Diskuzní fórum železničních modelářů

Výhybka bude schovaná, tak ho tam asi dávat nebudu.

Já bych ho ke zhlaví nádraží klidně dal. Něco podobného znám třeba z Polerad nebo Brandýsa, kde zde bydleli zaměstnanci drah. S malou budovou StEG I.třídy je to snadno ospravedlnitelné.

vojtas píše:Strážní domky na lokálkách moc nebývaly...

...ale pár příkladů se přece jen najde: Takhle z hlavy mě napadají například Kubova Huť, Panský nebo Blatná.

hank píše:

vojtas píše:Strážní domky na lokálkách moc nebývaly...

...ale pár příkladů se přece jen najde: Takhle z hlavy mě napadají například Kubova Huť, Panský nebo Blatná.

Skutečně je ta věc v Panském v dopravně "strážní domek"? Není to stejná stavba pro ubytování jako v Brandýse, nebo v Poleradech, postavená podle normálie strážního domku?

vojtas píše:

hank píše:

vojtas píše:Strážní domky na lokálkách moc nebývaly...

...ale pár příkladů se přece jen najde: Takhle z hlavy mě napadají například Kubova Huť, Panský nebo Blatná.

Skutečně je ta věc v Panském v dopravně "strážní domek"? Není to stejná stavba pro ubytování jako v Brandýse, nebo v Poleradech, postavená podle normálie strážního domku?

Výřez z plánu z roku 1901, stanice Herrnwalde/Panský.-m-

V Bezdružicích byl wechtr postaven pro traťmistra, Rakovník - Bečov měl pár wechtrů - Krty, ale je to lokálka stavěná (snad) jako hlavní trať druhé třídy. Liteňka?, Rak - Mlad měla wechtr na císařské interstate 27... Stačí? Tedy wechtr na lokálce není výjmečný, ale spíše méně častý.

vojtas píše: ale dát budovu podle ZvKč normálie do takovéhle stanice chce fakt koule a nedává to smysl ani v sebemenším. Do stanice s takovýmhle uspořádáním jedinně budovu StEG se skladištěm u manipulační koleje a i tak je to uspořádání pro čechy strašně neobvyklé.

Fakt -m-

Takže tohle je vlastně stejné jako Ronov, je to tak?



Moc se v těhle věcech neorientuju, ale rozhodně se rád něco přiučím

Stav Smidary místní nádraží 2015 a 2017.-m-

vojtas píše: ...... ale dát budovu podle ZvKč normálie do takovéhle stanice chce fakt koule a nedává to smysl ani v sebemenším. Do stanice s takovýmhle uspořádáním jedinně budovu StEG se skladištěm u manipulační koleje a i tak je to uspořádání pro čechy strašně neobvyklé......

vojtas píše: Strážní domky na lokálkách moc nebývaly

Vojto promiň, už mi ty tvoje místy arogantní příspěvky typu "všechno vim, všechno znám" napříč celým forem lezou krkem. Protože krom jiného, v mnoha případech prostě nemáš pravdu a mateš tak dogmaty případného nováčka, který sem zabrousí. Načtená teorie a historie je sice fajn, ale praxe je často pestřejší - tratě často měnily svůj význam, měly různé místní úpravy a specifika a od třetí/čtvrté epochy procházely stanice rekonstrukcemi a úpravami kolejiště, takže dnes vůbec není problém najít stanici, kde u kusé manipulační koleje stojí budova ZvKČ/kkstb nebo StEG, nebo že kolej hned budovy je dopravní. Tak samo s těmi strážními domky. Jeď se někdy projet vlakem a uvidíš.

omlouvám se autorovi tématu za odbočení.

V pohodě, já si to nějak přeberu.
Ale asi nemá smysl se tady nějak dohadovat.
Ono stejně si to člověk vždycky udělá tak, aby se mu to líbilo.
I když nějaký opodstatnění ve skutečnosti tam být musí.

A líbilo se mi jak to napsal hank, taková “ what if” minulost.
Vždyť kdo má na kolejišti úplně všechno dle skutečnosti?
Myslím, že nikdo.

Tomáš

Vechtr... No tak dobře, stejné objekty bývaly používány jako strážní domky, tj. pro strážníky trati, což je profese, která postupně vymizela se zaváděním modernějších návěstních systémů a v době, kdy se stavělo podle lokálkových zákonů, už snad na lokálkách ani neexistovala, nebo jako obytné budovy pro jiné profese; např. pro traťmistry, což byl třeba případ Kubovy Huti. To platilo v případech, že počet bytových jednotek v přijímacích budovách nestačil požadavkům. Koneckonců na některých lokálkových zastávkách nic jiného než strážní domek nebylo a taky se to tak uvádělo, i když v něm sídlil třeba komerční pracovník, správce nákladiště nebo jiná profese. Nicméně v normáliích se to stále uvádělo jako strážní domek.

Byla dokonce nejmíň jedna lokálka, která pro bydlení svých pracovníků vybudovala regulérní dvoupatrový činžák s 8 byty, jaký by člověk čekal spíš někde u hlavní trati, a to Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou ve stanici Rapotín. (Vzorně opravený dům se dochoval dodnes.)

Budovy ÖLEG: Pozor na to, patrové přijímací budovy na tři okna byly dvojího provedení, jednak na půdorysu 11x11 m (Ronov nad Doubravou, Náměšť na Hané, Čelechovice na Hané, Zásmuky, Vysoké Veselí, Žacléř před přístavbou...), jednak 7x12 m (Drahanovice, Hradčovice, Radim, Smidary místní dráha...); ty "hubenější" bývaly často dodatečně prodlužovány až na 5 nebo 6 oken (Drahanovice, Radonice u Kadaně...). Pro bydlení byly určeny i dvoupatrové přístavby k remízám ÖLEG, často mylně považované za vodárny; ve skutečnosti v přízemí byla podle místních potřeb dílna nebo sklad nebo nocležna a v patrech byty. Taková stavba se dochovala v Radonicích u Kadaně, kde remíza už dávno neexistuje, nebo ve Vysokém Veselí.

hank píše:……….

Budovy ÖLEG: Pozor na to, patrové přijímací budovy [i]na tři okna byly dvojího provedení, jednak na půdorysu 11x11 m (Ronov nad Doubravou, Náměšť na Hané, Čelechovice na Hané, Zásmuky, Vysoké Veselí, Žacléř před přístavbou...), jednak 7x12 m (Drahanovice, Hradčovice, Radim, Smidary místní dráha...); ty "hubenější" bývaly často dodatečně prodlužovány až na 5 nebo 6 oken (Drahanovice, Radonice u Kadaně...). Pro bydlení byly určeny i dvoupatrové přístavby k remízám ÖLEG, často mylně považované za vodárny; ve skutečnosti v přízemí byla podle místních potřeb dílna nebo sklad nebo nocležna a v patrech byty. Taková stavba se dochovala v Radonicích u Kadaně, kde remíza už dávno neexistuje, nebo ve Vysokém Veselí.

Skvělé, nevěděl bys ještě nějaké zajímavosti o budovách StEG, nějaké výpravní budovy pro inspiraci? Snažím se hledat, ale nic moc jsem zatím nenašel. Díky

Prohrábni si zdejší starší diskuse.

Pár výkresů je zde.

https://www.zeleznicni-normalie.cz/piwi ... tegory/230

Možná mám doma ještě něco, ale spíš ne (jsem týden mimo). K SteG se toho zas tak moc najít na netu nedá, ale třeba budeš mít víc štěstí než já před rokem.