Diskuzní fórum železničních modelářů

No, nazdar - stolní olej, to je tedy věc! A co takhle třeba kachní sádlo ? Obecně platí, že hřídele motorů u ložisek není třeba mazat vůbec - když se to přežene, znamená to pro motor jistou smrt. Na nápravy a ložiska by se měl používat olej, na převody plastická maziva - vazelíny. Dobrý olej na bázi silikonu dodává Agama, prakticky stejného složení jsou oleje na jízdní kola, které jsou pro naše účely velice dobře použitelné. Na převody používám plastické mazivo Agip.

Za komoušů jsem mazal olejem na šicí stroje a hodinářským olejem č. 4, ale mám dojem, že moje tehdejší stroje od BTTB by klidně snesly i vyjetý olej z otcovy Tatry 57 .

up.challenger píše:... Obecně platí, že hřídele motorů u ložisek není třeba mazat vůbec...

Obecně platí, že není ložisko jako ložisko, takže pokud nemyslíš zakrytovaný valivý, tak bych si myslel, že tak nějak obecně platí, že když nevím, tak mlčím

Zdravím všechny modeláře. měl bych dotaz. Čím mažete lokomotivy? Které přesně části? Díky moc předem za věcnou odpověď. Ruda

Ahoj,
Bílou lékařskou vazelínou, pouze převody z toho šneky jen lehce potřít tenkým filmem.

Petr S. píše:Tuhnutí oleje je to , co lithné mýdlo nedělá . To naopak řídne .
Díky tuhnutí oleje jsem si na E-bay levně nakoupil . Kdosi tam prodával nejezdící lokomotivy Trix . Ten nešťastník je namazal stolním olejem . TO FAKT NEDĚLEJTE !

Kdyby použil olivový, tak by to jezdilo.

kanera píše:Kdyby použil olivový, tak by to jezdilo.

A takhle je to tady v 50% případů. Místo rozumné odpovědi blábol. Když pak chcete najít na fóru nějaké věcné informace, je nutno je prokousávat stohy neužitečných výplodů, které sem píše někdo, kdo se za každou cenu musí vyjádřit i když nemá co říct.

Co máš proti oliváči, když tomu tak rozumíš? Pouč mě.
To tvoje není blábol, co nikomu nic nepřinese? Nic neříkám, píši, ale to je asi pod tvé rozlišení...

kanera píše:Co máš proti oliváči, když tomu tak rozumíš? Pouč mě.
To tvoje není blábol, co nikomu nic nepřinese? Nic neříkám, píši, ale to je asi pod tvé rozlišení...

Píšeš, ale kraviny!
Podle podobných rad si můžu salát přelít mogulem? Olej jako olej, že!
Přestaň trolit!

kanera píše:Co máš proti oliváči, když tomu tak rozumíš? Pouč mě.
To tvoje není blábol, co nikomu nic nepřinese? Nic neříkám, píši, ale to je asi pod tvé rozlišení...

Oliváč se po nějaké době na vzduchu a na světle začne rozkládat. Takže po měsíci to smrdí a za nějakou dobu to přestane i mazat. Já osobně jsem vzhledem k cenám lokomotiv kupoval originální maziva k modelům. Na převody vaselinu a do ložisek syntetický olej. Vzhledem ke spotřebě jsou to zanedbatelné finanční položky.

Já jsem mazání jako set koupil tady http://pojezdy.eu/eshop/75-maziva-a-oleje. Na modely, které jsou řádově dražší, nebudu riskovat nějaký margarín.

Já používám tuk https://www.beco-technic.com/etsyntha-fliessfett-clock-859-8-tube-praezisionsfett-fuer-metalllagerungen-7-g.html , který je ještě lepší. Samozřejmě i dražší, ale kvalita se platí všude.

Mne sa celkom osvedčila grafitová vazelina, ktorá mi ostala od nejakej sady čapov na aute. Hlavne teda na mosadzné prevody, ale bez problémov aj plastové. Na ložiská používam obyčajný olej na šiace stroje.

juroH0 píše:Mne sa celkom osvedčila grafitová vazelina, ktorá mi ostala od nejakej sady čapov na aute. Hlavne teda na mosadzné prevody, ale bez problémov aj plastové. Na ložiská používam obyčajný olej na šiace stroje.

Tato vazelína není moc vhodná pro mazání šnekových převodů. Pro tento účel má moc velká zrna grafitu (což u čepů v autě nevadí)

Zkuste tohle, je to určené na plasty, takže nepoškodí model. Já jsem byl účinkem překvapen. Jede co dřív nejelo i staré BTTB šneky nápravy, fakticky znatelný posun v jízdních vlastnostech.

http://dh-loko.cz/1141-oilofkola.html

Pavel

Brejla píše:

juroH0 píše:Mne sa celkom osvedčila grafitová vazelina, ktorá mi ostala od nejakej sady čapov na aute. Hlavne teda na mosadzné prevody, ale bez problémov aj plastové. Na ložiská používam obyčajný olej na šiace stroje.

Tato vazelína není moc vhodná pro mazání šnekových převodů. Pro tento účel má moc velká zrna grafitu (což u čepů v autě nevadí)

Môže byť, ďakujem za tip, ak by sa prejavil nejaký problém, budem vedieť čo vyskúšať. Zatiaľ za asi 6 rokov, čo ju používam som problém nemal. Hlavne som nezaznamenal, že by starnutím tuhla, alebo sa zhoršilo mazanie, takže napr. vežiak jazdí asi 4-5 rokov prakticky bez údržby (nerátam občasné čistenie dvojkolí) ten má práve celokovovú prevodovku.