IV.SLOVENSKO /ex VI.díl Plány koľajísk

[modeln]

Co sa tyka planov v N-ku,mne je to uplne fuk,no neviem ako ostatny,pre mna ich nemusis kreslit v N-ku,mne staci aspon namet,kludne ich kresli v TT alebo HO.No a poslednym planikom si ma moc potesil,je to z môjho kraja,par km od môjho bydliska.Ja to necham na tebe,v akých velkostiach nakreslis plany-asi som ti moc nepomohol,vsak

[milan ferdián]

Co sa tyka planov v N-ku,mne je to uplne fuk,no neviem ako ostatny,pre mna ich nemusis kreslit v N-ku,mne staci aspon namet,kludne ich kresli v TT alebo HO.

Dobře,dáme neutrální modelovou velikost TT a něco i v té H0 .

No a poslednym planikom si ma moc potesil,je to z môjho kraja,par km od môjho bydliska.Ja to necham na tebe,v akých velkostiach nakreslis plany-asi som ti moc nepomohol,vsak

Původně tam měla být odbočka Brezno - Halny se stanici Pohronská Polhora.No stanice mi vyšla příliš krátká.Tak jsem námět upravil ať aspoň ty soupravy se projedou .Milan

[modeln]

Je to vsetko naozaj krasne,a tesim sa na knihu,az sa ti ju podari urobit,ale ako som pisal minule,pekne pomalicky,casu je dost.Inak,neskor ta budem kontaktovat ohladne Telgartskej slucky,no mozem ti prezradit uz teraz,kolajisko pojde do ovela vacsich priestorov,ako mam teraz,takze budem trosku menit tvar,ale to az neskor,zaklad bude ten co si mi nakreslil+nejaka pristavba

[A2C]

Vítam Vás Milan
Som rád že sa Vám darí lepšie a že ste sa nám pustili do ďalšej krásnej knižky.
Záväzne si jednu objednávam,
súčasne ak by som mohol ešte doplniť námet tak povedzme Bratislava ako skupina staníc, defakto je celé mesto jedným koľajiskom.
Rovnako zaujímavo môže pôsobiť aj "Viedenská Električka"
A aby som nezabudol na Záhorská Ves – Angern polnú železnicu prezývanú Uhranská električka

Čo sa týka:

...Protože IV. a V.díl jsou v troskách...

môžem sa spýtať čo sa stalo? teda ak Vám s tým vieme nejako pomôcť, napríklad získať dáta zo skolabovaného HDD ma aktuálne napadlo.

Ešte k merítku, H0 a TT je jednoznačne najrozšírenejšie na Slovensku, aj keď v poslednej dobe začalo TT strácať dych (a nie je to len mojimi nákupmi )
Takže by som sa prikláňal ako inak k H0

[milan ferdián]

Dobrý den,děkuji za tipy,mrknu na ně.Tam je jiný problém,který nesouvisí s HDD.No koukám že za chvíli bude trochu veselo H0 nebo TT .Potvrzuji vaši objednávku.Milan

[A2C]

Ešte si trocha zaútočím (kopnem) na TT
Milan, Vaše knihy sú na svetovej úrovni, H0 je svetové merítko č.1 a preto by ste nemal dehonestovať svoju prácu a zaoberať sa plánikmi dajakej lokálnej mierky
Prepáčte nemohol som inak, u nás v klube je to už tradícia H0 vs. TT

[hopeter]

Myslím , že není nutné u milanových plánků řešit modelovou velikost. Plánky jsou hlavně inspirací a ztvárněním nějaké krajiny , doby nebo příběhu.
Vždy je potom nutné si vybraný plánek upravit na svoje kolejivo , budovy , případně prostor apod.
Sám jsem si podle Milana postavil kolejiště v TTéčku i když bylo nakresleno pro Nko a neměl jsem s tím problém.
No a pokud se chce někdo přece jen dohadovat , která velikost je nej...,nej... Tak platí , že každá liška si chválí svůj ocas...

[workous]

Ahoj Milane, závazně objednávám i s podpisem děkuji ...Zdeněk

[HonzaM]

Myslím , že není nutné u milanových plánků řešit modelovou velikost. Plánky jsou hlavně inspirací a ztvárněním nějaké krajiny , doby nebo příběhu.
Vždy je potom nutné si vybraný plánek upravit na svoje kolejivo , budovy , případně prostor apod.
Sám jsem si podle Milana postavil kolejiště v TTéčku i když bylo nakresleno pro Nko a neměl jsem s tím problém.
No a pokud se chce někdo přece jen dohadovat , která velikost je nej...,nej... Tak platí , že každá liška si chválí svůj ocas...

