Diskuzní fórum železničních modelářů

od **caruso82** » pát 05 úno, 2010 8:59 am

MirekTT: krasny pribeh, pekne opisany

...ale napriek tomu si neodpustim jednu poznamocku kedze som bol na vojne ako vodic prave UAZu. Za mojim a ani ziadnym inych UAZom sa nikdy nemohol vytvorit oblak spalenej nafty...kto uhadne preco?

...nemyslim to zle...naozaj pekny pribeh...

od **kecu.p** » pát 05 úno, 2010 9:03 am

caruso82 píše:MirekTT: krasny pribeh, pekne opisany ...ale napriek tomu si neodpustim jednu poznamocku kedze som bol na vojne ako vodic prave UAZu. Za mojim a ani ziadnym inych UAZom sa nikdy nemohol vytvorit oblak spalenej nafty...kto uhadne preco? ...nemyslim to zle...naozaj pekny pribeh...

Nebylo to tím že jezdil na benzín ??? :-D

Ale je také možné, že bylo myšleno, že to vytvořila ta sergej. Však to byl žrout nafty a hlavně oleje.

od **caruso82** » pát 05 úno, 2010 9:08 am

kecu.p: trefa

od **kecu.p** » pát 05 úno, 2010 9:09 am

caruso82 píše:kecu.p: trefa

I ja byl na vojně ... jako jeden z posledních záklaďáků na celý rok :-)

Ale bylo to fajn :-)

od **MirekTT** » pát 05 úno, 2010 11:30 am

kecu.p píše: Ale je také možné, že bylo myšleno, že to vytvořila ta sergej.

Ano, přesně tak to bylo myšleno - nafta ze sergeje.

Jinak ty mechanické závory tam byly hodně dlouho. Teď je tam tuším blikač, ale jistý si nejsem. Už jsem tudy dlouho nejel.

od **Tomáš** » pát 05 úno, 2010 11:44 am

kecu.p píše:Tomáši, viděl jsi jak vypadají naše závory?? Chceš něco modernějšího, ale modernější je AŽD pohon. A toto zdaleka není AŽD pohon. Toto jsou opravdu německé "šraňky"

No tak viděl jsem závory,ale je to dlouho.Rád se ponaučím.Bohužel nejbližší závory mám až v Tetčicích.Co si pamatuju tak to vypadalo podobně jaky ty "německý" na každé straně Dlouhá tyč přez celou silnici.Krylo to oba pruhy.mám takové tušení že dokonce z každé té tyče šel dolů takovej "plůtek"Signalizační světlo tam myslím bylo jen červené bez "bílýho" na karaji domeček a v něm pán.Určitě to ale nespouštěl klikou.Vždycky mě fascinovalo,jak po spuštění ta dlouhá tyč skoro narazila koncem do silnice.
Určitě to,ale nevypadalo tak jako ten dnešní AŽD přejezd s malou (hranatou) závorou.
Ono by to šlo třeba upravit,zatím jsem plakal jen nad tím pohybem ostatních výrobků,tohle byl první typ kde píšou reálné spouštění.

od **Tomáš** » pát 05 úno, 2010 11:48 am

myslím,že to vypadalo podobně akorád podstatně vědší http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Pre ... vorami.jpg

Obsluhující zaměstnanec závory uzavírá včas před jízdou vlaku pomocí ručního pohonu. V některých případech se vyskytují vedle ručních závorových pohonů i pohony elektrické.

jinak čím se vyznačují tipycky německé závory? :lol:

mě napadlo to uchycení?
http://tauvec.rajce.idnes.cz/a/#5700-1-1215894552.jpg

od **kecu.p** » sob 06 úno, 2010 7:00 am

Tomáši, poslal jsi fotku našich závor, tak se podívej pozorně na tento typ závor a na ten co jsi našel u prodejce modelů. Opravdu jsou stejné?? Pohon našich mechanických závor byla klika místního ovládání, dále na dálku ze stavědel taktéž klikou s převodovkou, anebo elektricky - pohon ČKD (typické zejména u elektrodinamiky). Kombinace našich mechanických závor a výstražníku SSSR byla například i na přejezdu ve stanici Praha Dejvice na záhlaví směrem na Praha Bubny, dále ještě nedaleko letenského fotbalového stadionu Sparta...

od **pudl** » sob 06 úno, 2010 9:01 am

Tenhle přejezd je u Loukova u Mnichova Hradiště http://picasaweb.google.cz/pudl120/Zavory#

od **kecu.p** » sob 06 úno, 2010 10:05 am

pudl píše:Tenhle přejezd je u Loukova u Mnichova Hradiště http://picasaweb.google.cz/pudl120/Zavory#

Příklad dálkově ovládaných závor, předzváněč trojlístek, stojan vybaven zvoncem. Ale nejvíce mě zaujala podkladnice jako vyrovnání váhy břevna :lol:

od **Tomáš** » pon 08 úno, 2010 5:34 pm

nic lepšího jsem bohužel nenašel :cry:

snad by ty německý závory šly nějak předělat :wink:

od **kecu.p** » pon 08 úno, 2010 6:09 pm

Při troše štěstí možná ano. Ale dá ti to velikou práci. Budeš to muset doplnit nosníkama ... nejlepší Evergreen profilu U a další věci. Myslím že by z toho mohly jít udělat i naše mechanické závory. Ale chtělo by to hodně předělat.

od **juroH0** » pon 08 úno, 2010 6:11 pm

Ja o niečom viem. Publikácia "Návěstidla na modelovém kolejišti" od V. Zusky, NADAS 1976. Na stiahnutie tu aj prehliadač:
ho-vlaky.wbs.cz/Prirucky-katalogy-zajimavosti.html
Myslím, že za uváženie to stojí aj dnes...
PS.: predposledná kapitola

od **maayaa** » pon 08 úno, 2010 6:25 pm

pudl píše:Tenhle přejezd je u Loukova u Mnichova Hradiště http://picasaweb.google.cz/pudl120/Zavory#

tu podkladnici tam dávám taky,ale ne takhle ale pod šroub na závaží.Co mě ale upoutalo je krabička na hřídeli,že by nějaká kontrola na stavědlo?

od **kecu.p** » pon 08 úno, 2010 6:27 pm

maayaa píše:
pudl píše:Tenhle přejezd je u Loukova u Mnichova Hradiště http://picasaweb.google.cz/pudl120/Zavory#

tu podkladnici tam dávám taky,ale ne takhle ale pod šroub na závaží.Co mě ale upoutalo je krabička na hřídeli,že by nějaká kontrola na stavědlo?

Ja mam závory exmechanické a ty jsou vybaveny betonovým závažím. Možná někde najdu fotky.

Diskuzní fórum železničních modelářů

železniční přejezd se závorami

Kdo je online