Diskuzní fórum železničních modelářů

Dlouho jsem hledal do mého depa nějaký model zbrojení pískem v TT, nelíbí se mi ten plastový od Auhagenu. Nikde nic ... Tak jsem začal hledat alespoň originální vzor od ČSD pro případnou vlastní výrobu. Nakonec jsem ho objevil v Pardubicích.

Trvalo to rok a zde je leptaný model - zatím hrubá stavba, ještě srovnat, obrousit, nalakovat ....

Nějaké povídání o hledání, podkladech a vývoji je zde http://www.masinky.info/Drobnosti-a-udelatka/Piskovani
Dobrá zpráva pro případné zájemce - brzy bude v nabídce Honzíkových vláčků http://www.eshop-honzikovyvlacky.cz/

Ahoj,tak to je paráda, klobouk dolů. Až to bude ve finální podobě tak dej další foto.

... a tady je prototyp pro N (1:160), více na http://www.honzikovyvlacky.cz/2013/08/15/piskovaci-vez-kterou-jako-model-jeste-nikdo-nema/
Verze pro TT je již v nabídce (aktuálně poslední dva kusy) http://www.eshop-honzikovyvlacky.cz/honzikovyvlacky/eshop/12-1-Vyrobky-v-meritku-TT/14-2-lepty/5/483-Piskovaci-vez-Pardubice-TT, tamtéž lze předběžně objednat verzi N.

[
Verze pro TT je již v nabídce

už mám jeden kousek objednán a těšim se na stavebnici vypadá to moc pěkně.
milostt

A tady verze TT po drobné úpravě (Klobouk prošel redesignem podle nejnovější módy , či spíše skutečnosti ...) a základním nástřiku.
Další obrázky na http://masinkyinfo.rajce.idnes.cz/Zbrojeni_piskem_Pardubice

Obrázky smazány 15.11.2013 kvůli velikosti databáze. Podívejte se na uvedeném linku.

A lehká patina. Sušárnu písku Auhagen chci nahradit trochu větší budovou. Myslím, že za základ použiju tuto http://www.kb-model.eu/mtbmodel/eshop/4-1-Stavby-a-doplnky-laser-cut-TT/0/5/159-Trafostanice-Vrsovice-TT/download#anch1

Edit 29.09.2013: A zde je výsledek http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=16&t=7573&p=135354#p135354

BohousP píše:A lehká patina.

Pěkná prace !!!
milostt

Hledáme další věže tohoto typu. Za odměnu. Více zde:
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=12&t=7860

A takhle vypadá vež z naší stavebnice, když jí staví odborník na slovo vzatý ... Lukáš Košťál (DK Model http://www.dk-model.cz/web/) už připravil pěknou řádku železničních modelů z mosazných či alpakových leptů, o které je zájem i v zahraničí. Naši věž si koupil na burze v Praze a po jejím dokončení napsal:
"Musím Vám poděkovat za krásný model, moc mě to bavilo! "
Navíc doporučil některé drobné úpravy, které jsou již zakomponovány do nových stavebnic. Děkujeme.

Na adrese :
http://milostt.rajce.idnes.cz/piskovani_Pardubice/

je postavená vež pískování s leptu od Honzikovy vlaky doplněná o papírový model budovy pískování v Pardubicích.
milostt

Je to parádní, smekám i když klobouk nenosím
saman55

Pokud bychom se chtěli přiblížit realitě, musí být u malého depa se zauhlováním, popelovou jámou a vodním jeřábem i pískování?

Kulsud píše:Pokud bychom se chtěli přiblížit realitě, musí být u malého depa se zauhlováním, popelovou jámou a vodním jeřábem i pískování?

Tam budou mít ve výtopně kamna na sušení písku. Před nějakou dobou se to zde na fóru řešilo.

MkTT píše:

Kulsud píše:Pokud bychom se chtěli přiblížit realitě, musí být u malého depa se zauhlováním, popelovou jámou a vodním jeřábem i pískování?

Tam budou mít ve výtopně kamna na sušení písku. Před nějakou dobou se to zde na fóru řešilo.

Nemohu najít. Poradíte?

Kulsud píše:Pokud bychom se chtěli přiblížit realitě, musí být u malého depa se zauhlováním, popelovou jámou a vodním jeřábem i pískování?

Když pominu nejasnou definici toho, co je to "malé depo", tak jen připomenu, že už jsem to sem psal vícekrát; nicméně opakování je matka moudrosti.

Normální způsob doplňování písečníků parních lokomotiv, to i ve služebnách s rotundami podle normálie kkStB 41/H, které měly až 12 stání, natož v menších, byl ruční. Písek se sušil v nástavci na vysokých kamnech na uhlí většinou válcovitého tvaru umístěných v rotundě nebo remíze. Víceméně ten nástavec vypadal jako větší kastról opatřený na spodku olemováním ("rantlem" - nevím, jak se tomu v klempířině říká správně česky...), aby na tálu těch kamen dobře držel. (Ve větší rotundě těch kamen mohlo být vícero.) Písek se skladoval venku (nanejvýš v nějakém přístřešku nebo domečku, aby na něj nepršelo a nesněžilo) a ke kamnům se navážel ručně na kolečkách. Do písečníků lokomotiv se usušený písek doplňoval lopatou nebo z kýble.

Kdyby náhodou někdo měl zájem, tak výkres takových kamen bych asi někde vyhrabal.