Diskuzní fórum železničních modelářů

Jo Milan je v kondici...moc pěkný

Pánově děkuji za uznání .

Dolní Maxov_N/1:160_1200x1600_ARNOLD

Jedno z nejoblíbenější téma ve všech modelových měřítcích,odbočná stanice.Stanice Dolní Maxov o třech kolejích dopravních a jedné manipulační.Kapesní koncová stanice a pro zpestření nákladní dopravy,vlečka drtička kamene s drážkou Nf.
Vratné smyčky o třech kolejí předjízdných společně s hlavní tratí,jsou navrženy v jedné rovině.Stoupání do patra je jen do koncové stanici.

Upozorňuju,kolejiště Ronov,Dlouhá Seč,Dolní Maxov,Rozsochy a ostatní navržené na této ploše,jsou ryze tratě vedlejší.Né rychlíkové,ani v sólo motorové trakci.Tyto kolejiště mají společně danou plochu,jsou sklopné a mají přístup ze tří stran (dvě dlouhé+jedna krátká).

Rychlíková doprava bude v tématu "Sen o rychlíku"a tvar rámu kolejiště bude jiný a zde již bude použito kolejivo PECO/STREAMLINE/CODE055/10°.

Rozsochy_N/1:160_1200x1600_ARNOLD

Vždy,když jedeme s klukami navštívit Radka do Žďáru a přejíždíme několikrát starou Tišňovku,říkám si,jak v tom kopcovitém terénu vyměřovali a vybudovali tuto překrásnou romantickou trať naši předci.Ještě že máme ten google/mapy a začalo studium s porovnávaním starých fotografií.Do budoucna bude mít tato trať větší zaslouženou pozornost z mé strany,pro vás modeláře.

A já jsem si myslel, že už není co vymýšlet a vidím, že jsem se pekelně mýlil. Ten Dolní Maxov... To je snad to nejkrásnější, co jsem kdy viděl... Škoda, že v TT by to bylo moc velké, mám prostor jen 350 x 160 cm a musím se tam vejít i se zázemím pro modelaření... Ale je to nádhera. Milane, klaním se a "bojím" se tématu Sen o rychlíku...

Nádhera. Jen to měřítko, to měřítko…

Barbucha píše:Nádhera. Jen to měřítko, to měřítko…

Téma bylo původně určeno TT-ečkařům,ale ti,jak víme do toho nechtěli jít .No a pro Vás HO-nulkaře po vynásobení koeficientem 1,839,nebylo by to už kapku velké?

Aspoň bych smysluplně zaplnil obývák a vyrazil zbytečnou sedačku a televizi .

Barbucha píše:Aspoň bych smysluplně zaplnil obývák a vyrazil zbytečnou sedačku a televizi .

Až tak.Ještě mám dva nápady,no až tři pro tuto plochu a to Hrob,Křeč a Kamenice.Samozřejmě uvidíme co na to matematika .

milan ferdián píše:

Barbucha píše:Aspoň bych smysluplně zaplnil obývák a vyrazil zbytečnou sedačku a televizi .

Až tak.Ještě mám dva nápady,no až tři pro tuto plochu a to Hrob,Křeč a Kamenice.Samozřejmě uvidíme co na to matematika .

Viděl bych to pořadí stanic trochu jinak. Křeč ,Rozvod, Hrob.

Milane budeš k Maxovu zveřejňovat skryťák.....?dík za info

workous píše:Milane budeš k Maxovu zveřejňovat skryťák.....?dík za info

Ne,nebudu.Někteří z vás si též určitě všimli,že zde není uvedena ani nivelita tratě.Zveřejněné kolejiště,jsou jen pobídkou ke III.dílu .

milan ferdián píše:Ne,nebudu.Někteří z vás si též určitě všimli,že zde není uvedena ani nivelita tratě.Zveřejněné kolejiště,jsou jen pobídkou ke III.dílu .

Ahoj Milane, možná se ptám hloupě, ale už se ví přibližný termín vydání? Díky Tomáš

tomas-biza píše:

milan ferdián píše:Ne,nebudu.Někteří z vás si též určitě všimli,že zde není uvedena ani nivelita tratě.Zveřejněné kolejiště,jsou jen pobídkou ke III.dílu .

Ahoj Milane, možná se ptám hloupě, ale už se ví přibližný termín vydání? Díky Tomáš

Bojuji o to,abych vše stihl do podzimu.

milan ferdián píše:Bojuji o to,abych vše stihl do podzimu.

Díky a přeji hodně štěstí... Už se těším...

milan ferdián píše:

Barbucha píše:Aspoň bych smysluplně zaplnil obývák a vyrazil zbytečnou sedačku a televizi .

Až tak.Ještě mám dva nápady,no až tři pro tuto plochu a to Hrob,Křeč a Kamenice.Samozřejmě uvidíme co na to matematika .

No téma "Klasika" skoro dokončené kolejištěm "Horní Háj" (ex Hrob).U tématu Křeč a Kamenice jsem se zarazil a to né z důvodů náplně,ale z technických důvodů použitého kolejiva.Jedná se o kolejivo MÄRKLIN,rozchod 6,5 mm,které lze u nás koupit a pánové z Budějovic hnací vozidla již stvořili nebo kolejivo ručně vyrobené o skutečném rozchodu 5,0 mm.Takže jak N-kaři
Ponechal jsem ještě tři místa volné,protože jak HO a TT mají své klasické oblíbené předlohy,tak proč né i N.Důvodem je i přístup ke kolejištím,kde u kolejišť 022 až 026 je přístup ze tří stran,ale čelně na šířku a po bocích na délku.Kolejiště 027 je již klasika,přístup z čela na delší stranu a z boku na kratší stranu.