Diskuzní fórum železničních modelářů

fruafru píše:Vlastní tvorba u mě nějak vázne, ale mám jednu překopávku, a jeden vlastní výtvor. Tak to rysknu a půjdu s kůží na trh, rozměr uvádět rači nebudu. Koho to bude zajímat zde: http://tt-modely.blog.cz/ Obě kolejiště jsou v TT kdo chce může si je předělat do eNka

Ahoj,
jeden nejmenovaný uživatel po mě přes SZ chtěl názor na svůj návrh koncové stance hlavní dvoukolejky, který vycházel z Tvého plánu. Protože mě nakonec donutil vytvořit variatní návrh stnice, přikládám odklaz na obrázky pro případné zájemce.
Jen pro úplnost doplním část mé odpovědi z korespondence přes SZ.
....o podbné situaci, kdy končí dvoukolejka v malé stanici ve skutečnosti nevím, takže těžko soudit. Osobně bych ale u podobného motivu navrhnul spíš klasické hlavové nádraží (Praha Masakrykovo nádraží).
Díky tomu, že není skutečný vzor, se dá obráceně říct, že bto tak být může. Ve fruafruově návrhu je logicky zdůvodněno co proč a jak. To je podle mě hlavní. navíc si podobné kolejště člověk staví zejména pro seba, tak si ostatní mohou žvanit co chtějí .
Co se mě týká, nechal bych 1.a 2. kolej v přímém směru a pro os. dopravu. Nakonec třebna i proto, že když se v budoucnosti něko změní, můžeš snadno navázat pokračováním dvoukolejné trati a z koncové stanice udělat průjezdnou.
Co se týká depa, u takovéto koncové stanice mi vážně schází točna. Parní lokomotivy bylo zapotřebí v koncových stanicích hlavních tratí otáčet, protože při jízdě tendrem napřed měly většinou omezenou rychlost. Remízy bez točny jsou specifikem lokálek, kde se pohybovaly tendrové parní lokomotivy na krátkých trasách. Točna by mohla být už v současnosti zrušena, ale nevidím k tomu důvod.....
Původně jsem pouze upravil původní návrh
Ovšem nedalo mi to, a tak jsem nakonec vytvořil vlastní stanici. Takže pro inspiraci ke shlédnutí: Koncové nádraží na ploše 200x80 cm (TT)
a na dalších obrázcích totéž ve 3D, ovšem tak pěkně jako fruafru to neumím.

Bolo by veľké by veľké plus, keby to fruafru dotiahol do dokonalosti a vytvoril na základe tohoto návrhu prerábku do TRS-ka
Mimochodom, Michal plánik vytvoril na základe mojej žiadosti, začo mu samozrejme ešte raz dodatočne ďakujem...

Cesty můzy jsou naprosto nespecifické, různorodé a já nevím co ještě, zmíněná stanice byla prapůvodně součástí úplně jiného kolejiště.. , to se mi začalo zdát přestanicováno, tak jsem ho do návrhu nedal . Jenže se mi zdálo zajímavé, dodělal jsem k němu podobné kolejiště ( most s řekou městská zástavba, trať nevedla rovně ale divně se vlnila ), připadlo mi to prázdné , trať jsem narovnal a dodal jsem spojovací dráhu.... a ... byla z toho úvrať . naštěstí to zachránila dvoukolejka s odbočkou na mostě
P.S. Původně tam ta točna byla, jenže TRS žádnou malou, ucházející točnu, co by do vzniklého prostoru pasovala nenabízí a sám ji pro TRS udělat neumím, přišel na řadu další kompromis... dvoumístné stání....

Michal Šuhajda píše:Původně jsem pouze upravil původní návrh
Ovšem nedalo mi to, a tak jsem nakonec vytvořil vlastní stanici. Takže pro inspiraci ke shlédnutí: Koncové nádraží na ploše 200x80 cm (TT)
...

Obrázky budou....

Ahoj, pokud budeš dělat obrázky, pošlu Ti předělanou verzi s přidanou kolejí č.10. Sice je dané nádraží už celkem plné, ale ve výsledku to vypadá lépe a navíc další kolej pro odstav (a nakládku spěšnin) nabídne bohatší možnosti provozu/posunu. Zatím je jednoduchá skica na rajceti

musím uznat pěkná práce v tom TRSku
neplánoval jsi/jste (všichni kteří si takhle pomáhají než začnou stavět) umístit mapky někde na net třeba zde http://www.trainz.cz/ a potěšit tak další se svojí prací? nejeden človíček by byl za to vděčnej

VojtikJ píše:musím uznat pěkná práce v tom TRSku
neplánoval jsi/jste (všichni kteří si takhle pomáhají než začnou stavět) umístit mapky někde na net třeba zde http://www.trainz.cz/ a potěšit tak další se svojí prací? nejeden človíček by byl za to vděčnej

Vojtíku,kluci mají své weby,kde mají své zpracované témata v tomto programu.

Tak abych nekazil náhledy historickými stroji, neboť "najbrta" v TRSku nevedu , takže to je bez vozidel.
Budete muset použít fantazii a soupravy si tam domyslet

Je to paráda, kam se hrabe wintrack...

Michal Šuhajda píše:Je to paráda, kam se hrabe wintrack...

Nojo, já se dycky těším, až fruafru něco spáchá, abych se mohl kochat

Barbucha píše:

Michal Šuhajda píše:Je to paráda, kam se hrabe wintrack...

Nojo, já se dycky těším, až fruafru něco spáchá, abych se mohl kochat

Pánové,vy nevíte,jak mě štve,že nemohu tyto scrreny publikovat.Nezbudeme mi nic jiného než ukecat fruafru,ať mě naučí základy scrrenů a já aspoň ke každému kolejišti mohu vytvořit nějaký náhled a vy se budete moci kochat,tak jak se všichni kocháme na fruafru výtvory.

Milan, dôvod sú autorské práva?

kiski píše:dôvod sú autorské práva

Chytl mě nějaký zánět pracovitosti a tvořivosti a tak jsem tvořil, snažil jsem se vyhnout nedostatkům zmíněným u posledního mého samostatného výtvoru.
Takže jsem se vykašlal na širou trať a udělal jsem jenom stanici....... teda ....... půlku stanice, celou stanici má kde kdo
http://tt-modely.blog.cz/

Pěkný fakt pěkný, ale chybí Ti tam federální shromáždění, resp. Svobodná Evropa...

Ahoj, myslim ze ty "kresby" jsou fak pekne. Vim ze tu probehla diskuze na tema autorskych prav a je opravdu skoda, ze zrejme v knizkach MF nejdou pouzit. S pozdravem Cipisekmp.

cipisekmp píše:Ahoj, myslim ze ty "kresby" jsou fak pekne. Vim ze tu probehla diskuze na tema autorskych prav a je opravdu skoda, ze zrejme v knizkach MF nejdou pouzit. S pozdravem Cipisekmp.

Omlouvam se za OT, ale opravdu to je legislativne overene, ze nejdou pouzit? Podle mne to je stejny pripad, jako kdybych nesmel pouzit v knize a nebo na internetu treba graf, ktery mi udelal excel. Pokud ma nekdo koupeny original TRS a poskytne Milanovi na zaklade jeho dat obrazek, tak nevidim duvod, proc by to nemelo jit. Samozrejme se musi nejak dohodnout a nebo autor obrazku byt poznacen v knize Ale jak rikam, nejsu pravnik a jeste jednou se omlouvam za OT