Diskuzní fórum železničních modelářů

No tak fotky dám až o víkendu, nějak se nemůžu dohodnout s foťákem a ke všemu do toho ještě modeláři blízký nedostatek času a člověku obecně lenost se na tom podepsali. Co se týče použití mostů které potřebují místo pod sebou tak to moc nepřipadá v úvahu, ale zkusit se má všechno. Ono hlavně z hlediska logiky je tam ten most úplně zbytečný takže spíš udělám to že posunu tunel o 15cm dopředu a bude vystaráno, ale ty fotky o víkendu udělám a uvidím co mi na to řeknete.

Myšpulín píše:

TTmili píše:... a dýlka je zhruba 6cm. ...

Ten most by byl v reálu dlouhý asi 7,5 m. Tady by se nechal postavil i obyčejný trámový most (snad jsem jej správně pojmenoval) s nízkými plnými bočnicemi. Určitě bude vypadat lépe než tak krátký most s dolní mostovkou, vysokými příhradovými bočnicemi a vrchním vyztužením. A pokud příhradový, tak bez vrchního vyztužení a výškou bočnic do 3 m. Odborníci jako Radek by to mohli přeložit do srozumitelného jazyka, pokud pochopili, co jsem chtěl říci.

Taková orientační informace: Výška nosné konstrukce u ocelových železničních mostů je cca 1/10 až 1/15 rozpětí. Větší výška platí pro příhradové, nižší výška pro plnostěnné, zvlášť s horní mostovkou... tak si to zkus sčotnout

Zdravím.
U úpravy mostu v článku magazínu tohoto fóra mě zaujal tenhle
http://magazin.modely.biz/view.php?cisloclanku=2008120001
konkrétně by mě zajímalo kde se dá sehnat takováto destička?

Díky za radu

třeba tady
http://www.dk-model.cz/web/index.php?pa ... =1&lang=cs
občas se podobné věci objeví i na aukru.

Nejenom, plastikový modeláři to používaj na techniku, letadla a jiný - dělá se to v různých velikostech i vzorech - najdeš to na webu bud Eduarda nebo jiných výrobců leptů (hauler, extratech, part, aber....)

Stačí si vybrat
http://www.litomysky.cz/mat/jttzebrovanep.htm

A něco najdeš taky tady :wink


http://pojezdy.eu/eshop/h0-polotovary/6 ... y-1ks.html

Pánové, nevyhnutelně se blíží okamžik, kdy bydy muset postavit pro své kolejiště železnižní most. Ale dumám stále nad jednou věcí:

Jak řešíte napájení kolejí na mostě? Samozřejmě jsou možnosti

- koleje průběžné - most už ale nejde vyjmout
- napájení skrz most - jak?
- napájení skrz nějaké kolejové spojky - v kolejišti mi spojky nevadí, ale na mostě bych se jich rád vyvaroval?

Rád bych postavil hezký model ocelového mostu, tudíž bez štěrkového lože. Tam nic moc neschovám?

Já ho teda mám na tom modulu napevno jak píšeš přílíplej durch protaženými pruty, tedy nevyjímatelný. Ale tvůj problém bych řešil asi čtyřmi banánky, nebo jinými piny, na krajích mostovky, a zasouval ho zhora do zdířek v krajních pilířích. Jedinej důvod, proč jsem nepoužil tenhle systém je, že mám most z papíru a bál jsem se byť nepatrných průhybů mostovky, čímž by mohlo docházet k povysouvání těch kontaktů. Třeba by se to dalo doplnit jistícími magnety, ale to by zase mohlo tahat za spřáhla.
Jen předesílám, že je dost pracné ustavit most do správné výšky. Já jsem jednoduše protáhl pruty a pilíře i s mostovkou podpěnil a nechal ztvrdnout a mám to přesné na tisícinu.

radekkrupka píše:Pánové, nevyhnutelně se blíží okamžik, kdy bydy muset postavit pro své kolejiště železnižní most. Ale dumám stále nad jednou věcí:

Jak řešíte napájení kolejí na mostě? Samozřejmě jsou možnosti

- koleje průběžné - most už ale nejde vyjmout
- napájení skrz most - jak?
- napájení skrz nějaké kolejové spojky - v kolejišti mi spojky nevadí, ale na mostě bych se jich rád vyvaroval?

Rád bych postavil hezký model ocelového mostu, tudíž bez štěrkového lože. Tam nic moc neschovám?

Já osobně bych udělal most oddělávací a k napájení použil FRB konektory. Jsou pozlacené s perky a přitom jdou snadno nasouvat. Průměr samostatných pinů je cca 2 mm (normálně se zasouvaly do držáků, ale není to podmínkou), takže to jde zamaskovat i do konstrukce upevňovacích bodů a odvalovacích válečků. A napájení slabým zvonkovým drátem nalepeným do konstrukce.

Ovšem je otázka, zda se ještě dají sehnat?
Ale i kdyby ne, tak myslím, že bych pár kousků ze své zásoby mohl oželet.

Můžeš se inspirovat zde:
http://shimiland.info/Terra_18.html

Tak, nedá se nic dělat, musím se do toho dát. Bude to ocelák, svařovaný, plnostěnný, s horní mostovkou, s mostnicemi, jednokolejný. Délka v téčku přibližně 30 cm. Technologie bude kombinovaná - laser, evergreen a něco dalšího jako pražce z podloží a pod.

Protože se snažím o most, který je řekněme stavebně skutečný, jal jsem se trochu kreslit. Tak pro zajímavost i s rozměrama. Kóty jsou dvojí - modelové a "skutečné".

To vůbecne vypadá špatně.Krásná práce.Je vidět,že tomu rozumíš.Třeba by se toho mohl někdo chytnout,a udělat stavebnici i pro ostatní.Nabídka mostů je totiž celkem katastrofální.

Pánové téčkaři, z čeho vyrábíte klasické drážní mostní zábradlí? Dvoumadlové nebo třímadlové, to je jedno. Hlavně aby to byl ten typ, u kterého sloupky i madla jsou z L profilu...

Něco dělá Auhagen, ale není to ono (Lko je vlastně jen horní madlo). Ale nic lepšího jsem neviděl. Leptané nebo laserované bude zase placaté. A profily evergreen jsou moc masité.

Pro info fotka - ten výklenek si odmyslete...
http://lh3.ggpht.com/-sYEpseWvkmM/TjAarcpxVBI/AAAAAAAAAAk/cyngj_Al7SY/HPIM4027.JPG

Ja si zábradlí v TT dělal pomocí čtvrtky ... 2mm proužek ohnutý přesně uprostřed a vypadalo to velmi hezky. Možná kdyby se to nalakovalo, bylo by to i pevné.