Diskuzní fórum železničních modelářů

Gene_Simmons píše:Milane, tak to je parádní práce!! Kam na ty nápady chodíš?

Vy jste mi inspiraci,někdy stačí pohled,někdy slovíčko,někdy decentní kopnutí,však to znáš a děkuji ti .

Milan

Pro další školní kroužek byl dokončen návrh kolejiště H0-H0e/ROCOGEOLINE.Kolejiště má kolejovou splitku o dvou rozchodech 1435/760.Ať se jim stavba zadaří .
Milan

Milan je prostě borec no... Pokud najdu nějakou foto, rád pošlu Staňkov jak jsem ho měl postaven.. Byla to provozně perfektní stanice.

Pro Milana F.: Koukám, že už jsi zamkl vlákno k chystanému IV. dílu... Mohl bys prosím aspoň schematickými obrázky naznačit, co do publikace chystáš v TT na ploše 90x60 cm?

Jestli mohu, tak se přidávám s dotazem k hankovi. Na tento námět jsem našponovany jako struna.

Lucy píše:A vaše představy?

Kdybych měl vlastní představu, tak bych se neptal.
Právě proto, že ji nemám, tak mě zajímá, co vymyslel Milan F.

Lucy píše:A vaše představy?Bambulák napsal TT,na šířku zatáčky r267 .Proč jste se nezeptali dříve?

Kolejiště 90x60 právě pomalu tvořím a po dokončení (termín do vánoc) budu tvořit druhé. Abych do toho rozměru něco nacpal, tak jsem u počítače seděl hooodně hodin.
Nejsem Einstein, ale do pěti počítat umím Možná. A Mistr Milan má připraveno takových návrhů více, tak se těším jako malý kluk na rozsvícení vánočního stromku.
Už to bude?

bambulak píše:Abych do toho rozměru něco nacpal, tak jsem u počítače seděl hooodně hodin.

Mně se na plochu 100x60 cm podařilo nacpat něco použitelného jen za cenu znásilnění oblouků na r=250 mm a v oblouku je i celá koncová dopravna. Nejdelší možná souprava, která se vejde do dopravny, má 380 mm.
Viz toto moje téma: viewtopic.php?f=1&t=11032&hilit=kameničky+100x+jinak

hank píše:

Lucy píše:A vaše představy?

Kdybych měl vlastní představu, tak bych se neptal.
Právě proto, že ji nemám, tak mě zajímá, co vymyslel Milan F.

Jindřichu,klídek.Lucy to nemyslela zle.Možná sama chtěla vědět,jak máš právě ty představy.Jedná se o velmi jednoduché kolejové plánky s tím,že držím poloměrů oblouku R267.To že plánky nemohu zveřejnit souvisí na podmínkách se IV.dílem.
Milan

Zkusím se optat zde: Co to bylo za plánek od Milana F., kde na malém Lku byla na jednom traktu úvraťová stanice a na druhém trať do esíčka a SN? Nějak se ho nemůžu dohledat.

Adam Buchal píše:Zkusím se optat zde: Co to bylo za plánek od Milana F., kde na malém Lku byla na jednom traktu úvraťová stanice a na druhém trať do esíčka a SN? Nějak se ho nemůžu dohledat.

Třeba tohle?
http://zeleznicni-normalie.cz/Galerie/P ... tyn-DF.jpg

No měl jsem na mysli Smrky, ale i tak ti moc děkuji za natrknutí, špatně jsem hledal ( hledal jsem v posledních stránkách ) a i ta Datyně je super. http://zeleznicni-normalie.cz/Galerie/P ... rky-DF.jpg

