Diskuzní fórum železničních modelářů

Něco skončilo,něco nového opět začíná.Zde nastává velké dilema.Dodělat IV.díl co byl slíbený na toto léto nebo pokračovat v jiném tématu Co vy na to Nebo již nekreslit ?Plánků máte hafo .

Můžeš prosím připomenout, co mělo být tématem toho IV. dílu?

hank píše:Můžeš prosím připomenout, co mělo být tématem toho IV. dílu?

Kolejové plánky co v mezičase byli již zveřejněny tedy v HO/TT/N/Z.

A to jiné téma ?

Dusan píše:A to jiné téma ?

No,buď
"Železniční vlečky",ale to už nejsou kolejiště,ale specifikum
"PLÁNY KOLEJIŠŤ"podtituly
"Souhrn",vše co nebylo zatím publikovano
"Regiony ......",v tečkách daná vybraná oblast z naší republiky například "Ostravsko","Praha"
"Slovensko",zde je otázka podkladů a zájem z vaší strany
"Úzkorozchodná",všechny úzké u nás
"Tramvajová",tato oblast je dosti popelkou a při tom se svoji specifikou vyrovná klasické železniční dopravě se spoustou uplatnění plánků v domácím prostředí.

A vybírejte pečlivě,jsem limitován .

Záleží Milane, kde ty jako autor cítíš přetlak múzy

radekkrupka píše:Záleží Milane, kde ty jako autor cítíš přetlak múzy

Ona ta potvůrka se nejvíce ozve,když to člověk nepotřebuje.Uvedu příklad právě u III.dílu.Témata jako "Klasika","Regionální" a "Sen o rychlíku" tam původně neměli vůbec být .Proto některé témata vypadla,protože nebyla inspirace.

Tak já bych to viděl asi takhle:
- jestli to urychlí vydání, tak vymeť šuplíky a udělej svazek z toho, co se nevešlo, to nevadí, že to je všehochuť
- kdyby měl ten svazek být hubený až podvyživený , tak k němu přihoď ty vlečky - třeba tak třetinu rozsahu, a různě velké, od jediného šturcu v kopřivách někde u sila použitelné třeba jako moduly až po nějaké větší komplexy typu dolů, hutí, chemiček...
- kdybys to chtěl zaměřit monograficky, tak bych navrhoval některou z velkých soukromých drah, sám bych uvítal třeba Ferdinandku, jednak proto, že jsem na dostřel od ní vyrostl a že k ní mám nejvíc podkladů , za druhé proto, že zahrnovala dráhy různých kategorií - od dnešního koridoru přes regionální Moravsko-slezskou severní dráhu a Dráhu moravskoslezských měst až po vyložené kratší i delší lokálky, a koneckonců i velké vlečkové komplexy se tam najdou - viz Báňská... a nádavkem bys mohl přihodit ostravsko-karvinsko-bohumínskou MHD z dob Slezských zemských drah na úzkém rozchodu. Z hlediska koncepce stanic a pozemních staveb má několik snadno odlišitelných a dodnes v terénu rozeznatelných období a třeba to bude výzva pro někoho, kdo staví vozidla, aby se konečně zaměřil i na její první epochu a některá zajímavá vozidla, třeba kupáky nebo rychlíkové průchozí tříosáky.

No já jen že kdyby náhodou byly vlečky, tak se hlásím s objednávkou

Bezmozek píše:No já jen že kdyby náhodou byly vlečky, tak se hlásím s objednávkou

No počkej,to už mám vyhlásit objednávky?Chvíli ještě vydrž,jak dopadne anketa v off-topic A hlas jsi dal v anketě

Sice až po tom co jsem "objednal" ale dal.
Vleček není nikdy dost a co se týče rotund nalepených na dvoukolejnou staničku, ani tady nebude osvěta od věci.

Bezmozek píše:Sice až po tom co jsem "objednal" ale dal.
Vleček není nikdy dost a co se týče rotund nalepených na dvoukolejnou staničku, ani tady nebude osvěta od věci.

Dobře,když tedy nedáš napiš mi první objednávku na udaný email v off-topic.Adresu,počet kusů,já ti potom z nového email adrese pošlu potvrzení.

Jsem pro vlečky a/nebo pro moduly. Už tu byly nějaké náznaky v Nku...

Radek

rawen píše:Jsem pro vlečky a/nebo pro moduly. Už tu byly nějaké náznaky v Nku...

Radek

Ikdyž nadále probíhá anketa (jen ať běží),téma další publikace je "Železniční vlečky,lokomotivní depa".

Taky se kloním k plánkům vleček a dep