Plan kolajiska VIII

Moderátoři: Abe Simpson, milan ferdián, Michal Dalecký, Jarda H.

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod workous » sob 20 pro, 2014 6:21 pm

pěkně Milan...
HO segmenty epocha workoušov - Roco Geoline
Uživatelský avatar
workous
 
Příspěvky: 1665
Registrován: sob 15 lis, 2008 12:05 pm
Bydliště: Chýnice u Prahy

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod milan ferdián » sob 20 pro, 2014 6:49 pm

workous píše:pěkně Milan...

Tak snažím se,snažím se :D .Stále je to jen testování,před velkým třeskem :lol: .
edice "Plánky kolejišť"
Uživatelský avatar
milan ferdián
 
Příspěvky: 9488
Registrován: ned 30 pro, 2007 5:48 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod workous » sob 20 pro, 2014 7:48 pm

No, ale napínáš nás teda pěkně :)
HO segmenty epocha workoušov - Roco Geoline
Uživatelský avatar
workous
 
Příspěvky: 1665
Registrován: sob 15 lis, 2008 12:05 pm
Bydliště: Chýnice u Prahy

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod Dusan » sob 20 pro, 2014 8:29 pm

Milan objevil další rozměr ve vesmíru. Tipuji, že výroční, desátý díl publikace "Plány kolejišť" bude obsahovat všechny jeho dosavadní díla jen ve 3D. A to nám ta sánka upadne definitivně :-)
Je to super práce Milane, hlavně "ručně" a to se cení.
HO(N),DCC,ep.II.-III.
Uživatelský avatar
Dusan
 
Příspěvky: 691
Registrován: ned 04 úno, 2007 4:48 pm
Bydliště: Brno

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod jafobe » sob 20 pro, 2014 8:48 pm

milan ferdián píše:Světlá Hora spojovací díl.

a o kousek dál k severu, kde začínala dvokolejná trať svažovat do údolí k říčce býval před pár lety (skoro desíti) zajímavý pohled na jakýsi vlečkový areál, několik kolejí ztrácejících se v trávě a náletovém porostu souběžně se stanicí a tratí , ale s jednou odbočujicí dále která tam je snad i dnes, narozdíl od ostatních ... jen ten most mi trochu nesedí, pokud to není most u Panského mlýna přes menší sestřičku větší skoro stejnojmenné říčky o kus níže ... pokud mé smysly nezbloudili ve změti kolejí :D
Uživatelský avatar
jafobe
 
Příspěvky: 246
Registrován: úte 12 dub, 2011 8:01 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod milan ferdián » ned 21 pro, 2014 8:09 am

jafobe píše:... jen ten most mi trochu nesedí, pokud to není most u Panského mlýna přes menší sestřičku větší skoro stejnojmenné říčky o kus níže ... pokud mé smysly nezbloudili ve změti kolejí :D

Mosty takového ražení se stavěly jen na jednokolejných tratí.Sice mám pár fotek,kde jsou i toto dvojkolejné mosty vedeny přes údolí,ale spíš překračuji mohutné vodní toky.Správně by zde měl figurovat železniční příhradový ocelový most s dolní mostovkou.
Budeš se divit,ale opět opticky klam,když se dodržují přesné délkové rozměry konstrukce mostu.Most se skládá ze čtyř stejně délkových dílů,byť na kresbě vše vypadá,jak kdyby levá část byla kratší než ta pravá část.Tím,že ochozový chodník veden na boku hlavní konstrukce,tak opět při pohledu na něj se ti zdá,že most je konstrukčně nízký.Musel bych opustit reálné míry,aby vše pohledově bylo proporčně oku lahodící.To je pro mne tato oblast uzavřena,protože opět zde přichází na scénu perspektiva.
Jak jsem již psal,jde stále jen o testování.Musíte si všichni uvědomit,že jen tyto kresby budete mít v budoucnu k dispozici,když se rozhodnu,samozřejmě jestli budete mít o ně zájem. :wink:
edice "Plánky kolejišť"
Uživatelský avatar
milan ferdián
 
Příspěvky: 9488
Registrován: ned 30 pro, 2007 5:48 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod milan ferdián » ned 21 pro, 2014 8:14 am

Dusan píše:Milan objevil další rozměr ve vesmíru. Tipuji, že výroční, desátý díl publikace "Plány kolejišť" bude obsahovat všechny jeho dosavadní díla jen ve 3D. A to nám ta sánka upadne definitivně :-)
Je to super práce Milane, hlavně "ručně" a to se cení.