Volné pokračování vlákna viewtopic.php?f=17&t=11531 .
Jak mě znáte,dívám se na některé plochy nebo zadaní svými očima.Ale řekl jsem si kolega Ove má takové a makové podmínky,tak jsem si řekl,abych si projekt neulehčoval,stanovil jsem si stejné podmínky co má kolega Ove.
- N/1:160 -
- dětské -
- epocha V -
- plocha 3,0 x 1,25 -
- kolejivo Fleischmann -
- točna Fleischmann 9152 -
- stoupání na hlavní trati 1:33 -
- stoupání na vedlejší trati 1:27/1:33 -
- délka soupravy pro křižování v mezilehlé stanici na vedlejší trati 600 mm -
- pila -
- malý ranžír v hlavní stanici -
- přijatelnou hlavní stanici -
- dvojkolejná hlavní trať -
- skrytá stanice dvě + dvě koleje z nich nejkratší užitná délka 1200 mm -
- přístup ze všech stran -

Já jsem si usmyslel dva okruhy.První okruh elektrifikovaná dvojkolejná trať a druhý okruh vedlejší trať.Žádné smyčky Snažil jsem se,aby dvojkolejná trať nemusela v některých místech sama nadjíždět.Je to pro děti,tak ať krouží.S námětem mě nakopl kolega czhunter.Na hlavní trati mimo skryté stanice je ještě otevřená trojkolejná výhybna pro osobní vlaky.Poloměry na hlavní trati jsem zvolil R310-R276,4 a R430-R396,4.Na vedlejší trati jen poloměry R225,6 a R430.
Milan

milan ferdián píše:Volné pokračování vlákna viewtopic.php?f=17&t=11531 .
Jak mě znáte,dívám se na některé plochy nebo zadaní svými očima.Ale řekl jsem si kolega Ove má takové a makové podmínky,tak jsem si řekl,abych si projekt neulehčoval,stanovil jsem si stejné podmínky co má kolega Ove.
- N/1:160 -
- dětské -
- epocha V -
- plocha 3,0 x 1,25 -
- kolejivo Fleischmann -
- točna Fleischmann 9152 -
- stoupání na hlavní trati 1:33 -
- stoupání na vedlejší trati 1:27/1:33 -
- délka soupravy pro křižování v mezilehlé stanici na vedlejší trati 600 mm -
- pila -
- malý ranžír v hlavní stanici -
- přijatelnou hlavní stanici -
- dvojkolejná hlavní trať -
- skrytá stanice dvě + dvě koleje z nich nejkratší užitná délka 1200 mm -
- přístup ze všech stran -

Já jsem si usmyslel dva okruhy.První okruh elektrifikovaná dvojkolejná trať a druhý okruh vedlejší trať.Žádné smyčky Snažil jsem se,aby dvojkolejná trať nemusela v některých místech sama nadjíždět.Je to pro děti,tak ať krouží.S námětem mě nakopl kolega czhunter.Na hlavní trati mimo skryté stanice je ještě otevřená trojkolejná výhybna pro osobní vlaky.Poloměry na hlavní trati jsem zvolil R310-R276,4 a R430-R396,4.Na vedlejší trati jen poloměry R225,6 a R430.
Milan

Ty jsi prostě génius.

Ahoj Milane. Vidím, že jsi navrhl něco, co by se mohlo hodit Ovemu. Vypadá to opravdu dobře. Maximalizoval jsi délku dvojkolejné tratě, máš tam i to jeho točnu, nechybí romantická klikatící se jednokolejka .... Jen jsem si nebyl jist uspořádáním tunelů na levém zhlaví trojkolejné výhybny ve stoupání. Předpokládám, že z tunelu vyjíždí trojkolejná trať. Jinak odhaduji, že přední část je spíše ta nahoře.

P.S: Nemám moc znalostí ohledně skutečné železnice, ale zaujalo mě, že jednokolejka vyjíždí z nejvzdálenějších kolejí od staniční budovy. Když jsem navrhoval své kolejiště, upozorňovali mne na to, že v realitě to takto nebývá, nebo že tam stojí dvě staniční budovy, kdy každá trať pak měla svého provozovatele. Jak jsi to zamýšlel ty?