Plan kolajiska X

[milan ferdián]

Radku,Radku a co Moravská příčná dráha Ta ti nic neříká .
- Prostějov město -
- Mostkovice -
- Stichovice -
- zast.Zlechov -
- zast.Plumlov město -
- Plumlov -

Trať měla dále pokračovat do Sloupu a do Boskovic.Pohádky o vrstevnici si nech pro děti .

Tato dráha měla být vedena ve směru
Jihlava – Tišnov – Rájec – Prostějov – Přerov. Měla procházet i Sloupem, kde se měla spojit
s dráhou Líšeň – Sloup.

Souhlas .

[rawen]

No, asi věděli, proč postavili, co postavili. 28promile nad Chornicemi a pod Dzbelem je i tak dost, o poloměrech nemluvě. Ale údolí okolo Sloupu taky není žádná lajna, mám je prochozené.

Tu Londinovu knihu o SZD mám a čerpám z ní. Vysvětluje mimo jiné některé zdánlivé nelogičnosti v trasování.

Radek

[milan ferdián]

město Plumlov 29.listopadu 1935

Zasedání městské rady

Tak dnes zasedala městská rada v Plumlově.Obdržela informaci z ministerstva železnic o stavbě dráhy z Přerova,přes Tovačov,Prostějov,Plumlov,Sloup,Rajec-Jestřebí,Tišnov,Velké Meziříčí do Jihlavy.Spojnice Plumlov do Boskovic a protože předtím byla podaná žádost i od radních městeček Ohrozim a Lešan s podporou československé armády z důvodu umístění strategické vojenské posádky v místech u Prostějova,bylo rozhodnuto a schváleno i finanční podpora pro stavbu krátké lokálky z Plumlova okolo hradiště Na Čubernici,přes obec Ohrozim s prozatímním zakončením v obci Lešany a propojeny z druhé strany s vojenskou posádkou neboť je již kolejově napojena od Kostelce nad Hanou.Dopravní obslužnost lokálky do Lešan a do Boskovice budou zajišťovat kolejové autobusy řady M120.425 a 426 a dle potřeb s posilovými přívěsnými vozy.

Plumlovští radní,ale nebyli moc nadšeni,protože stanice pro svoji důležitost připadá příliš krátká.Opozice v zastoupení vážených občanů zastupujících zájmy měst Trnávka,Mladče a Zlatých Hor se sice snažila zmařit tyto plány,ale schválení od MŽ jim vzalo vítr z plachet.

zastupitelstvo města Plumlova...................................................................................dne 29.listopadu 1935

Plumlov TT/1:120 2050 x 1350 TILLIG/15°

[rawen]

Papír snese všechno, ale pojem "Ohrozimský kopec" tě jako přespolního minul.

Ale fajn, bude to zubačka na Hané.

Radek

[milan ferdián]

Opět kecáš Dal jsem na tvoji radu a když trasa povede po vrstevnici s hodnou 300,tak za Ohrozimem mírně bude klesat do Lešan.

Ale to je jedno.Máš pravdu papír snese hodně,stejně jde o fiktivní tratě,ale nevím proč jsem si právě na tebe vzpoměl a bum,příběh byl na světě.

[Dokusan]

Mimochodem jsem z Olomouce, pracuji v Prostějově a často jezdím do Moravské Třebové.
Proto jsem si vybral Chornice a Moravskou západní dráhu, jakožto velice volnou inspiraci pro své první kolejiště.
Původně jsme měl trošku naivní představu o kolejišti, trošku "vlakodrom" a proto jsem se rozhodl obrátit se na odborníky

[milan ferdián]

A nechceš se k modulářům z Olomouce přidat Je to taková veselá banda,mě bylo s nimi dobře.

[Dokusan]

Nejsem zrovna pokročilý modelář, takže bych tam byl spíše na obtíž. Ale je pravda, že načerpat někde zkušenosti je třeba.

[VojtikJ]

Dokusan: myslím že by Tě kluci a slečna přivítali opravdu skvělá parta a rád s nimi spolupracuji

[JanoH0e]

Ešte k téme " za kulisov" náhodou som už zistil, kto riešil podobný problém http://www.kolejiste-zdar.cz/web/foto/z ... cadla.html

[Dokusan]

Asi budu trošku bojovat s nádražní budovou Chornice.
Nejspíš to bude chtít velké zjednodušení.

A nebo třeba výpravní budova 253/H JAVORNÍK TT (ale to už je trochu mimo )

[hank]

V Chornici je toto:

OC_mesto.jpg

Jenom nevím, kolik okenních os konkrétní budova původně měla, mohlo jich být 7, 8 nebo 9. Při rekonstrukcích se uspořádání často měnilo k nepoznání.

Jestli to chceš větší, napiš.

[Dokusan]

Pěkné, mám však V. epochu, tak to tomu musím přizpůsobit.

[rawen]

Pěkné, mám však V. epochu, tak to tomu musím přizpůsobit.

Ahoj,
aniž bych chtěl pokračovat v rýpání, teď se ptám vyloženě ze zájmu - co konkrétně v Chornici v tvojí době zbylo, bylo funkční a co budeš modelovat. Zajímá mne jak nádraží, tak provoz. (A jinak IV. epocha na 271.)

Díky, Radek

[Dokusan]

Tak na Zelpage je popis provozu. Vím, že v mě epose již omezeného.
http://www.zelpage.cz/clanky/trate-mora ... adni-drahy