Diskuzní fórum železničních modelářů

Ten angličan v SN ubírá šířku jedné koleje a tím i šířku z viditelného prostoru. Navíc Martin chce použít kolejivo Kuehn kde se angličani nevyrábějí...
Těžko se vylepšuje plánek od Milana...

hopeter píše:Ten angličan v SN ubírá šířku jedné koleje a tím i šířku z viditelného prostoru. Navíc Martin chce použít kolejivo Kuehn kde se angličani nevyrábějí...
Těžko se vylepšuje plánek od Milana...

Proto taky píšu, že angličan by se dal natočit víc do oblouku a pak zabírat místo nebude. Nebo pak mnou preferovaná trojcestka a vnitřní kolej nechat kratší. Že tam bude Kuehn nevadí, je to s Tillig kompaktibilní a tohle je v SN. Než Kuehn vyrobí angličana nebo trojcestku, to bude tak 20 let. Když to složím z Tilliga, tak to určitě s Kuehnem půjde taky. Ta moje improvizovaná sestava není o tom, že to tak musí být, ale jestli to v reálu vůbec jde, dá se tam nějak manipulovat, nějak logicky jezdit a jestli se na to bude dát vůbec koukat. První fáze je návrh na papíře a druhá praktické vyzkoušení.

Já na silnici za šturcy netrvám. Byl to jen způsob, jak při pootočení celého kolejového plánu a malém ukousnutí z šíré tratě získat víc místa v problematickém rohu na jehličnany před kulisou. A vešla se tam i cca 3 cm (~3,6 m) cesta(při zachování původních délek staničních kolejí a koncového šturcu 16 cm), tak jsem toho využil, protože se mi to tak prostě líbilo. Už jsem to opustil.
Jsem rozhodnutý na radu Honzy použít sklad s výpravní budovou - koupím si stavebnici "Kouřim" od AWEPE. Rozměrově to vychází (rozměry uvedené na stránkách hádám pokrývají i vyčnívající rampu před skladem, žlutý obdélník na plánku tedy asi půjde posunout blíž ke kolejím).
Rybníček, nebo spíš takovou malou tůň jsem chtěl udělat kousek za propustkem, a to z toho důvodu, aby jakože bylo jednodušší udělat přejezd přes výhybku, než dělat mostek a přejezd až za výhybkou, a tedy aby byla trať víc oddělená. Na potoku, co teče lesním údolím, nevidím naprosto nic pozoruhodného.
A tři lokomotivy opravdu nepřichází na dost dlouho do úvahy Z moderní produkce mám 810 a 710. Časem bych si rád koupil 742 od MTB, ale to taky až za hodně dlouho. Pravděpodobně spíš dřív koupím dva dekodéry a bazarový multimaus. A taky krátký sypáček Talbot, plošiňák Np, apod.

Na tomhle kolejišti se mi víc líbí mít sklad a výpravní budovu oddělenou. Pokud je chceš mít spojené, možná by bylo vhodnější použít budovu ZvKČ s příručním skladem, postavit je k dopravní koleji a u kusé koleje nechat volnou skládku.

A verze s cestou na kopec a přes most ven už se ti nelíbí? Pokud použiješ stavby od Awepe tak staniční budovu "malé nádraží" ( LVH ) a malý sklad u kterého zkrátíš rampu. Všechny budovy až vzadu a prázdný střed fakt nevypadá moc hezky.
Radku Kameničky mám postavené ( sólo pro Hurvínka ) a tak jak jsou je bezproblémový provoz dvou krátkých lokomotiv , Hurvínka a šesti nákladních vagonů.

Ta cesta se mi takto nelíbí, ale s těmi budovami máte recht. U té mn koleje bude jen malý sklad. Výpravní budova se mi líbí Karolinka od malé železnice.

Rocky_MK píše:Ta cesta se mi takto nelíbí, ale s těmi budovami máte recht. U té mn koleje bude jen malý sklad. Výpravní budova se mi líbí Karolinka od malé železnice.

Raději si kup nádraží 031 od AWEPE, případně Mladeč nebo Liteň od KB model. Ta Karolínka je už docela letitá stavebnice a kvality laser-cut stavebnic dosahovat nebude.

Tady jsou nějaké fotky, abych jen tak naplano nekecal
http://rockymk.rajce.idnes.cz/Kolejiste_TT_95x60/#

MkTT píše:Raději si kup nádraží 031 od AWEPE, případně Mladeč nebo Liteň od KB model. Ta Karolínka je už docela letitá stavebnice a kvality laser-cut stavebnic dosahovat nebude.

Lasecut neznamená že je to kvalita - AWEPE 031 je přesně příklad odfláknutého modelu.

Tak kupovat stavebnici nádraží za pětikilo nepovažuju za nutné. Od malé železnice jsem stavěl Losice a kvalita stavebnice mi přišla v pohodě, přinejmenším úměrná ceně. Tak Karolinka snad nebude takový rozdíl.

Každá stavebnice je jen polotovar , záleží jak si ji zpracuješ a vypipláš... Malá železnice má dodací lhůtu 3 měsíce , KB nestačí 3 týdny a od Awepe mám stavebnici do tří dnů doma. Asi jsem málo detailista ale kliky u dveří a kličky na oknech mít nemusím...
Tož Martine vítej v Kameničkově...

No však jasně od malé železnice se dá pořídit relativně dost věcí v místním modelářství.

Karolínku mám na úzkej - pořizoval jsem ji v době, kdy nic lepšího nebylo. Pokud je to stále původní verze, tak bude mít okna v průčelí obytného křídla moc blízkou sebe a k tomu celou řadu úprav, které původní předloze moc neodpovídají (vchod do obytného křídla z boku, vedle něj okýnka od hajzlíků - pokud se příslušná stěna nalepí z vnitřní strany, zakreje nežádoucí otvory služební křídlo). Problémový budou ty okna v průčelí - buď se musí ignorovat (tehdy jsem to neřešil), nebo pracně předělat (říznout jinde a buď tmelit, nebo na celou stavbu hodit cihlovej potah s otvory odpovídajících rozměrů). V reálu je místo dvou menších často jedno větší trojdílný - ale pořád je menší, než díra co by vznikla pouhým odstraněním příčky mezi původnímu okny. Uvedená úprava předlohy je častá na transverzálce a novější obezdívka většího okna je skoro všude patrná.

Tak já určitě nepoznám, jestli má být nějaké okno o půl centimetru posunuté, a i kdyby, je mi to jedno.
Dnes jsem začal s reliéfem krajiny. http://rockymk.rajce.idnes.cz/Kolejiste ... 175220.jpg

Taky ti to pěkně přibejvá. Škoda , že nemám rád polystyrén jako stavební materiál už jsem taky mohl mít krajinu...
Je skoro plýtvání zaplácnout celou plochu kopcem... No a když už tam je tak co takhle nějakou hájovnu nebo chajdu do lesa ? Awepe dělá pěkné roubenky ve dvou velikostech. Malou jen roubenku a větší se zděnou přístavbou. Stačí malý plácek , cestička a lávka přes potok...