Diskuzní fórum železničních modelářů

Díky, určitě něco pokazím Ta krytina "vlnitý plech" je upravená střecha co byla v té originální stavebnici. Jen jsem ji plošně zbrousil, aby nepůsobila tak humpolácky a přestříkal několikrát plničem. To vytvořilo dojem vlnitého plechu. Myslím, že takhle navlněný materiál se dá pořídit od evergreenů, pro TT by to mohlo odpovídat.

Nějaký progres. Dozapojoval a odzkoušel jsem přepínání srdcovek, maká to jak má, spokojenost. Udělal jsem si základy na mostní pilíře, přijdou oblepit "kameny". A trochu jsem začal, nahrubo s terénem, pod úrovní nula. Terén nad nulu začnu až po zaštěrkování, kvůli lepší dostupnosti. Nastříkané koleje, zbylý šmudlink až po štěrku. Ještě musím dotvarovat lože od odbočky na vlečku kde se trať mírně zvedá.

Máš to precizní. Čím to prosím stříkáš, aby to na kolejnici drželo? Já zatím vždy natíral, ale tohle vypadá moc hezky.

Řádně odmastit, líh a starý kartáček na zuby. Pak zleva doprava: akrylka Siena v tubě je sice polomatná, ale dobře drží, tou vezmu vše i s pražci. Pak jen pražce přejedu tou druhou Umbra, matná. Nechám uzrát den a pak jen kolejnice nastříkám těmi Tamkami, podle oka namíchám do pistole. Rezavější místa a zase přes středy pražců v ose koleje líh s pigmentem pistolí. Na konec to přejedu na sucho štětcem šedou olejovkou.

Samotný Tamiye na kovu nedrží, třeba u kitů na lepty použiji nějaký surf, ale tady ne

Právě kvůli tomu držení/nedržení akrylek na kovu. Tohle se jeví slušně. On by šel asi i stříknout matný čirý lak, aby se na ty kolejnice nalepil. Zkusím v rámci patinování vozů něco cvičně uprasit a uvidím. Díky!

Ty první dvě umbry štětcuješ, nebo taky stříkáš?

jardaaa píše:Ty první dvě umbry štětcuješ, nebo taky stříkáš?

jen plochým štěcem, jsou hustý, tak vymáčknu kousek na starou vizitku a mokrým štěcem tak nějak akorát, kryjí tak 5O% na vrstvu, to stačí jako základ...

Lepení základu (balsa) pro kulisu a terénu na nejmenším levém segmentu. Bude to tu tak trochu natěsno, ale nic neřešitelného. Podpěrky příjdou upravit, respektive ty krajní půjdou pryč skoro celé, až polyuretan pořádně vyzraje. V krajích bude jen opěrná zeď potom. Zadní kolej bude skrytý pod kopcem. Průjezdný profil jsem zvolil ten největší, pro sichr.

Micropostup, dodělané pilíře mostu, zatím jen v základu, stříknuté plničem a přisazeny bez lepení na své budoucí místo. Středový pilíř je ještě ve výrobě. Pomalu se začínají přenášet hrubé představy o terénu na plac.

Sestava mostu dokončena a zkusmo sestavena na místě, sedí to

Dušane parádní!!!!!

Uložení mostovky není na ložiscích, ale je jen na podložky? Asi stačí, ono to je stejně vidět jen v detailním pohledu. To už bychom mohli začít řešit nýtování nosníku a to bych nerad
Jen bacha za tu opěrnou zídku vpravo, pokud není svislá (není), musí být styčná hrana šikmo, aby po navázání vyšly řady kamenů vodorovně, ale to víš.
Zatím se mi to moc líbí, neotřelé řešení a moc povedené!

...zas rejpe...

A ty ty kluzný ložiska tam nevidíš ? Ani ty nýty ? Až to budu lepit na finále, tak tam dám tak 1mm kulatinku jako válečky a kdybych na to náhodou zapoměl, tak už teď jsou v místech uložení nosníky podlepeny páskem 0,2, což můžeme brát jako kluzný prvek taky
Ještě přemýšlím, že bych sukovníkem udělal suky v pražcích
P.S. A ty nýty jsou naznačeny taky, ale dal jsem jich jen málo

Správně, správně Zlámalíku. Kvalita modelu i v N-ku musí bejt 100% .
-m-

Další je třeba pořešit jedno slabší místo. Nějak musím aspoň trochu logicky pořešit řeku.Ta jakoby ze zadu a zleva bude pod mostem k přední částí. Vzadu je trať z odbočky. Dlouho jsem na d tím dumal, původně tam měl být tunel. Nakonec bude jen předsazená kulisa, naznačeno kartonky a vodu "pustím" pod druhý most, který bude vidět z půlky a bude pokračovat jakoby za kulisou, to už divák neuvidí.