Diskuzní fórum železničních modelářů

lajblt píše:Má sice tři světla, tedy nejspíše Z-Č-B, ale (pomalu kmitavé) bílé světlo slouží pouze jako přivolávací návěst v případě poruchy zabezpečovacího zařízení.

Taky tam může být Zelená, Červená, Žlutá.

Skupinové odjezdové návěstidlo mající i návěst “posun dovolen - viz výše” tedy nemají žlutou a nerozlišují zda jde o odjezd přímo nebo přes výhybku? Nebo potom bude mít čtyři světla?

HonzaM píše:Skupinové odjezdové návěstidlo mající i návěst “posun dovolen - viz výše” tedy nemají žlutou a nerozlišují zda jde o odjezd přímo nebo přes výhybku? Nebo potom bude mít čtyři světla?

Ano skupinové odjezdové návěstidlo, které platí i pro posun, může mít světla Z-Č-B-Ž. Ale může být i Z-Č-B, kdy rychlost v přilehlém obvodu výhybek je omezena traťovou rychlostí nebo rychlostníkem.

On ten předchozí příspěvek s tou bílou je trochu mimo. Kdyby dotyčný trochu přemýšlel, a pozorně se podíval na tu fotku, tak by mu možná došlo že na tom návěstidle je na 100% dole žlutá.
Mimochodem, ona přivolávačka na skupinovém návěstidle je celkem nesmysl, protože stejně se musí dát ruční přivolávací návěst u námezníku příslušné koleje, která to odjezdové návěstidlo (laicky řečeno) zneplatňuje. Takže je jedno, jestli tam svítí červená, nebo bliká bílá.
Kromě toho by to v praxi znamenalo jednoho pracovníka navíc, kdy by jeden musel držet přivolávačku na stavědle, a druhý stát s "lízátkem" v kolejišti.

Já celý život žiju v domnění, že přivolávačka je ta blikavá bílá na vjezdovém návěstidle a když je bílá na odjezdovém nebo cestovém návěstidle - lhostejno, zda skupinovém -, tak to není přivolávačka, ale klidné světlo, které návěstí povolený posun...

(Ale možná mi něco uniklo; současné předpisy mi připomínají nepřehlednou džungli.)

Přivolávačka se používá na všech návěstidlech s výjimkou vložených, a oddílových návěstidel autobloku, tedy i na odjezdových a cestových, bez rozdílu jestli platí nebo neplatí pro posun. (Dokonce je to oblíbená "pochoutka" zkoušejících z techniky, ohledně způsobu její obsluhy, protože jiný postup je u reléovky, a jiný u TESTu). Ale to platilo vždy. Nesmí být jimi ale vybavena cestová a odjezdová návěstidla ve stanicích s vloženými návěstidly.

tomkanka: Děkuji.

hank: Rádo se stalo.

Že se ještě vracím k tématice, ale včera mě zaujala jistá zajímavost
Žst. Praha Zbraslav - odjezdová návěstidla platná pro jednu kolej, návěstní pruhy poloviční bílá - tedy platná pro vlak i posun.
Lze na nich rozsvítit přivolávačku (tedy bílé světlo tam je), ale nelze rozsvítit návěst "Posun povolen".

A jak tam tedy posunují?

Posunuje se předáním obsluhy na pomocná stavědla proti červené.

tomkanka píše:Posunuje se předáním obsluhy na pomocná stavědla proti červené.

Co jsou ‘pomocná stavědla”?

HonzaM píše:Co jsou ‘pomocná stavědla”?

Stojany s ovládacími prvky pro výhybky a návěstidla přímo v kolejišti. Výpravčí může předat obsluhu těchto zařízení na pomocné stavědlo, kde si to pak hází vedoucí posunu samt

Propůjčím si vlákno pro svůj dotaz - vyskytuje se někde reálně stanice, která je osazena skupinovými odj. návěstidly v pouze dvousvětelném provedení stůj/volno? Kromě Lomnice nad Popelkou, tam o tom vím.
Hledal jsem po mapách a lokálkách, ale krom té Lomnice, jsem našel pouze nejméně třísvetelná skupinová odj. návěstidla.

Adam Buchal píše:...vyskytuje se někde reálně stanice, která je osazena skupinovými odj. návěstidly v pouze dvousvětelném provedení stůj/volno?...

Dotazem na K-reportu jsem zatím zjistil: Karlovy Vary dolní nádr. (ale tam už asi dlouho nevydrží), Novosedly, Butoves (t.č. s bílými kříži = neobsluhují se).

Teoreticky to v souladu s předpisy mohlo/může být všude, kde se jezdí 40 km/h i do rovného, tzn. tam, kde návěstní znak nezávisí na poloze (většinou místně ručně stavěných) výměn. Takových stanic bývalo ještě v epoše V. ha'voll, ale skoro všechny byly buď bez odjezdových návěstidel nebo měly mechaniky.

Jestli mě paměť neklame, takový stav (dvousvětlová vjezdová návěstidla, skupinová dvousvětlová odjezdová návěstidla) mohl být i v epoše IV. na trati Žďárec u Skutče - Svitavy. (Mohu se samozřejmě mýlit.)