeláře ovšem hlásili, že pramen vyschl, dodavatel přestal dodávat...

Tak to jsem udělal dobře , že mám dnes potřebné množství na cestě... Doufejme,že jinam ještě dodává.

Honzo , arduino zas není tak složité a třeba se objeví i nějaký DCC dekodér pro krokový motor.
Algoritmus je jednoduchý. Jedno tlačítko spustí určený počet otáček doprava , druhé totéž doleva a třetí otočí 0,5 otáčky doprava aby se to nechalo po smontování nebo výpadku pulzů vynulovat tj. najet kolejema proti sobě. Potom už to jen popojíždí o rozteč kolejí dle potřeby. No a když se k tomu přidá nějaké CV na rychlost otáčení tak by to mělo být vše.
Třeba už něco existuje pro klasickou točnu, což je podobné, jen o tom nevím.