Čištění parních lokomotiv

[Tomáš10]

Mám BR 56 od Tilligu a po 2 letech provozu se vazelína z tradičně
přemazaných převodů dostala až na sběrače a dvojkolí. Jsou mastná.

Hektora od Tilligu vyčistím v pohodě, vyndám dvojkolí a vyperu je v
technickém lihu, sběrače jím otřu.

Jenže u páry to celé drží rozvody. Takže mám celkem obavu to celé sundat.

Nemáte někdo tip, jak to vyčistit ?

[Pavel 152]

Záleží o jakou se jedná. Nejstarší je jasná. U nových jsou dvě provedení sběračů, u obou jsou vidět, prach se dá vyšpárnout špendlíkem. Dvojkolí čistím za jízdy hore nohama. Na jedno dvojkolí přiložím přívod napájení a ostatní očistím namočeným hadříkem i zevnitř okolků, kde přiléhají sběrače.
Dvojkolí nedoporučuji vyndávat ač je to jednoduché, vyndá se hlavní čep(ten se může neopatrností zničit) a spojnice jdou lehce ven. Dvojkolí jsou záludná, nesmí se otočit o 180 stupňů (levé kolo dát napravo) je to hned a všimnete si toho až po sestavení, že lokomotiva dopředu kulhá, dozadu ne. A samozřejmé je správné pootočení do ozubení. Je provedení se dvěma ozubenými koly nebo se čtyřma. Sestavit je to peklo. Nezkoušejte to.
Pavel

[Tomáš10]

Díky Pavle, je to Polská verze - Tr 6 koupená 2017, takže model snad 201?
Udělám vše, abych to nerozebral, možná ještě pak maximálně sundat krytku pastorků a otřít to také, aby ale zůstaly mastné.
Já to při čištění napájím kouskem koleje s 5 pražci, na ní mám krokodýlky na přívodu od Multimausu.