Diskuzní fórum železničních modelářů

Vážení modeláři,projevili jste zájem do zařazení publikace téma "VLEČKY".Toto téma je tak obsáhle,že já stěží budu znát všechny technologické postupy spojené s provozem obsluhy vleček.Můžete mi zde prosím posílat různé náměty vleček i s jejich kolejovými plánky + technologie samotné vlečky ? Potom vytvořím samostatný email,kde by jste mohli přesměrovat své příspěvky.
Předem vám velmi děkuji.Velice mi vaše příspěvky pomůžou.....Milan Ferdián

Vlečky vycházející ze stanice Brandýs nad Labem-Zápská,nz. Z Čelákovic přijede kocour,který vlak (asi 15 vozů Gbgs) tlačí,aby to ubrzdil před brandýskou žst.(asi 30 promile),v žst si objede vlak,a opět s mašinou na konci vlaku vlak vytlačí do kopce,přejede zhlaví na zápské,najede na kusou kolej,z níž odbočuje vlečka,a tlačí vozy na vlečku,natlačí je na nejdelší kolej v areálu BSS,a odjede,manipuace probíhá každý den okolo půlnoci,na vlečku zukov asi jednou ročně,přibližně naproti vlečce zukova z normální trati odbočovala vlečka do podniku cikorka,zrušená je asi 30 let, v podniku koleje stále jsou,jen výhybka chybí.

Zručená vlečka v Popovicích,jezdilo se z Brandejsa,loko vozy na vlečku tlačila,dnes se zde nenachází jedinná kolej.

Vlečka skladů hm.rezerv AČR,Popovice,nz.
Letos se bude zase vozit,nebo už se vozí,nevím,jsem v Chorvatsku,vozí se z Brandejsa loko napřed,loko vozy pak na vlečku vytlačí.

Vlečka Solivarov v Prešove, v dnešnej dobe už zrušená spolu s firmou. Obsluha vlečky vyzerala asi takto: Staničná záloha dotiahla záťaž na výťažnú koľaj, zatlačila ju na jednu z vlečkových koľají, spravidla nie tú pri sklade, vrátila sa do stanice. Vlečková loko (T211 alebo T334) prevzala záťaž a stiahla ju do areálu. Prechod záťaže z vlečky sa robil tak, že vlečková mašina vytlačila vagóny na výťažnú koľaj, tam si ju prevzala záloha (721) a zobrala ich do stanice. Netvrdím že sa v sklade nenakladalo, ale nikdy som to nevidel (2005-2008/9). Nakladalo sa v areáli, na fotkách je aj vidno soľ balenú na paletách. Do areálu najčastejšie zachádzali vozne Hadgs a Raj. Je možné že v dávnejšej dobe sa vozilo aj uhlie pre kotolňu a podobne.
Fotky: http://juroh0.rajce.idnes.cz/solivary/

Mám ve svém archívu odkaz na zajímavý článek z časopisu DP Praha ! Jde o vlečku-nevlečku do holešovického přístavu. Nejde sice o vlečku, ale o celostátní dráhu s nákladním provozem (ve městě ), odkaz zde : http://www.dpp.cz/dp-kontakt/ a najděte si v roce 2010 květnové číslo !


To Milan : během chvíle ti pošlu mailem pár informací o vlečkách v Žatci (šroubárna, cukrovar) - obě firmy neexistují !

Ještě zajímavější by bylo zmapování vleček na žst. Žatec-západ. Tam se vlečky kříží (tedy spíš křížily v úhlu 90° - chmelaři, starý pivovar - později Fruta .....)
EDIT - doplněna skica pro zmiňované vlečky

Kromě mailu jsem ještě trochu zagooglil, kvůli způsobu, jak se vlečka obsluhuje a našel jsem jeden konkrétní případ - Prefa Žatec !

a) vlečka Prefa Žatec s.r.o. leží v km 0.690 mezi stanicí Žatec západ a Odbočkou Velichov. V km 0,690 odbočuje z traťové koleje Žatec západ – Odbočky Velichov výhybkou č.P1 vlečka Prefa.Uvolnění klíče od výhybky č. P1 je závislé na uvolnění vlečkového klíče v zabezpečovacím zařízení ŽST Žatec západ. Náhradní klíč k výhybce P1 má v úschově výpravčí ŽST Žatec západ.
Plánek odbočky a vlečky, odkaz zde (odkaz jak je zkopírovat a vložit do nahoru okénka).... koleje.kx.cz/8xx/581298_velichov.xls

b) obsluha vlečky, takové CO a JAK je v dalším dokumentu, část C-organizace dopravního provozu .....
http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods20 ... 1.7.05.pdf

c) poloha firmy a vlečky v mapě ....

Možná se bude zdát, že s tím furt otravuju, ale nějaký vojenský objekt by též nebyl k zahození. Ať už novodobý vzhledem k dnešní nabídce vojenských modelů, nebo něco historického z války s řopíkama a tak.
Ona ani ta Muna by nebyl špatný námět. Byl to železničně samostatný celek s předávačkou v Bořím Lese: http://kvhmz.webnode.cz/postorenska-tovarna-na-smrt/
Jen z těch podkladů ke stavbám se už jaksi nedochovalo nic. Nezbývá, než zapojit fantazii

