Diskuzní fórum železničních modelářů

V Praze 4 na Michelské ulici, číslo bohužel nevím (skoro dole, kousek od křižovatky s Nuselskou) je výrobní družstvo Obzor, kde vyrábí vše z plexisla. Je to dílna pro postižené lidi, jsou velice ochotní, udělají všechno a je to za mírné ceny.

Napadl me dalsi zpusob jak bojovat s prachem - do mistnosti s kolejistem dat cisticku vzduchu.
Samozrejme to samo o sobe stacit nebude, ale mnozstvi prachu v mistnosti se (vyznamne) snizi, a tim i rychlost zapraseni kolejiste.
Cena cisticky +/- odpovida jedne lokomotive..

... a nebo akvárium, to taky snižuje prašnost.
Tu čističku je nutné zapínat a čistička s časovým řízením a nehlučným ventilátorem už není moc levná záležitost.

Prachotěsná vitrína z alu jeklů a plast spojek - nepoužívat jako těsnění molitan! Po čase (rok/dva) se mi drolí - a kde to nejde do vítrín dát, tak nad kolejištěm hrazda a přes ní přehozená mikroténová zakrývací folie Bauhaus/Barvy-laky.

To řešení s fólií jsem také zkoušel, docela to funguje, ale pozor, po delší pauze se na ní usadí opravdu hodně prachu a tak je třeba opatrná manipulace, aby se tam ten prach nepřesunul jednorázově .
Z mého pohledu je nejbezpečnější z místnosti s vlaky vyloučit jakýkoliv provoz (pokud je to možné), hlavně tam nespat!

Já to vyřešil takhle http://vyhybkar.blogspot.cz/2013/11/tip ... jiste.html
Na menší kolejiště a moduly asi plně dostačující. Kryt je lehký a perfektně těsní. Sundávám ho jen, když jdu jezdit nebo na kolejišti pracovat. Na velké kolejiště by to chtělo asi kladku, ale myslím, že by to šlo i na něj pokud nevadí že pod tím není vidět.

Ochranu proti prachu řeším nepřímo. Vyhodil jsem koberec, koupil koženou sedačku a robotický vysavač je naprogramovaný na vysávání obden. Až pokročím se stavbou, počítám ještě s čističkou vzduchu. Prašnost klesla rapidně oproti původnímu stavu. Takže neuvažuju s žádným zakrýváním. Na koleje mám vysávací vůz.

Jj taky mám čistící vůz dle Houmra, a vždy nevěřím kolik bordelu tam je...

Už mě to nebavilo, ten věčnej prach, tak jsem přistoupil k razantnímu řešení.
Materiál- hliníkové profily a 0,75 mm polykarbonát. Náklady 2500,-.
Rychle rozebiratelné, je možno odkrýt jen část, na které pracuju.
Čištění kolejí to samozřejmě nezbavuje, ale brání to zaprášení krajiny a to byl důvod téhle investice. Vrazil jsem do toho peníze ušetřené na Zamračenou od Kuehna, který se zřejmě nikdy nedočkám....

Nemas ten polykarbonat nejakej slabej?

Bohatě stačí. Při rozměru jednoho víka 100 x 80 cm se deska téměř neprohýbá. V Al rámu je chycena akrylátovým tmelem.

hliníkové profily

Jaké profily jsi použil, pásovinu a učka? Nebyla by detailnější fotka jak to je spojováno?

Elko 15x15 na vrchní rámy, jekl 10x20 a účko 10x10 na stojiny, do kterých se nasouvají boky, nahoře ukotvené v účku 10x10.

Ahoj, vypadá to dobře (celé kolejiště) . Nebyly by detailnější fotky kolejiště a krajiny? Jehličnaté stromy jsou vlastní výroby (les nad tunelovým portálem)?

Já boj s prachem budu řešit tak že do stěny od chodby nainstaluji ventilátor s vzduchovým filtrem z auta. Při otevření dveří se spustí a bude hnát vzduch z místnosti ven jako přetlak, s časovačem asi 1 min. Takže postupně, i luxováním prach vymizí na minimum. Taky je důležité nenosit oblečení z kterého se hodně práší, třeba bavlna.

Hoši, Vás bude stejné, jedno a to samé kolejiště bavit třeba za 10 let? Postavím, pojezdím a hned vidím kolik chyb jsem udělal a že nemá cenu to pilovat k dokonalosti. Staré kolejiště se ztrátou prodám a makám na dokonalejším...vše se zdokonaluje /digi, stromy, foliáže, koleje/. Za 10 let se kolejiště tak strašně nezapráší...a to bydlím na hraně hnědouhelného velkolomu Bílina..... Pokud je místnost jen pro kolejiště tak se tam opravdu tak nepráší.