Diskuzní fórum železničních modelářů

Michal Šuhajda píše:Ahoj, na trati mezi Horní Břízou a Oborou u Kaznějova je dodnes kamenný podjezd vysoký 2,0 m a široký asi 3 m. Tuhle jsem ho objíždět s půjčených autem (Fiat Ulysse) páč jsem cizí vůz nechtěl orvat.

A to tam je povolený vjezd? Pochybuju.

Michal Šuhajda píše:Donedávna měla myší díra u Boleváku přímo v Plzni výšku 3,0m a šířku na jedno auto. Též šlo o klenutý kamenný podjezd.

Tak 3 m a 2,4 m je podstatný rozdíl.

hopeter píše:Silnici táhni přes šturc a místo mostu udělej propustek...

Zásadní otázka je, čemu má ten propustek sloužit. Odvodnění nižšího místa nebo úžlabiny při dešti? Vodnímu toku? Pro pěší?

hank píše:

Michal Šuhajda píše:Ahoj, na trati mezi Horní Břízou a Oborou u Kaznějova je dodnes kamenný podjezd vysoký 2,0 m a široký asi 3 m. Tuhle jsem ho objíždět s půjčených autem (Fiat Ulysse) páč jsem cizí vůz nechtěl orvat.

A to tam je povolený vjezd? Pochybuju.

Nepochybuj, normálním osobákem (Škoda Superb) projedu. Ta výška je dle značky pouze 1,8 m, šířka 2,5 m.
Protože technik mluví obrázkem, přikládám fotku (mapy.cz - panorama) a pozici na mapě. Byl bych to přidal včera, ale z telefonu mi to nešlo.

hank píše:Mezi 2,4 a 3,0 m je podstatný rozdíl

Ano, rozdíl je 60 cm, počítat umím. Spíš jsem to uvedl, kvůli tomu, že to byla celkem frekventovaná ulice. Jinak těch nízkých a úzkých mostů je na Plzeňsko - březenské dráze více. Most na dostřel od podjezdu na fotce má průjezdnou výšku 3,1m, Podjezd za nádražím v Plasích (Lesní ul.) je podobný zmíněnému podjezdu u H. Břízy, Pod nádražím v Mladoticích je taky úzký most...
Ovšem ten u H.Břízy je extrém.

Zřejmě máte na okrese jako dopravního inženýra nějakého exota...

Ono i v Tachově je odborník. Prý plánuje křižovatky ženská, co ani nemá řidičák. Jinak na most na bolevaku jsem už zapomněl, také jsem se tam kdysi s autem procpaval. Tedy udělám si raritní most a před něj dám jen značku, že je nízký.

hank píše:Zřejmě máte na okrese jako dopravního inženýra nějakého exota...

Je to zkratka, hlavní tah do Břízy vede jinudy :.-)

hank píše:Zřejmě máte na okrese jako dopravního inženýra nějakého exota...

Nevím, ale na druhou stranu ten podjezd se dá pohodlně objet a jak se říká z prdu kuličku neuděláš. "Kozí dráha" Plzeň - Žatec byla vždycky popelka. Větší investice a úpravy proběhly až v posledních letech hlavně kvůli DOZZ, kdy se dělal i nový svršek, ale na rozdíl od mostu u Boleváku se tady mosty neřešily.
Podjezd u Boleváku je 4 roky nahrazen novým mostem. Vzhledem k tomu, že paralelně má vést nová silnice - tuhle jsem četl, že má být hotová už v r. 2020 (ač tomu zatím nic nenasvědčuje) se to jeví jako vyhozený peníze. Mohla být dřív a pro chodník a cyklisty mohl ten starý most sloužit dalších 100 let.

Tak ty fotky jsou přinejmenším důkazem toho, že na silnicích III. třídy je možné skoro cokoli a že stávající stav je nedotknutelný, aspoň dokud se někde něco nestane. Viz třeba úrovňové přejezdy na koridorech. Ale když už se něco stane, tak se pak blbne na kvadrát...

A tohle platí i o všelijakých výjimkách z drážních předpisů. Ale na tohle téma už jsme tady za posledních pár let diskutovali bohatě dost.

Také přidám jednu z Prahy - Motola, je to však jen místní komunikace. Změřeno to sice nemám, ale výška je cca oněch 2.4m (podle paměti a zábradlí, které je vysoké 1m).
Berte to jen jako inspiraci pro ztvárnění, nejsem žel.odborník ani hledač kuriozit . Taky totiž řeším obdobný problém, naštěsí však ne pro silnici ale jen vodní tok a turistickou pěšinou.

https://mapy.cz/zakladni?x=14.3378589&y ... itch=0.225

Pak ještě např. tady,
https://mapy.cz/zakladni?x=13.5408511&y ... itch=0.170

Jenom ještě upřesnění názvosloví: Vše, co je užší než 5 m, je propustek. Co je širší, je most.

Pod hlavním nádražím Olomouc, 2,2 m:
https://mapy.cz/zakladni?x=17.2754926&y ... d=12833601

https://mapy.cz/zakladni?x=17.2790499&y ... d=12833601

hank píše:Jenom ještě upřesnění názvosloví: Vše, co je užší než 5 m, je propustek. Co je širší, je most.

Myslím, že zakladateli je asi jedno, jak se to bude jmenovat, ale když už to tu je, tak si to dovolím opravit na 2,00m

Adam Buchal píše:

hank píše:Jenom ještě upřesnění názvosloví: Vše, co je užší než 5 m, je propustek. Co je širší, je most.

Myslím, že zakladateli je asi jedno, jak se to bude jmenovat, ale když už to tu je, tak si to dovolím opravit na 2,00m

Možná se změnily normy. Já to pamatuju tak 40 let zpátky, takže už to nemusí být pravda.

hank, Adam Buchal: Hranice mezi propustí a mostem byly různé v různých státech (2m byly třeba v Německu) a protože se nejedná o žádnou přesnou definici, ani v rámci Rakouska to nebylo shodné. Třeba v Roellově encyklopedii je uvedeno, že v Rakousku mohly být mezi propusti zařazeny až objekty se světlostí 12 m. Spíše to tedy bude asi záviset na konstrukci a účelu.

No jo, zase už jsem zaspal dobu. Ale za mého mládí se opravdu z hlediska názvosloví nerozlišovaly propustky (rozpětí < 2 m) a mosty malého rozpětí (rozpětí 2 - 5 m). A i dnes jsou pro obě kategorie některé výpočetní postupy společné.

Dnes (tj. od r. 2012) platí (tzn. je schváleno ministerstvem dopravy) toto:
http://www.pjpk.cz/viewFile.asp?file=5080
Tak kdyby si někdo chtěl započítat...