Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím pánové,
po letech staromládeneckého života jsem založil rodinu a jak už to tak bývá, řekl jsem si, že bych synovi postavil kolejiště (a taky pro mě .
Je do toho zažranej, vymetáme vláčkovýstavy a vláčkomuzea při každé příležitosti.
Nejsem troškař a tak jsem si hned nakreslil ve Scarmu panel cca 200x120cm. Viz. přílohy. Kreslil jsem to na flexi kolejivo Kuehn, nejmenší poloměr je 310mm.
Nejde mi ani tak o simulaci skutečného provozu. Jsem na 99% spíše pro analog, mám 30 let v krabicích schované staré mašiny+vagony. Jde mi spíše o to, aby tam kroužily dvě soupravy a kluk si je mohl zastavovat ve stanici. Na obr.1 jsou vidět barevně rozlišené dva okruhy. Propojené jsou, ale nepočítám že by se nějak často přejíždělo z jedné tratě na druhou. Se smyčkou nepočítám, plus je tam i něco jako odbočka k "malé fabrice". Uvažuju i o jednoduchém skrytém nádraží. Já se asi nejvíce vyblbnu s modelováním krajiny, budovy, apod. Jako puberťák jsem si postavil malý panel 120x80 na starých plechových kolejích (po snesení z půdy a ošmirglování kolejí se i nějaké lokomotivy rozjely), zkušenosti nějaké se stavbou mám + jsem léta plastikařil s érama.
Prosím o názor, jestli je to blbost, anebo na doma pro kluka OK?
Díky Tomáš

Podle mého názoru to je Kolejiště TT na takové to domácí ježdění úplně v pohodě.

No, kdybych byl v Tvé situaci já, hmátnul bych jednoznačně po "Sluníčku I (plánek 006)" od MF. Je tady v pláncích, na fóru byla dokonce několikrát detailně popsána stavba a nejen podle mého názoru to maximálně splňuje podmínku "takového domácího ježdění". Je to sice 1600 x 960, ale zvětšit se to bez problémů dá, když je místo.

Sluníčko jsem samozřejmě viděl, ale chtěl jsem možnost jízdy 2 souprav najednou krajinou, aby se nemuselo moc vexlovat s výhybkama. Maximálně by se zastavovalo na nádraží, a případně poslala na okruh jiná souprava.
A spíše přemýšlím jestli nějak lépe nevyřešit tu "fabriku? Např. odbočka od nádraží.
p.s. Má někdo zkušenost s mosty do oblouku? Asi je nutná novostavba, neseženu zřejmě potřebný poloměr. Potřeboval bych 400 a 320.

Zdravím,
Malá Železnice vyrábí do oblouku s dolní mostovkou jednokolejný R396 a dvoukolejný R353+R396.

JIŘÍ

Ono je to vlastně zrcadlově otočené kolejiště od NOCHa, kterě se dá koupit jako hotová skořápka z plastu na rámu včetně všech doplňků jako jsou mosty atd. Původně je to sice H0, ale pokud se doplní TT tunelový portály (ty původní jsou stejně nepoužitelné), tak by to mohl být dobrý základ, jak to zvládnout docela rychle.

jirkan píše:Ono je to vlastně zrcadlově otočené kolejiště od NOCHa, kterě se dá koupit jako hotová skořápka z plastu na rámu včetně všech doplňků jako jsou mosty atd. Původně je to sice H0, ale pokud se doplní TT tunelový portály (ty původní jsou stejně nepoužitelné), tak by to mohl být dobrý základ, jak to zvládnout docela rychle.

Nejde pochopitelně nepřiznat, že jsem se někde na webu neinspiroval ale bylo to spíše u jiných modelářů, takže možná kopírovali Noch oni

Ještě jsem se kolejiště pokusil trochu rozšířit (výtopna, větší možnost stání souprav..), viz. obrázky. Asi trochu naroste rozměr na 220x130, ale to mi vadit nebude. Spíše jde o váhu, dá se odhadnout kolik to bude vážit? Počítám rám z dřevěných hranolů (80x20?), deska překližka 4-5mm, terén samozřejmě většinou z polystyrénu a pěny.

J.Kozak píše:Zdravím,
Malá Železnice vyrábí do oblouku s dolní mostovkou jednokolejný R396 a dvoukolejný R353+R396.

JIŘÍ

Ten R396 od MZ je super, nicméně řeším druhý most do oblouku, je to nakonec R330, nic jsem vhodného nenašel. Patrně se tedy té novostavbě nevyhnu. Ale napadla mě ještě jedna varianta a sice využít jako základ jiný roný most, poupravit a do něj dát kolej do oblouku, viz obrázek. Nevím jestli to ale není nějaká totální blbost, která se v praxi nikde nevyskytuje. Na gůůůglu jsem nic nenašel.
Případně vzít most do oblouku R360 a koleje na něj dát 330?

Mostu se neboj pokud není, tak si ho prostě postavíš a uvidíš jakou z něj budeš mít radost...

TomHrom píše:Ale napadla mě ještě jedna varianta a sice využít jako základ jiný roný most, poupravit a do něj dát kolej do oblouku,

Není to blbost, je ale otázka, jak dlouhé koleje v tom oblouku mají být. Pokud se jedná o to přemostění té dvojkolejné tratě, tak si myslím, že ti to nebude moc vycházet. https://www.zelpage.cz/story/vitek_v/miq/123071.jpg

Obloukové mosty jsem viděl na dráze Mariazellerbahn.Betonové o třech obloucích.Protože u tebe se jedná o dětské kolejiště,nic ti nebrání je použít při stavbě kolejiště.

Co se týče traťových oblouků na mostech,ano.Ale mosty mají tvar buď kosočtverec nebo jak u tebe tvar lichoběžníku a mají kvůli průjezdnosti na mostě zvětšen obrys vozidel viz NEM103 .
Milan

Milane, není nutno chodit až do Rakouska. Řada zdejších slavných kamenných mostů je v oblouku: Smržovka, Žampach, Novina, Říkonín (ten byl dokončen jako částečně betonový), Dobříkov...

A ano, ocelový mostní nosník obloukového půdorysu je nesmysl.

Kratší betonové mosty v oblouku se taky spíš navrhují tak, aby bylo možno využít prefabrikátů. Čímž nechci říci, že mostovky obloukového půdorysu neexistují. Ale řekl bych, že spíš v silničním stavitelství. Na dráze to bude spíš výjimka, a zřejmě asi až z poslední doby. Máš nějaké příklady?

Dle oblouků soudím, že to bude hluboké tak 120cm.
Kolik měříš - aby jsi vydržel hodiny v předklonu, až budeš stavět střed ?

Tomáš10: Já myslím, že je tam místo, kde by se dal udělat pracovní otvor, kterým se člověk protáhne při realizaci kolejiště.