Myslím si, že by ale bylo vhodné u plánků uvést jaký prostor zabere v N, v TT, v H0. Je to potřeba hlavně pro ty, kdo ještě nemají nakoupen vozový park a modelovou velikost teprve řeší. Nejde o to která velikost je "nej", každá má plusy i mínus. Většina modeláŕů má ale k dispozici určitý prostor a potřebuje si ujasnit co se mu do něj vejde. A také co od provozu chce. Kamarád má kolejiště po všech čtyřech stěnách v místnosti 6 x 5 m ve velikosti N, protože rád pozoruje vlaky reálné délky jedoucí reálně působící krajinou. Jiný modelář dá přednost kolejišti na mnohem menším prostoru, kde ale má v podstatě jen nádraží, prakticky žádnou volnou trať. Zajímá ho hlavně manipulace.
Na Milanových pláncích je důležitý námět, způsob vedení tratí a také informace na jak velký prostor se to v té které velikosti vejde. Je zbytečné do plánků zakreslovat komponenty komerčního kolejiva (oblouky, rovné kusy) konkrétní modelové velikosti a konkrétního výrobce, nebo každou budovu nebo stromeček, to si stejně každý udělá po svém. Příklad - výborný námět Telgártské slučky, realizace se v detailech ale rozhodně nebude stoprocentně shodovat s Milanovým původním návrhem, ten ale dobře posloužil.

[milan ferdián]

Ahoj Milane, závazně objednávám i s podpisem děkuji ...Zdeněk

Zdeňku,potvrzuji tvoji objednávku.Milan

[modeln]

Myslím si, že by ale bylo vhodné u plánků uvést jaký prostor zabere v N, v TT, v H0. Je to potřeba hlavně pro ty, kdo ještě nemají nakoupen vozový park a modelovou velikost teprve řeší. Nejde o to která velikost je "nej", každá má plusy i mínus. Většina modeláŕů má ale k dispozici určitý prostor a potřebuje si ujasnit co se mu do něj vejde. A také co od provozu chce. Kamarád má kolejiště po všech čtyřech stěnách v místnosti 6 x 5 m ve velikosti N, protože rád pozoruje vlaky reálné délky jedoucí reálně působící krajinou. Jiný modelář dá přednost kolejišti na mnohem menším prostoru, kde ale má v podstatě jen nádraží, prakticky žádnou volnou trať. Zajímá ho hlavně manipulace.
Na Milanových pláncích je důležitý námět, způsob vedení tratí a také informace na jak velký prostor se to v té které velikosti vejde. Je zbytečné do plánků zakreslovat komponenty komerčního kolejiva (oblouky, rovné kusy) konkrétní modelové velikosti a konkrétního výrobce, nebo každou budovu nebo stromeček, to si stejně každý udělá po svém. Příklad - výborný námět Telgártské slučky, realizace se v detailech ale rozhodně nebude stoprocentně shodovat s Milanovým původním návrhem, ten ale dobře posloužil.

HonzaM,v podstate mas pravdu,no ohladne mojej Telgartskej slučky,kludne mozem napisat,ze vrsok kolajiska bude ,a je spraveny podla Milanovho planu,mne dost pomohlo,ze zakreslil skaliska,luky a dokonca i stromy.Zmeny som si urobil len v skrytych castiach,hlavne v skrytej stanici Margecany,nebude umiestnena vo vratnej slucke,ale bude priebezna skryta,a z nej bude vyvedena kolaj mimo ,zatial realizovaného kolajiska.Zaciatkom jari,zacnem so stavbou novej ,ovela vacsej miestnosti na povale,a tam mi vznikne uplne ina,vacsia miestnost.Takze bude priestor na zvacsenie kolajiska.Samozrejme za ulohu vytvorit dalsiu cast zverim Milanovi,ak ovsem sa bude na to citit-ale to preberiem neskor s Milanom.

[milan ferdián]

Skrytá Čerenčany TT/1:120.Milan

[fulda]

Myslím si, že by ale bylo vhodné u plánků uvést jaký prostor zabere v N, v TT, v H0.

Honzo,
Buď jsem špatně chápu nějaký tvůj žert, nebo jsi už zapomněl jak se plánuje kolejiště? Milan přece píše rozměr pro konkrétní kolejivo, ale pro jiné kolejivo se plánek dokáže dost značně posunout. A to nemluvím o kusovém kolejivu, s tím se vůbec nepočítá, ale například o úhlech výhybek a tak dále.
Pokud by Milan kreslil každý plánek pro každé kolejivo, tak bude jedna kniha obsahovat tak tři plánky.

[milan ferdián]

Žst.Hrachovo patří ke skryťáku Čerenčany.Milan

P.P. - 10 + 2

[hopeter]

Já to říkal ( psal ), že tam bude... Pro milovníky točny ideální.