Plan kolajiska

[Blizzy]

co povies na toto?? PS: je to len jedna z moznosti: http://juroh0.rajce.idnes.cz/kolajisko/ ... -navrh.JPG

Tak jsem udelal podle toho navrhu jeste nejake dalsi - stale nevim jestli nebude na analogu problem s tou vratnou smyckou tady
Asi to vypada, ze zacnu nadrazim a podobne - hlavniho seradovani a pak budu pokracovat a uvidim co z toho vyleze

[sco_27]

No Juro, je to dost dobre.

[milan ferdián]

Blizzy,něco jsem vykoumal,ale osobně si myslím ,že od juryho s tou odbočnou lokálkou lepší.

[Blizzy]

http://www.ukazto.com/?img=1959750,Blizzy.jpg
Blizzy,něco jsem vykoumal,ale osobně si myslím ,že od juryho s tou odbočnou lokálkou lepší.

Je to hezke ale stale nejak nemohu pochopit vratnou smycku na analogu - bylo by to dobre by se krizily dva vlaky proti sobe na dve vratne smycky, ale jak to udelat elektricky ? Jsem trochu pomalejsi v chapani elektroniky

[sco_27]

Blizzy mam doma nieco o zapojeni vratne smycka na analogu, pokusim sa to podhladat.
Milan, ty si pracoval na zeleznica (alebo pracujes ) ked to je uplne ako v reale a je to perektne premyslene...Uz len pockat na Jura

[Michal Dalecký]

Tedy ja ti nechci opet radit, ale pokud zacinas, tak rovnou zacni na digitalu. Rikam to kazdemu zakaznikovi a nakonec mi vsichni daji za pravdu. Pak podobne veci (viz. smycka) vubec nebudes resit. DCC v setu poridis pod 5 a samotny ROCO digital za 2,5tis (trafo, booster, ovladac).

[sco_27]

Inak dal by som na radu P.Deleckeho.

[juroH0]

http://www.ukazto.com/?img=1959750,Blizzy.jpg

Blizzy,něco jsem vykoumal,ale osobně si myslím ,že od juryho s tou odbočnou lokálkou lepší.

no milan mne sa zas viac paci tvoj navrh

[milan ferdián]

adBlizzy:Nejjednodušší zapojení smyčky v analogu,zdroj ŽELEZNIČNÉ MODELARSTVO V KOCKE,autoři I.NEPRAŠ/D.SELECKÝ/1980/POLYTECHNICKÁ KNIŽNICA
Jelikož nejsem moc kovaný v elektřině,použil jsem schéma z této knihy a nyní postup vjezdu a odjezdu vlakové soupravy.
základní poloha
přepínač nalevo -vstupy na přerušeném úseku 0 (bez proudu) a - (mínus),regulátor trafa vytočen doprava,výhybky 1 v poloze odbočka
1-vlak přejíždí kolejový kontakt výhybky 1 a staví automaticky výhybku do polohy odbočka (jen v případě nepostavení základní polohy výhybky 1 do polohy odbočka)
2-vlak projede výhybkou 1 odbočkou a objíždí celou smyčku
3-vlak zastavuje automaticky na oboustranně přerušeném úseku,protože zde na jedné kolejnici není proud
4-regulátor trafa vrátime na polohu nula (bez proudu)
5-přepneme přepínač doprava
6-v přerušeném úseku se objeví (jako) + (plus) a - (mínus)
7-regulátor vytočíme doleva a vlak se rozjíždí
8-přejíždí kolejový kontakt výhybky 1 a ten automaticky postaví výhybku do polohy rovně (přímo)
9-vlak projíždí výhybku 1 postavenou do polohy rovně
10-vlak najíždí na kolejový kontakt výhybky 1,který postaví automaticky výhybku 1 do polohy odbočka
11-vlak opuští celkový prostor smyčky

DODRŽET!!!
Vzdálenost kolejového kontaktu (poloha odbočka) od jazyku výhybku 1,umístit na délku nejdelší provozované vlakové soupravy na kolejišti .Nedodržení této vzdálenosti způsobí přehození výhybky do polohy odbočka a jelikož celá souprava nepřejela výhybku 1,dojde k vykolejení vlaku.
Oboustranný přerušený kolejový úsek,délka nejdelšího hnacího vozidla na kolejišti.
Prosil bych profíky v elektru, zda kolejové kontakty jsou správně umístěny.

[Blizzy]

[Tak tady vstrebavam Vase napady a nazory - necham si to jeste projit hlavou a uvidim - spocitam financni moznosti, ale podle vseho co jsme pres vikend precetl na netu - mozna do toho digitalu opravdu pujdu. Zatim dik za rady - jdu studovat a vstrebavat dal.

[milan ferdián]

Blizzy mam doma nieco o zapojeni vratne smycka na analogu, pokusim sa to podhladat.
Milan, ty si pracoval na zeleznica (alebo pracujes ) ked to je uplne ako v reale a je to perektne premyslene...Uz len pockat na Jura

Bohužel ne..é

[sco_27]

No Mialne tak de beres sakra tie napady ? Take napady mi nevedeli spravit ani rusnovodici, vypravcovai a pod.

[Sandy]

Tedy ja ti nechci opet radit, ale pokud zacinas, tak rovnou zacni na digitalu. Rikam to kazdemu zakaznikovi a nakonec mi vsichni daji za pravdu. Pak podobne veci (viz. smycka) vubec nebudes resit. DCC v setu poridis pod 5 a samotny ROCO digital za 2,5tis (trafo, booster, ovladac).

No, je mi to líto ( ), ale to je jenom a./.
ad b./ je to, že každá loko je pak nejméně +600,- a problematické je využití starších lokomotiv nebo pojezdů na zakázku.
A myslím si, že přechod z analogu na digitál je nesrovnatelně jednodušší než naopak ( pokud to vůbec je smysluplné).

[Martin Srb]

ještě ad a./ Smyčka v digitálu také není tak jednoduchá. Ke zkratu může dojít stejně dobře jako na analogu, ale vzhledem ke střídavému napájení se to nedá vyřešit diodami. Nutno pořídit další digitální součástku, $$$.
Další podobné věci - zastavování před návěstidlem, pomalé jízdy - v analogu se řeší diodami a odpory (v ideálním případě zdarma, z televizoru nalezeného vedle popelnice ), v digitálu je nutná speciální součástka... $$$.
Kdo má omezený rozpočet, možná by měl s digitalizací počkat a soustředit se nejprve na modelařinu.

[Miloš_P]

Tady je jeden z možných způsobů řešení vratné smyčky (i se skrytým nádražím).
http://www.volny.cz/masinky2003/vratna_smycka.html
Pro samotnou smyčku (jednokolejnou) stačí na třech místech přeříznout koleje a připojit 4 diody. Investice za pár korun, zapojit to dokáže i úplný začátečník .
Obsluha je jednoduchá: vlak vjede do smyčky a po vjezdu lokomotivy do zeleného úseku se sám zastaví (viz. schéma v odkazu). Pak stačí jen na ovladači změnit směr jízdy a jede se dál...(žádné přepínače...žádné relé... žádná komplikovaná elektronika...)
To abych zapojil smyčku bych rozhodně nepovažoval za důvod ke koupi digitálu. Jen pro srovnání je potřeba se podívat na cenu DCC komponentu pro řešení vratné smyčky...
Kouzlo a přednosti digitálu jsou v něčem jiném. Pravda je, že jednoduché věci řeší složitě (např. zastavování před návěstidlem...), ale snadno umožňuje věci, které se zase na analogu řeší složitými obvody.