Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj kamarádi,
obracím se na vás s poměrně "začátečnickým" dotazem, který však může zajímat vícero lidí a hodně ovlivňuje základní plánování kolejiště.
Po pár letech pauzy a zbourání kolejiště kvůli změně prostor konečně nadešel čas na nový projekt. Mám jasné měřítko, jako prostor vytyčenou celou místnost i jasný námět.

Vzhledem k celkem nešťastnému rozvržení prvků v místnosti (dveře, okno) bych rád rámy kolejiště situoval do písmene "U", přičemž jedna ze stran bude hned vedle velkého okna s radiátorem. Okno je kvůli případnému UV záření a případným problémům s ním spojených permanentně zatemněno a přijde na něj ještě zatemňovací roleta. Co mi ovšem dělá vrásky je radiátor pod ním, který je zde jako jediný zdroj tepla v zimě. K oknu je samozřejmě taky potřeba mít dobrý přístup kvůli větrání a případnému umývání. Prvotní myšlenka udělat v tomto místě úzký rám kolejiště, který by překrýval radiátor s dosahem na okno asi není nejlepší, jelikož v zimě by radiátor neměl dostatečný účinek a docházelo by k velkému rosení oken
Proto asi nezbývá nic jiného, než se o nějaký prostor ošidit a vytvořit přístup k oknu (nejspíš ve formě podlézání rámu kolejiště= věk na to ještě mám ). Šířku tohoto prostoru odhaduju na nějaký 70cm? Jako (možná) výhoda by mohla být trochu větší šířka rámu v této části díky přístupu z obou stran

Zajímalo by mě, jak jste se s tím poprali vy? Jaké s tím máte zkušenosti? Jak byste to řešili?
Přikládám fotku a orientační náčrt pro lepší porozumění.

Díky moc za případné rady,
Radek

Řešení je jednoduché. Prostor nad radiátorem ponechat volný a díl před oknem a radiátorem odnímatelný. Tím se pohodlně dostaneš k větrání a umývaní okna.
-m-

Oboje dveře musí být průchozí?

Jé, Radku, ty jsi první člověk, u koho vidím, že má radiátory Jaga! Já jsem si je dal do bytu, kde jsem dřív bydlel, nemůžu si je vynachválit. No, v tom případě je řešení snadné - Jaga netopí čelní plochou, jako Korado a spol., ale má dole tepelný výměník, něco jako "chladič z auta", a celá bedna je jen komín na teplý vzduch. Takže kolejiště může mít vykousnutý jen kus nad mřížkou (a ideálně by zespodu mohlo mít nástavec směrem dolů, aby vzduch pokračoval usměrněný svisle vzhůru). A udělal bych to vysouvací vpřed, klidně se stranami zkosenými, abys to mohl snadno vyjmout a zas pak zepředu snadno dosadil, zajistil kolíky a nemusel hlídat, co na boku urazíš.

Poznámka pro ostatní: výměník u Jagy je tak účinný, že po většinu sezóny jel kotel (kondenzační) na teplotu topné vody kolem 32 °C a v bytě se chodilo v kraťasech. Navíc se to výborně rozebere (plechy jsou sundavací, na zdi drží jen ten výměník rozměru cca 15 x 15 cm x délka radiátoru) a umyje. Na chalupu, kde budu muset udělat taky topení vodou, dám Jagu samozřejmě zas.

milan ferdián píše:Řešení je jednoduché. Prostor nad radiátorem ponechat volný a díl před oknem a radiátorem odnímatelný. Tím se pohodlně dostaneš k větrání a umývaní okna.
-m-

Milane díky za tvou reakci, určitě je to jedna z možností.

Zlámalík píše:Jé, Radku, ty jsi první člověk, u koho vidím, že má radiátory Jaga! Já jsem si je dal do bytu, kde jsem dřív bydlel, nemůžu si je vynachválit. No, v tom případě je řešení snadné - Jaga netopí čelní plochou, jako Korado a spol., ale má dole tepelný výměník, něco jako "chladič z auta", a celá bedna je jen komín na teplý vzduch. Takže kolejiště může mít vykousnutý jen kus nad mřížkou (a ideálně by zespodu mohlo mít nástavec směrem dolů, aby vzduch pokračoval usměrněný svisle vzhůru). A udělal bych to vysouvací vpřed, klidně se stranami zkosenými, abys to mohl snadno vyjmout a zas pak zepředu snadno dosadil, zajistil kolíky a nemusel hlídat, co na boku urazíš.

Jirko díky moc za informace. Nevíš, zda se na tyhle radiátory nějaký spodní nástavec vyrábí nebo je potřeba domácí tvořivost?
Zkosené boky dílu jsou dobrý nápad

look23 píše:Oboje dveře musí být průchozí?