A víš,že uvažuji o tom,že bych I.díl takto přepracoval 8) .
edice "Plánky kolejišť"
Uživatelský avatar
milan ferdián
 
Příspěvky: 9488
Registrován: ned 30 pro, 2007 5:48 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod milan ferdián » ned 21 pro, 2014 8:15 am

workous píše:No, ale napínáš nás teda pěkně :)

A budu ještě dlouho...Nech se překvapit :mrgreen: .
edice "Plánky kolejišť"
Uživatelský avatar
milan ferdián
 
Příspěvky: 9488
Registrován: ned 30 pro, 2007 5:48 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod hank » ned 21 pro, 2014 9:17 am

milan ferdián píše:Mosty takového ražení se stavěly jen na jednokolejných tratí. Sice mám pár fotek,kde jsou i tyto dvojkolejné mosty vedeny přes údolí, ale spíš překračuji mohutné vodní toky. Správně by zde měl figurovat železniční příhradový ocelový most s dolní mostovkou.


Dovolím si trochu oponovat.

1. Když se navrhuje ocelová příhradová konstrukce, tak dolní mostovka znamená při stejné zatížitelnosti až o 40% větší spotřebu materiálu = stavební náklady než mostovka horní. Proto se jí mostaři obvykle vyhýbají a navrhují ji jen tehdy, když je k tomu pádný důvod. Ten je obvykle dvojí: Buď není pod mostovkou dost místa např. kvůli potřebné světlosti pro dopravu pod mostem nebo se počítá s vysokými hladinami x-letých vod.

2. Příhradové nosníky tohoto druhu se běžně používají i na dvoukolejných tratích, určitě víš, že je x mostů na dvoukolejkách vedených po dvou samostatných nosnících - zvlášť pro každou kolej. Většina dvoukolejek vznikala přidáním druhé koleje třeba i o desítky let později než se stavěla první kolej, příkladem jsou třeba mosty v Brně přes Svratku z hlavního směrem na odstavné, tam je na první pohled vidět odlišnou konstrukci.
... i my dědci ještě můžeme být všelijak užiteční...
Es ist viel später als du denkst.
hank
 
Příspěvky: 2475
Registrován: stř 24 čer, 2009 4:43 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod sidlo » ned 21 pro, 2014 9:35 am

hank píše:určitě víš, že je x mostů na dvoukolejkách vedených po dvou samostatných nosnících


A v Hranicích mají ty mosty dokonce tři.
Uživatelský avatar
sidlo
 
Příspěvky: 1651
Registrován: ned 27 dub, 2014 7:32 am

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod jafobe » ned 21 pro, 2014 10:52 am

milan ferdián píše:
jafobe píše:... jen ten most mi trochu nesedí, pokud to není most u Panského mlýna přes menší sestřičku větší skoro stejnojmenné říčky o kus níže ... pokud mé smysly nezbloudili ve změti kolejí :D

Mosty takového ražení se stavěly jen na jednokolejných tratí.Sice mám pár fotek,kde jsou i toto dvojkolejné mosty vedeny přes údolí,ale spíš překračuji mohutné vodní toky.Správně by zde měl figurovat železniční příhradový ocelový most s dolní mostovkou.
Budeš se divit,ale opět opticky klam,když se dodržují přesné délkové rozměry konstrukce mostu.Most se skládá ze čtyř stejně délkových dílů,byť na kresbě vše vypadá,jak kdyby levá část byla kratší než ta pravá část.Tím,že ochozový chodník veden na boku hlavní konstrukce,tak opět při pohledu na něj se ti zdá,že most je konstrukčně nízký.Musel bych opustit reálné míry,aby vše pohledově bylo proporčně oku lahodící.To je pro mne tato oblast uzavřena,protože opět zde přichází na scénu perspektiva.
Jak jsem již psal,jde stále jen o testování.Musíte si všichni uvědomit,že jen tyto kresby budete mít v budoucnu k dispozici,když se rozhodnu,samozřejmě jestli budete mít o ně zájem. :wink:

neřeším most jako takový, v nich se až tak nevyznám ... jse mi spíš o to co je vůbec za mosty v reálu kolem oné "Svetlé Hory" která nejspíš není přímo Světlou Horou (alespoň ne tou na bruntálsku) ... ale trochu jinou (kterou tu nechci prozrazovat aby o tom mohli přemýšlet i ostatní) s ohledem na názvy skrytých stanic, a pokud jsem to správně pochopil, tak moc mostů v okolí onoho nádraží na dvoukolejné trati není, takže hlavně přemýšlím kterým ze dvou mostů poblíž to je víc inspirováno ... víc v SZ :wink:
Uživatelský avatar
jafobe
 
