Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj, moc pěkné. Je to nenásilné a hlavně jemné přechody mezi trávou a štěrkem (hlínou). A to jsem si až po nabažení z obrázků všiml že se jedná o N-ko .

Pořád jsem nevěděl jak využít ten kousek místa mezi silnicí a mostem naproti zahrady. Dát tam stavbu, už by bylo moc a tak došlo na boží muka a "stoletou" lípu. Přidal jsem ještě lavičku, aby si mohla bábi odpočinout až se tam doštrachá Taky jsem dosázel zahradu, i zvenku, všude samý keř

Tak na takhle vysokou laťku opravdu nemám... Nezbývá než tiše závidět a víc rozmazat vlastní fotky.

Velice pěkné, už jsem pěkně namotivován zase pokračovat na tom svém...

hopeter píše:Tak na takhle vysokou laťku opravdu nemám... Nezbývá než tiše závidět a víc rozmazat vlastní fotky.

Strašně dobré

Perfektní ukázka že není třeba se rozměru N bát.

Jó, detaily... to je radost když se daří. Ještě tam posaď tu babku ať není lavička prázdná! No a že bych "někdy příště" zkusil taky takové krásné stolní modelaření místo v TT v N? Děláš tomu měřítku vyloženě reklamu .

Pánové děkuji za uznání, eNka není třeba se bát, jen je třeba mít dobrý oči

Moc pěkný Dušane

Dovolím si dotaz. Má smysl do této stanice dávat vodní jeřáb? Prostě ho mám, ale použít ho můžu a nemusím. Remíza zde není, ve štrurcu bude jen rampa s uhlím. Předpokládám, že loko sem přijede odněkud "plná" a zde ve štrurcu bude mít jen rezervu uhlí na doplnění. Díky

Dusan píše:Dovolím si dotaz. Má smysl do této stanice dávat vodní jeřáb? Prostě ho mám, ale použít ho můžu a nemusím. Remíza zde není, ve štrurcu bude jen rampa s uhlím. Předpokládám, že loko sem přijede odněkud "plná" a zde ve štrurcu bude mít jen rezervu uhlí na doplnění. Díky

Určitě ano. Bylo x stanic, kde byl jen kanál s vodním jeřábem, y stanic, kde k tomu byla ještě skládka uhlí, ale nevím o žádném případu, kde by bylo jen uhlí bez vody. A ten kanál dej k vodnímu jeřábu určitě, času na obrat v koncové stanici by se určitě využilo pro provozní ošetření, tj. kromě dobrání vody i pro vysypání popelníku a možná i vyčištění dýmnice.

Byla by fotka komplet z vrchu? Pořád koukám na fotky detailů a opravdu mě zajímá, jak vypadá komplet. místy mám pocit, jako by to nebylo foceno na kolejišti.

hank píše:

Dusan píše:Dovolím si dotaz. Má smysl do této stanice dávat vodní jeřáb? Prostě ho mám, ale použít ho můžu a nemusím. Remíza zde není, ve štrurcu bude jen rampa s uhlím. Předpokládám, že loko sem přijede odněkud "plná" a zde ve štrurcu bude mít jen rezervu uhlí na doplnění. Díky

Určitě ano. Bylo x stanic, kde byl jen kanál s vodním jeřábem, y stanic, kde k tomu byla ještě skládka uhlí, ale nevím o žádném případu, kde by bylo jen uhlí bez vody. A ten kanál dej k vodnímu jeřábu určitě, času na obrat v koncové stanici by se určitě využilo pro provozní ošetření, tj. kromě dobrání vody i pro vysypání popelníku a možná i vyčištění dýmnice.

Hanku i ostatní díky. Jeřáb dám, ale pokud bude třeba vysypat popel, tak jedině na zem, jámu už tam dávat nebudu, pod těmi šturci vedou všechny káblíky a nechce se mi do toho už hrabat. Jáma bude holt až v dalším projektíku

Tak dej kanál do některé průběžné koleje a vodní jeřáb hned vedle. Vodu dobírala lokomotiva podstatně častěji než uhlí, též se pravidelně čistila dýmnice. Na lokálkách většinou při každém obratu, na dlouhých i v nácestných stanicích. Pro uhlí se pokaždé nazajíždělo.

Zamyslím se, díky

jardaficz píše:Byla by fotka komplet z vrchu? Pořád koukám na fotky detailů a opravdu mě zajímá, jak vypadá komplet. místy mám pocit, jako by to nebylo foceno na kolejišti.

Přibývá to velmi zvolna, jak vidíš, jsem tak v půlce