Hele průchodnost je vyžadována spíš na půl. Dveře spojují chodbu s ložnicí naší babičky (máme dvougenerační dům a bývalý pokoj ve spodním patře byl uvolněn na kolejiště ). Do ložnice se během dne chodí jen párkrát a nebyl by problém udělat přes dveře vyndavací díly. Znamenalo by to však výměnu dveří za posuvné, jelikož ty současné se otevírají směrem do místnosti a to by bylo celkem otravné během manipulace, která by nastávala i při obyčejném odskoku na WC. Myslím ale, že je rozumné brát ohledy i na ostatní a pokusit se to skloubit tak, aby kolejiště nebylo pro ostatní nijak otravné

Budu ale rád, když se o svojí myšlenku podělíš

RadekH0 píše:Nevíš, zda se na tyhle radiátory nějaký spodní nástavec vyrábí nebo je potřeba domácí tvořivost?

Nemyslím, že by něco bylo.
Ale já to myslel dát do mezery mezi radiátor a kolejiště - tedy NAD radiátor. Předpokládám, že kolejiště bude umístěno výš, než je vrch radiátoru a tak jsem myslel udělat nějaký kus (lem), co by nedovolil vzduchu odbočit pod kolejiště. Řešení bude asi podle toho, jak budeš mít silný rám kolejiště. Pokud tam bude spodní patro pro skryťák či co, třeba budeš spodkem kolejiště ve výši vršku radiátoru tak jako tak.

Na ten lem by úplně postačila nějaká pvc fólie připevněná ke kolejišti a magnety přichycená na radiátor. Vodotěsné to být nemusí.

BohousP píše:Na ten lem by úplně postačila nějaká pvc fólie připevněná ke kolejišti a magnety přichycená na radiátor. Vodotěsné to být nemusí.

Dobrá partizánština Koukal jsem na bazoš a tyhle plechový kryty tam pár lidí nabízí, takže by neměl být problém to kuchnout a jeden nebo dva díly tam dosadit. Radiátor je momentálně ve výška 800mm nad zemí a prostor směrem nahoru taky je

já mám panel pod oknem, přes něj se musim natahovat. Radiátor ještě nemám ale ám tam na něj místo, stejně nakonec asi budu topit klimou....Na prd je to, nebo bude na prd, že když udělám 3 vrstvy layoutu, neotevřu okna jen ventilačky. Musel bych s panelem níž. Jak byste toto řešili?

JaroHo píše:já mám panel pod oknem, přes něj se musim natahovat. Radiátor ještě nemám ale ám tam na něj místo, stejně nakonec asi budu topit klimou....Na prd je to, nebo bude na prd, že když udělám 3 vrstvy layoutu, neotevřu okna jen ventilačky. Musel bych s panelem níž. Jak byste toto řešili?

Šéfe to se ptáš brzo když už skoro jezdíš V tvým případě je naprd to, že v tom místě máš zrovna zhlaví velký stanice, takže vyndavací díl půjde řešit horko těžko Pokud by jsi dostal stanici pod úroveň okna, tak by se mohla sundat jen část lokálkový koleje, ovšem ve stanici budeš mít další serepetičky jako lampy atd...

Tak jsem si na chvíli sednul k PC a zkusil využít dosavadní postřehy. Když už jsem vlákno založil, zkusil jsem rozkreslit základní sestavu věcí v místnosti:
Nejedná se o plánování rámů kolejiště, nýbrž o průzkum maximálního využití prostorů s co nejlepším přístupem!

- Šířka rámů max. 800mm kvůli dobrému dosahu. V rohách je to samozřejmě víc, to se bude řešit až při finálním plánování kolejiště.
- Šířka rámu u okna zmenšena na 600mm, je pak možné pohodlně dosáhnout na madlo a okno otevřít.
- Fialově označená část je již zmíněný vyndavací díl. Zkusil jsem od oka načrtnout i to zmíněné zkosení boků pro lepší vysunutí (nejspíš ve formě nohou s kolečkama).

- Bohužel jsem zapomněl zmínit, že součástí prostoru bude i modelářský stůl a jedna skříň označené červeně (ano, skříň musí zůstat ). Zatím nejlepší kombinace umístění mě napadla viz obrázek, ovšem lze s tím jakkoliv hýbat a rozměry stolu se mohou trochu zaříznout.

Co na to říkáte? Nějaké postřehy ke zlepšení?
Moc Vám děkuji.

co to zkusit odrbkat tim, ze pred oknem by to slo po parapetu tak, aby slo okno otevrit ?
Jasne, ze by to nesmelo byt vysoke, aby okno slo otevrit a ani krajina by nebyla extra, ale do tech 4 cm se vejde hodne.
Jako sira trat dokonce vhodne.
Dokonce by to mohlo byt vyndavaci.

zdeno píše:

radek.jpg

co to zkusit odrbkat tim, ze pred oknem by to slo po parapetu tak, aby slo okno otevrit ?
Jasne, ze by to nesmelo byt vysoke, aby okno slo otevrit a ani krajina by nebyla extra, ale do tech 4 cm se vejde hodne.
Jako sira trat dokonce vhodne.
Dokonce by to mohlo byt vyndavaci.

Zdeno díky za tvůj nápad. Určitě by to taky šlo udělat, ovšem z vlastní zkušenosti vím, že během topné sezóny radiátor dokáže hezky ohřívá i parapet, což by mohlo dělat problémy? V rohách by navíc deska kolejiště radiátor částečně překrývala