Příspěvky: 246
Registrován: úte 12 dub, 2011 8:01 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod milan ferdián » ned 21 pro, 2014 12:56 pm

jafobe píše:
milan ferdián píše:
jafobe píše:... jen ten most mi trochu nesedí, pokud to není most u Panského mlýna přes menší sestřičku větší skoro stejnojmenné říčky o kus níže ... pokud mé smysly nezbloudili ve změti kolejí :D

Mosty takového ražení se stavěly jen na jednokolejných tratí.Sice mám pár fotek,kde jsou i toto dvojkolejné mosty vedeny přes údolí,ale spíš překračuji mohutné vodní toky.Správně by zde měl figurovat železniční příhradový ocelový most s dolní mostovkou.
Budeš se divit,ale opět opticky klam,když se dodržují přesné délkové rozměry konstrukce mostu.Most se skládá ze čtyř stejně délkových dílů,byť na kresbě vše vypadá,jak kdyby levá část byla kratší než ta pravá část.Tím,že ochozový chodník veden na boku hlavní konstrukce,tak opět při pohledu na něj se ti zdá,že most je konstrukčně nízký.Musel bych opustit reálné míry,aby vše pohledově bylo proporčně oku lahodící.To je pro mne tato oblast uzavřena,protože opět zde přichází na scénu perspektiva.
Jak jsem již psal,jde stále jen o testování.Musíte si všichni uvědomit,že jen tyto kresby budete mít v budoucnu k dispozici,když se rozhodnu,samozřejmě jestli budete mít o ně zájem. :wink:

neřeším most jako takový, v nich se až tak nevyznám ... jse mi spíš o to co je vůbec za mosty v reálu kolem oné "Svetlé Hory" která nejspíš není přímo Světlou Horou (alespoň ne tou na bruntálsku) ... ale trochu jinou (kterou tu nechci prozrazovat aby o tom mohli přemýšlet i ostatní) s ohledem na názvy skrytých stanic, a pokud jsem to správně pochopil, tak moc mostů v okolí onoho nádraží na dvoukolejné trati není, takže hlavně přemýšlím kterým ze dvou mostů poblíž to je víc inspirováno ... víc v SZ :wink:

Vedle jak ta jedle :wink: Inspiraci a podnětem tohoto kolejiště je náš nestor Vladimír Zuska.Jak už to je,vždy musím představu modelářovou upravit.Ten most je smyšlený,nehledejte podklad z reálné oblasti 8) .
edice "Plánky kolejišť"
Uživatelský avatar
milan ferdián
 
Příspěvky: 9488
Registrován: ned 30 pro, 2007 5:48 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod milan ferdián » ned 21 pro, 2014 1:26 pm

Světlá Hora N/1:160 PECO
Jelikož došlo k upřesnění provozní funkce viditelné koncové stanice,musel jsem přidat další skryťák Záblatí - Jih.
Přílohy
DF Světlá Hora_skrytá_Záblatí Jih.jpg
DF  Světlá Hora_rozplet.jpg
edice "Plánky kolejišť"
Uživatelský avatar
milan ferdián
 
Příspěvky: 9488
Registrován: ned 30 pro, 2007 5:48 pm

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod radekkrupka » ned 21 pro, 2014 3:13 pm

hank píše:
milan ferdián píše:Mosty takového ražení se stavěly jen na jednokolejných tratí. Sice mám pár fotek,kde jsou i tyto dvojkolejné mosty vedeny přes údolí, ale spíš překračuji mohutné vodní toky. Správně by zde měl figurovat železniční příhradový ocelový most s dolní mostovkou.


Dovolím si trochu oponovat....

Velmi výstižně napsáno hanku! Ještě bych dodal, že i dnes se často na dvojkolejných tratích navrhují při modernizacích trťových úseků samostatné mostní konstrukce pro každou kolej zvlášť - proč? Aby v případě potřeby opravy či výměny mostní konstrukce v budoucnu mohla být provozována alespoň 1 kolej. Není to však pravidlem. Viz např. estakáda pro (tuším?) 4 koleje u hlavního nádr. v Praze.
Uživatelský avatar
radekkrupka
 
Příspěvky: 1912
Registrován: ned 20 dub, 2008 3:13 pm
Bydliště: Teď už jenom Zlín :)

Re: Plan kolajiska VIII

Příspěvekod Michal Šuhajda » pon 22 pro, 2014 8:15 am

A což teprve v Rusku, kde se mosty u dvoukolejek staví i několik desítek až stovek metrů od sebe, aby se hůře likvidovaly nepřátelským armádám...
-MiŠ-
Velikost H0, ČSD
Michal Šuhajda
 
Příspěvky: 1595
Registrován: pon 23 říj, 2006 9:57 am
Bydliště: Plzeň - střed

PředchozíDalší

Zpět na Diskuze k plánkům kolejišť

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: jardaficz a 1 návštěvník