Ahoj, tak já přihodím pár vleček naší "lidově-demokratické" armády - vlastně nepřidam je to tajné, tak to ani nečtěte
VÚ Hradiště (Doupov)
nz Kadaňský Rohozec http://www.mapy.cz/#x=13.224267&y=50.283687&z=17&l=3&c=h
Jedná se dvoukolejné nakladiště, jeden šturc vedl do Doupova a druhý vede k čelní nakládací rampě. Občas se tam nakládá i vojenské dřevo. Vlastní manévry železniční jsou jednak popsány na mém zanedbaném webu zděs: http://zelezniceamhd.ic.cz/doupov.html a co není tam, dopíšu sem. Vozí se tam lehká technika, protože limitující je most přes Ohři v Kadani. Vozí se to z Kadaně, protože z Kaštic by byly dvě úvratě+problémy s zabzař... A teď vlastní posun: přijedou, ohlásí se dispečerce do Kadaně, zelení vystoupí, seskupí se mimo koleje, posunovač odvěsí vlakové dvojče a 3*Bc a zadní loko přestaví zbytek soupravy na vedlejší manipulační kolej, resp. až k rampě. Po vyložení se souprava složí zpět a jede se dom. Na úrovni čelní rampy začíná vojenský prostor. Vykládce asistuje silniční jeřáb AČR (nic nedělá, jen je službě pohotoví, kdyby něco spadlo z vz...).
Těžká bojová technika se vozí do Podbořan http://www.mapy.cz/#x=13.403426&y=50.21 ... 16&l=3&c=h vlečka vybudována v 70. letech. Do té doby se vykládalo za výpravní budovou (dva dlouhé šturcy s čelní rampou) a tančíky jezdili skrz město.
VÚ Boletice
Polečnice http://www.mapy.cz/#x=14.117460&y=48.79 ... 16&l=3&c=h (dvě koleje k čelní rampě) a tady http://www.youtube.com/watch?v=l2vIQllIV28 je krásná ukázka nakládky prachatických motostřelců, v záběru je též k vidění Pišta s Mn a odražené 3*Px vedle nichž pobíhá posunovač a brzdí je kolem ruční brzdy...
Míru zdar a dobrou noc...

http://www.mapy.cz/#x=13.018740&y=50.30 ... .310159_16
Nevím,zda to už tady někdo dával,ale trochu opomíjenou a podle mě svého času největší skládkou těžké voj,techniky na VVP Hradiště (doupov) jsou Vojkovice na trase Karlovy vary - Chomutov.
Jako kluk si pamatuju,když tu skládala armáda veliké převozy T-55,které byly rozsety po celé poměrně dlouhé stanici..
Jsou tu dvě čelní rampy na skládku pásové i automobilové techniky. Co vím,naposledy tu skládala francouzská a německá armáda v roce 2001-2002 na jejich společném cvičení,kde jsem zabezpečoval pro ně střelnice a mám zato,že o pár let později i mechanizovaný prapor z Tábora..
Ta betonová cesta přes most pak vede až do prostoru.
Někdo bude vědět určitě víc a třeba něco doplní.

Toto je už neprovozovaná vlečka bývalého n.p.Let Kunovice,jezdil tu pravidelný spoj mezi závodem 01 a 02,převozy lidí a materiálu,

Špatná vlečka by nebyla Ústecký přístav Od šrotů,přes centrál,Ganze,potraviny nebo Tonaso Neštěmice,tam se dokonce zajíždí z hlavní dopravní koleje.

Vlečka do firmy Toma natura.
Ze stanice Teplice nad Metují odbočuje vedlejší trať do Adršpachu hlavní pokračuje do Meziměstí a vedle vede vlečka do Tomy.
Letecká mapa:
http://www.mapy.cz/#q=teplice%20nad%20m ... -3-15-14-x
A pár fotek je:
http://houmrovyvlaky.bluehost.cz/Galeri ... g00001.htm

Zajímavá je vlečka do bývalé Prefy v Trmicích.Odbočuje z úpořinky za stanicí Trmice.Ocelovým mostem překračuje řeku Bělou(Bílinu).Dnes ani nevím co se v areálu děje.Je tam montovna Black-Dekeru a nějaké další firmy.Ze satelitního snímku jsou patrné nějaké sklady sypkých hmot.

Snímek z Mapy.cz zde

MirekTT píše:Možná se bude zdát, že s tím furt otravuju, ale nějaký vojenský objekt by též nebyl k zahození. Ať už novodobý vzhledem k dnešní nabídce vojenských modelů, nebo něco historického z války s řopíkama a tak.
Ona ani ta Muna by nebyl špatný námět. Byl to železničně samostatný celek s předávačkou v Bořím Lese: http://kvhmz.webnode.cz/postorenska-tovarna-na-smrt/
Jen z těch podkladů ke stavbám se už jaksi nedochovalo nic. Nezbývá, než zapojit fantazii

Různé vojenské vlečky, ať již zrušené nebo funkční většinou nejsou v civilních mapách, ale na satelitních mapách např. Google jsou pěkně vidět - jen je třeba vědět, kde hledat. Aktuální vojenské vlečky seznam zde: http://www.army.cz/ministr-a-ministerst ... rad-15066/ Sice např. nevím co je myšleno např. 3- Libavá, protože tam je samozřejmě rozlehlý vojenský prostor, ale co je myšleno tou vlečkou nevím, snad nakládková kolej v Domašově nebo nákladiště co navazuje na stanici Hlubočky Mariánské údolí.
Zajímavý rozlehlý areál cca 7km vojenských vleček tvořící smyčku je bývalá muniční továrna z 2sv. Je připojen do bývalé stanice Ondřejovice na trati Mikulovice - Zlaté hory.
Pěkná vlečka co by se dala rozumně znázornit v modelu je do VOP 025 Šenov u Nového Jičína - na snímcích na Google mapách je rozeznatelná i odstavená technika.
Michal N.