Diskuzní fórum železničních modelářů

Tady vidím zkušenost při tvorbě plánku kolejiště.Velmi dobré .

Podotknu na adresu všech stavebně chuťových modelářů.Pro vaše budoucí kolejiště se pomalu a jistě stává prokletím osobní vozy "Y".Tyto vozy potřebují prostor ve stanici,vhodné poloměry a né každý z vás splňuje tyto dvě základní podmínky.

Přesně.....

No jo pánové,jenže ono to celkem složitý. Když chci v TT provozovat epochu IV a ještě ČSD tak bych ani nemohl používat osobní vlak ? Teda pokud nejsem natolik zručný,že si něco postavím. Já jsem za tu soupravu 4-5 ypsilonů moc rád,i když by někdo ohrnoval nos. Teď jsem dosochal dva balmy 050 udělal k nim pojezdy a zjistil,že v oblouku to je ještě horší. Takže co mám se toho vzdát a vozit za brejlovcem 010 ? Jo ještě mám patráky,ale ty nejsou taky ideální.

Složité to není, jen je třeba mít dostatečné místo na ten Os s Y. A nejenom délkově, ale i šířkou, aby to v oblouku nebylo jak skládací metr. Pokud na to tyto parametry nemám, tak smůla. Při dostatečné délce je možné ostré oblouky schovat do tunelu, jak bylo psáno výše. A co za brejlovce ? Jedině náklad, nějaká ucelenka, např.

No nevím! Moc se mi tento názor nezdá. To,že nemám na železnici tělocvičnu ještě přeci neznamená,že doma nemůžu provozovat to co se mi líbí.

Náhodou taková Baruna s třemi čtyřmi Balmy je taky hezká souprava, před pár měsíci jsem ji viděl u nás v Hodoníně. Na své kolejiště TT, kde mám největší poloměr 342mm na jedné ze staničních kolejí, jsem si ze srandy zkusil postavit Hektora s dvěma Y a vychází mi z toho, že tak okolo těch 350 mm bude pro Ypsilonky minimum, pokud budu větší kolejiště někdy stavět. Samozřejmě, že i kdybych se chtě nechtě musel spokojit s R310, tak je budu provozovat, ale to už je fakt naprosté minimum, přes které bych nešel.
A když jsem si zkusil kolejišťko se zmíněným Hektorem + 2xY projet (na trati mám min. R290), tak jsem pomalu ani neprojel skrz můstek.

Ale ano, doma si může postavit každý co chce. Jen pokud by chtěl člověk dodržet určité podmínky, např pro Os s pěti Y, tak potřebuje větší prostor. Na menším prostoru, to prostě není ono. Takž můžeš si doma udělat jakoukoliv soupravu v jakékoliv epoše,(Když chci v TT provozovat epochu IV a ještě ČSD tak bych ani nemohl používat osobní vlak ? )jen u některých to bude na ostrých obloucích vypadat divně.

mikinko píše:Lebo predsa len rýchlik s troma vozňami je ... tak trochu čudný

Tady u nás jezdí rychlíky se dvěma vozy a to ještě jedním motorovým a druhým řídícím
Ale epocha IV už tu není, to je fakt.

czhunter píše:

mikinko píše:Lebo predsa len rýchlik s troma vozňami je ... tak trochu čudný

Tady u nás jezdí rychlíky se dvěma vozy a to ještě jedním motorovým a druhým řídícím
Ale epocha IV už tu není, to je fakt.

Kdo jste byl někdy na dni otevřených dveří v depu v Chomutově, tam mají nejmenší parní rychlíkovou lokomotivu, která tahala právě jeden vagón. Ale moc si toho z výkladu nepamatuji, jen to, že jezdila někam do lázní.

fulda: Nemohly to být Luhačovice? Pozůstatky jedné z luhačovických dvojspřežek v depozitáři ještě nedávno byly, i když už se to lokomotivě moc nepodobalo... Ale klidně mohla na lokálce vozit nějaký přímý vůz, který se v Újezdci připojil k nějakému/odpojil od nějakého rychlíku nebo osobáku.

_pavel_ píše:Ale ano, doma si může postavit každý co chce. Jen pokud by chtěl člověk dodržet určité podmínky, např pro Os s pěti Y, tak potřebuje větší prostor. Na menším prostoru, to prostě není ono. Takž můžeš si doma udělat jakoukoliv soupravu v jakékoliv epoše,(Když chci v TT provozovat epochu IV a ještě ČSD tak bych ani nemohl používat osobní vlak ? )jen u některých to bude na ostrých obloucích vypadat divně.

Jde to i na mensim prostoru, viz treba Milanuv navrh pro mne, nebo dalsi Menhartice, Dolni Rybnik apod. Prostor cca 240x120 cm. Jen je potreba se smirit s tim, ze proste na hlavni trati nebude nadrazi a pak muze mit clovek i rychlik o 8xY Ja bych chtel treba 10xY, ale nevim, jestli by mi to vyjelo spiralu

hank píše:fulda: Nemohly to být Luhačovice? Pozůstatky jedné z luhačovických dvojspřežek v depozitáři ještě nedávno byly, i když už se to lokomotivě moc nepodobalo... Ale klidně mohla na lokálce vozit nějaký přímý vůz, který se v Újezdci připojil k nějakému/odpojil od nějakého rychlíku nebo osobáku.

Ano, myslím že to co říkáš je hodně podobné tomu co jsem slyšel při výkladu.
A souhlasí i to, že se "lokomotiva" nacházela v několika částech depa - podvozek tu, kotel tam...
TADY a TADY o ní píšou, že se jmenovala 210.0(2)

Podobnou potvůrku má nějaký sběratel na zahradě když se přijede od Lovosic do Ústí....

Studie II žst.Rolská a jejího okolí.

Dole napravo je připraveno napojení (výhledově) na další část kolejiště.