Diskuzní fórum železničních modelářů

Konečně jsem se rozhoupal a začal na kolejišti s výměnou starého "U" kolejí za profilové. Hned na začátku jsem narazil na drobný problém. Potřebuji nahradit na (kopupené) hotové koleji vodivou spojku za izolovanou. Pokoušel jsem se ji stáhnout kleštičkami, ale nejde mi to. Je ke koleji přibodovaná? Jak ji bez hrubého násilí vyměnit? Vytlačit kolej z podloží?

AlexD píše:Konečně jsem se rozhoupal a začal na kolejišti s výměnou starého "U" kolejí za profilové. Hned na začátku jsem narazil na drobný problém. Potřebuji nahradit na (kopupené) hotové koleji vodivou spojku za izolovanou. Pokoušel jsem se ji stáhnout kleštičkami, ale nejde mi to. Je ke koleji přibodovaná? Jak ji bez hrubého násilí vyměnit? Vytlačit kolej z podloží?

Nestyď se a zaber těmi kleštičkami silou, ono to půjde...

Tu spojku chytni do svěráku a tahej za kolej, povolí to, ale spojka bude asi odepsaná.

Děkuji za rady. Jde to kleštičkami, ale musí se nejdřív odehnout svírající patky a pak se spojkou trošku zakvedlat.... 'Pak už to jde snadno. U některých kolejí to jde jen tahem i bez poškození spojky. Měk jsem "štěstí", že jsem hned zkraje narazil na pár co drží...

Tomáš10 píše:Tu spojku chytni do svěráku a tahej za kolej, povolí to, ale spojka bude asi odepsaná.

Tak to jsem se zatím nikdy neodvážil, zatím to vždycky šlo těmi kleštičkami... Spojka to někdy vydrží, někdy ne, ale ony jsou jiné než ty určené pro spojování flexikolejiva a jak se blbě stahují, tak se i blbě nasazují.

AlexD píše:Je ke koleji přibodovaná?........
Vytlačit kolej z podloží?

No, nikdo jste mu i přes cenné rady neodpověděli. Ano, na kusovém továrním kolejivu Tillig jsou spojky přibodované. Některé líp, některé hůř (to se týká i vodivých propojek na výhybkách).
Vytlačit kolejnici z podloží u továrního kusového kolejiva Tillig moc nejde. Zespodu je ke kolejnici bodnutý šteft, který brání prutu v posuvu v podloží (zde bohužel většinou velmi dobře bodnutý).

MirekTT: To nic nemění na věci, že se mi spojku zatím vždycky podařilo stáhnout popsaným způsobem bez destrukce kolejnice...

Přibodovaná = připájená nebo mechanicky připevněná? Ještě nejsem úplně slepej, takže vidím, že na spodku těch spojek jsou důlky. Měl jsem za to, že jsou vytvořené mechanicky, aby protlačením na druhou stranu vznikl hrbolek, který tam tu spojku drží a který brání jejímu stažení... Jestli se říká bodování tomuhle, pak je asi přibodovaná...

No, můj názor je, že důlčíkem to není
Vlevo na obrázku je holý prut se spojkou megajebnutou důlčíkem, a následně snadno stáhnutou kleštěmi. Vpravo je tovární kolej bodnutá ( všichni víme, co je tím myšleno) a obtížně stáhnutelná kleštěmi.
Takže jediné k odhalení pravdy zbývá zajet k Tilligovi, a zeptat se, zdali boduje důlčíkem, nebo bodovým svařovàním. Můj horký tip po tomto pokusu je varianta "B".

Čili ano, spojku sundat lze výše popsanými způsoby. Tedy hůř, nebo lépe. Jen jsem chtěl odpovědět primárnímu tazateli na jeho prvotní otázky.