Diskuzní fórum železničních modelářů

Dá se použít jako naftové zbrojení cisterna z vagónu.
Je to na test kolejiště, ale total kraviny zase ne. Měl by tam jezdit tankovat motorák a malej nákladní diesel.
foto na http://modelytt.nolimit.cz/pokusy-napady

pekl 024:někde jsem to v modelu viděl,ale myslím si,že je to kravina.Jo a kdy napojíš to depo?

Taky jsem to někdo vyděl.
Pripojím asi příští týden , musím dodělat el. na nádraží a položit koleje nádraží na pevno. Pak tam připojím depo a odstavné koleje, to jak jsme to upravovali.

Přes vánonoce bylo uklizeno, tak jsem si virtuálně hrál

PS . co to zbrojení, jak nebo nic?

Ahoj,
já jsem si to vymyslel takto:
http://fotogalerie.modelfan.cz/detail.p ... 9&uziv=308
Ale kolejiště ještě není zdaleka hotové, tak je zbrojení v krabičce(ale ještě ho trochu vylepším).
Olda

Boli prípady, že sa tankovalo aj z cisternového vozu. Takže kľudne môžeš ako to urobil boy rough. Ale dal by som ju k odvratnej koľaji z depa.

četl jsem na toto téma,jeden zajímavý článek,takže v kostce:
V letech kdy ještě pára byla v kurzu (mezi válkama) se už vyskytovaly jak známo první motoráčky,keré bylo třeba natankovat.Netankovala se nafta.Protože i rozsáhlá depa měla jen několik málu kusů,nebylo třeba budovat žádné rozsáhlé čerpačky.Prvně,se na odstavnou kolej dovezla cisterna a tankovalo se pomocí konví.Později když už bydlely motoráky v rotundách se z cisteren dotáhlo pomocí hadic tankování do rotundy.Tyto stání byly pevně odděleny od parní trakce.Nejdůležitější bylo oddělit tankování od parní údržby z důvodů požáru.Pak už se motorová trakce rozrostla natolik,že už nebylo možná dotankovávat pomocí konví a tak se zřizovaly vědší POVRCHOVÉ nádrže s malými stojany k tankování.(Platí pro vědší depa.) V malých stanicích kde motorák končil službu,se ještě v 50.letek používalo dotankování hadicí z cisterny.Až když se později začalo tankovat naftou se budovaly podzemní nádže velkých kapacit z výdejnímy stojany.Prvně mechanicé později elektrické.Vždy však byly stále odděleny obě trakce.Nastaval problém,že vědší lokomotivní depa měla vlastní zdroj vody v blízkém okolí a tak bylo problematické vybudovat velké podzemní nádrže na naftu.Hlavní důvod havarie na nádrži a tím následná kontaminace vodního zdroje.Proto se budoovaly velké podzemní nádrže úplně mimo areál a do depa se dopravovala nafta nadzemním potrubím aby bylo hned vidět když dojde k závadě.

Tomáš píše:Netankovala se nafta.

...ale dynalkol = líh + benzín. Byla to podpora domácího zemědělství a lihovarnictví...
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/56332
http://veteran.auto.cz/retronews/v-lihovem-opojeni-aneb-hluboke-koreny-paliva-e85/

Vladimír_B píše:

Tomáš píše:Netankovala se nafta.

...ale dynalkol = líh + benzín. Byla to podpora domácího zemědělství a lihovarnictví...
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/56332
http://veteran.auto.cz/retronews/v-lihovem-opojeni-aneb-hluboke-koreny-paliva-e85/

děkuji za doplnění..za prase jsem si nemohl na ten název vzpomenout

boy.rough píše:Ahoj,
já jsem si to vymyslel takto:
http://fotogalerie.modelfan.cz/detail.p ... 9&uziv=308
Ale kolejiště ještě není zdaleka hotové, tak je zbrojení v krabičce(ale ještě ho trochu vylepším).
Olda

Takového jsem něco myslel a kam ? nebo nic a kašlat na to ?

Postavil bych tam ohrádku a do ní pár sudů s ruční pumpou. Takhle byly obsluhovány první motory na lokálkách.

Ještě koukni na tyhle stránky: http://www.kolejiste.wbs.cz/Stavba-kolejiste--.html
Je tam fotka stanice s tankováním z cisterny.

Zatím takhle a uvidíme , malej je spokojenej, už jezdí tankovat.
http://img5.rajce.idnes.cz/d0511/4/4374 ... 030845.jpg

Asi mě kolegové ukamenujou

vojtas píše::lol:

Nesměj se

Nevím,zda se v Čechách někdy použila tato cisterna,ale určitě by neležela jen tak na zemi.Byla by v takový betonový vaně a na betonových patkách.Koukni na něco podobného,ale Českého : http://www.domacimodulovka.kx.cz/budovy ... /index.htm