Diskuzní fórum železničních modelářů

Napsal: **stř 18 čer, 2008 3:50 pm**

chtěl bych se zeptat jak se nakládají vagony 00T (ty velký uhláky) mám napodobeninu uhlí,ale netuším jak se moc nakládá..jestli je tam jedna halda,nebo víc menších...už jsem je dlouho neviděl v provozu,tak si nepamatuju jak to bylo

Napsal: **stř 18 čer, 2008 4:24 pm**

Nemám zkušenost s uhlím, ale (osobně :lol:

) s nakládkou kaolinu ! To se sype z aut na rampě přes násypku do vagonů, dělají se do vagonů dvě hromady (čtyři fůry auta). A co se týče uhlí, to co je vidět před Mostem "na Hrabáku" ze silnice - vagony najedou pod budovu, ve které jsou násypky a horem se do nich sype uhlí - myslím, že tam budou minimálně ty dvě hromady, ale myslím že spíš víc - tři, max. čtyři sypací místa ?!
To uhlí jen tipuji :lol:

Napsal: **stř 18 čer, 2008 4:48 pm**

Jestli si to dobře pamatuji,tak na šachtě z velkého prádla vedli dopravníky přímo na výsypníky,kde se za chodu celé vlakové soupravy ,cca 30 vozů,nákladalo/sypalo přímo uhlí do vozů.Souprava se sunula velmi pomalou rychlostí.Havíři opravte mně,jestli kecám.

Napsal: **stř 18 čer, 2008 4:49 pm**

já to tak matně vzpomínám taky,ale říkám je to let co sem tyhle vagony z uhlím viděl...vagon je rozpůlen na dvě části má dvě výsypný vrata takže asi 4 haldy....no a teď k modelu,jak to vyrobit aby se to "uhličko nesesypávalo do jedný fůry

Napsal: **stř 18 čer, 2008 4:52 pm**

milan ferdián píše:Jestli si to dobře pamatuji,tak na šachtě z velkého prádla vedli dopravníky přímo na výsypníky,kde se za chodu celé vlakové soupravy ,cca 30 vozů,nákladalo/sypalo přímo uhlí do vozů.Souprava se sunula velmi pomalou rychlostí.Havíři opravte mně,jestli kecám.

no když jsem si teď na cestách pročítal literaturu o stavbě depa..a četl kolik parní stroje sežraly uhlí málem se kolaboval :shock:

14t na 100km :shock:

takže kolik tenhle mega vagon tak zhruba pojal....já totiž asi nemám představu,kolik se dá za šichtu narubat..mě totiž přejde 14t strašně moc..a to nemluvím o těch povinných zásobách velkých dep

Napsal: **čtv 19 čer, 2008 12:12 pm**

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

Napsal: **čtv 19 čer, 2008 3:36 pm**

Tomáš píše: no když jsem si teď na cestách pročítal literaturu o stavbě depa..a četl kolik parní stroje sežraly uhlí málem se kolaboval 14t na 100km takže kolik tenhle mega vagon tak zhruba pojal....

2 nápravový vůz (Vtr/E) má ložnou hmotnost 29t, Wap/Falls tuším okolo 55t

Tomáš píše:já totiž asi nemám představu,kolik se dá za šichtu narubat..mě totiž přejde 14t strašně moc..a to nemluvím o těch povinných zásobách velkých dep

Jestli si dobře pamatuju, tak jsem někde četl, že Stachanov za šichtu narubal 105t, ale to překročil normu asi 10x

Napsal: **čtv 19 čer, 2008 3:53 pm**

Michal Šuhajda píše:.... Jestli si dobře pamatuju, tak jsem někde četl, že Stachanov za šichtu narubal 105t, ale to překročil normu asi 10x

Teda ty máš pamatováka :lol:

Já si pamatuji stejné číslo !! Ale po pravdě - myslím si, že mu do výkonu počítali daleko více hodin než jen jednu směnu (což bývalo běžné, pamatuji "brigády" po pracovní době a tím i umělé zvyšování výkonů, podobně se počítaly výnosy z hektaru, .... :wink:

)

Napsal: **čtv 19 čer, 2008 7:39 pm**

tak to je síla :lol:

..já si nedovedu představit narubat ani půl vagonu...natož to pak rukama naládovat do kotle lokomotivy... :shock: