IV.SLOVENSKO /ex VI.díl Plány koľajísk

[mlha]

První tunel na Žitném ostrově .Milan

Motorák před vjezdem vytáhne šnorchl a hurá do průsaku z Dunaje..... , daří se Ti......

[caruso82]

Milan tak to je naozaj paráda, na lokálku Šaľa - Neded už pomaly každý zabudol, kedysi sa plánovalo aj prepojenie s Kolárovom a Komárnom, potom to zapadlo prachom ako mnoho iných vecí.

[HonzaM]

Na tomto návrhu je sypatická dlouhá trať mezi stanicemi. Ten meandr mi ale připadá dost nepřirozený, velmi malé radiusy a protisměrné oblouky - nestálo by za úvahu prodloužení té delší strany alespoň na 2600 mm?

[A2C]

Je sympatická, ale chýbajú mi tam tak typické vodné kanály na žitnom ostrove.
Naviac sa od Šali do Nededu tiahne jeden taký kanál a preto by tam mal byť zakomponovaný

[JanoH0e]

Je sympatická, ale chýbajú mi tam tak typické vodné kanály na žitnom ostrove.
Naviac sa od Šali do Nededu tiahne jeden taký kanál a preto by tam mal byť zakomponovaný

oni tam sú , len asi to mal pán projektant M.F. zvýrazniť. Mne skôr vadí ten tunel. Najlepšie by to bolo "skulisovať" do cestného nadjazdu, skupiny stromov - topole atď.

[_pavel_]

oni tam sú , len asi to mal pán projektant M.F. zvýrazniť. Mne skôr vadí ten tunel. Najlepšie by to bolo "skulisovať" do cestného nadjazdu, skupiny stromov - topole atď.

Určitě lepší ano, jen to musíš udělat tak, aby souprava nenápadně zmizela o patro níž do SN a nebylo vidět, že zajíždíš hodně z kopce. Ten meandr, jak psal HonzaM, je určitě smyčka v SN.

[milan ferdián]

V modulovém pojetí.Vaše připomínky bedlivě čtu.Pavel má pravdu.Pod stanici je ukryta smyčka.Milan

[Střelec]

Ten tunel i s příslušným zářezem - to by mělo bejt celý zamaskovaný listnatým lesíkem. bude to chtít využít proměnlivou výšku stromů. Trať prostě zmizí v lese pod korunama stromů. Zkraje by rovnoběžně mohl být břeh kanálu, na něm vrbičky a osiky a v další řadě něco většího, až se větve nad kolejema zavřou...

[HonzaM]

Ten meandr, jak psal HonzaM, je určitě smyčka v SN.

Ten meandr (na levé straně) o nějž mi v příspěvku šlo je přece celý viditelný, se SN nemá nic společného. Smyčku má Milan podle vlastního vyjádření pod nádražím.

[milan ferdián]

Trochu dle představ JanoH0e .U kolejiva je chyba,má být ELITE.Milan

[_pavel_]

Ten meandr (na levé straně) o nějž mi v příspěvku šlo je přece celý viditelný, se SN nemá nic společného.

Ale má.....

[HonzaM]

Ten meandr (na levé straně) o nějž mi v příspěvku šlo je přece celý viditelný, se SN nemá nic společného.

Ale má.....

Ok, tak to objasni.

[Michal Vaniš]

Ten meandr (na levé straně) o nějž mi v příspěvku šlo je přece celý viditelný, se SN nemá nic společného.

Ale má.....

Ok, tak to objasni.

To HonzaM:
Když si spočteš poloměry v TT a připočteš délkově SN pod stanicí, tak není ani kam jinam tu vratnou smyčku vložit, pakliže tam je .
A myslím, že je relativně bezpředmětné rozporovat nebo napadat tyto návrhy.

1/nevidíš zbytek vedení trati
2/nemusí to být zmenšená kopie originálu
3/je to návrh autora realizovaný (v možnostech modelové železnice) na základě inspirace skutečnou tratí
4/není to plán kolejiště na objednávku
5/zbytek najdeš v budoucí knížce...

Předpokládám, že takhle k tomu tady většina přítomných(včetně mě) i přistupuje...

Pro Milana F: Držím palce,moc se mi to líbí,jen tak dál ...

Michal

[milan ferdián]

Pro Milana F: Držím palce,moc se mi to líbí,jen tak dál ...Michal

Díky Michale a další projekt.Brezničku lze délkově prodloužit...Milan

[mizl]

Trochu dle představ JanoH0e .U kolejiva je chyba,má být ELITE.Milan

Trochu mne tento návrh připomíná kolejiště z jednoho dlouhého vlákna - Kolejiště pod postelí _ Martin -

Michal