Diskuzní fórum železničních modelářů

Nevíte náhodou, jestli se spojovali vozy s návalky s vozy s měchy ? Nebo jak se to řešilo ?

Jako dítě jsem takovou kombinaci viděl. Byly to tuším Baiky. Rekonstrukce na měchy asi neproběhly tak rychle, tak co se dalo dělat v tom přechodovém období.
A ještě si vzpomínám na běžné kombinace velký Balm s měchem a malý Balm se zahrádkou.

Návalky ještě v sedmdesátých letech měly na vnitřních stěnách jednoduché napínáky k připojení s měchy.
Měchy se normálně povolí, jejich výšku zajišťují pérové napínáky na horních konzolách.
Návalkové napínáky se sklopnými roubíky prostrčí otvory rámu měchu, zajistí se sklopením o 90°.
Pak se napínáky napnou a zajistí zaklapnutím ozubeného řemenu. Tím se rám měchu přitlačí ke gumě návalku.
Naposledy to bylo vidět při jízdách "Prezidentského vlaku NTM 2018" mezi salonem 001 "Svoboda" a expozičním vozem Ca.

Díky za info.

Polabský píše: Naposledy to bylo vidět při jízdách "Prezidentského vlaku NTM 2018" mezi salonem 001 "Svoboda" a expozičním vozem Ca.

Je to tato situace a zmíněné vagony? Na fotce to není moc vidět.

Ano Martine,
vůz Ca jezdil spojený se salonem 001 vpravo pomocí napínáků na vnitřním ostění návalku.
Vůz vlevo má klasické měchy.
Pro pochopení : http://www.vagony.cz/technika/prechody/prechody.html
Hezký den Všem !!

P.S. Zkusím někde dohledat fotku.