Diskuzní fórum železničních modelářů

Pro nově vytvářené kolejiště jsem se rozhodl použít do rámů překližku. Jakou sílu překližky preferujete? Kdo má jaké zkušenosti..? děkuji

Na modulech používám 12 mm.

Tl.8 mm. Dobře se z ní v domácích podmínkách vyřezávají potřebné tvary. Důležitá není tloušťka ale provedení konstrukce. Ale to už jsem tady psal asi stokrát...

Rám mám z hliníkových profilů a tloušťku překližky na něm 6 mm. Záleží na tom, pro jakou konstrukci rámu se rozhodneš.

Kupovaná jako desítka, ale ve skutečnosti tak 9,4.

Jdeš na to odzadu. Nejdřív popiš nebo nakresli velikost a konstrukci rámu, potom se můžeme bavit o materiálu.
(Klasický konstrukční postup.)

Radek

Důležitější než síla je její kvalita. Koupil jsem si v H. voděodolnou překližku střední kvality (snad březová?) o tl. 5 mm. Nechal jsem si nařezat pruhy 100 x 1000 mm. Po ročním uložení v bytě za normálních podmínek se zvlnila... Po odložení do nevytápěné dílny se její destrukce dokonala a skončila v zahradním krbu

Já nakupuju překližku tl.8 mm borovice v Hornbachu i v OBI. S kvalitou zatím žádný problém. Tenčí překližku kupuju zásadně v prodejnách pro modeláře tzv. leteckou. Ta 5 mm z marketů je totiž jen třívrstvá a proto se kroutí už od pohledu. Použitelná překližka na kolejiště je od pěti vrstev.

Já pořizoval celobukovou překližku tl.10mm. Z úplně prozaického důvodu, a to že se mi hezky počítá s mírami na centimetry:)
Jinak vždy záleží na velikosti rámu a na jeho členění. Považoval bych 8mm překližku za nejtenčí použitelnou.
12mm překližka je myslím solidní jistota. Jak je již psáno výše, pevnost záleží i na typu dřeva.

Omyl - na velikosti rámu nezáleží a tuhost dělá konstrukce ( diagonály) nikoliv tloušťka překližky. I z papíru ( kartonu ) se dá udělat tuhý rám.
Na větším rámu je jen více žeber a diagonál. Kdo nevěří ať si to zkusí.

Správně, překližku mít nemusis, hlavně je konstrukce rámu. Hlavně dávat vzpěry ve směru, v jakém se rám může kroutit. A pak na to prdnout klidně jen polystyren. Možná dát pozor při koupi latí, jak mají léta na čele. Ale ty už snad jsou vyschlé, tak by neměl být problém.

hopeter píše:Omyl - na velikosti rámu nezáleží a tuhost dělá konstrukce ( diagonály) nikoliv tloušťka překližky. I z papíru ( kartonu ) se dá udělat tuhý rám.
Na větším rámu je jen více žeber a diagonál. Kdo nevěří ať si to zkusí.

To si myslím, že je přílišné zjednodušení. Pro tuhost rámu jsou podstatné kromě výšky prvku i spoje.
Nedokáži si reálně představit provedení tuhého rámu z kartonu pro větší rozměry desek.
Respektive dokáži, ale oproti dřevu nebo překližce by bylo takové provedení daleko náročnější na provedení.
Cílem není mít více žeber, ale naopak co nejméně, resp. optimální počet, aby konstrukce byla lehká, tuhá, a aby byl ze spoda dobrý přístup.
Nicméně to jestli je překližka 8,10 nebo 12mm tlustá nebude mít na počet žeber zásadní vliv.

Třeba vám pomůžou i moje "výzkumy": http://lokopin.wz.cz/body.php/kolejiste ... 3SESTAVENI

hopeter píše:Omyl - na velikosti rámu nezáleží a tuhost dělá konstrukce ( diagonály) nikoliv tloušťka překližky. I z papíru ( kartonu ) se dá udělat tuhý rám.
Na větším rámu je jen více žeber a diagonál. Kdo nevěří ať si to zkusí.

Dovolím si s hopeterem souhlasit. Svého času na výšce byl i předmět pro nás chlapy Vojenská příprava. A protože jsme měli zaměření na letadla, ukazovali jsme si i řez nosným listem rotoru vrtulníku. A můžete hádat, z čeho byl. No nebudu napínat. Pod slabým hliníkovým plechem papír.

Takže opravdu, materiál je vedlejší, záleží na tvaru a konstrukci.

Správně se této konstrukci říká příhradová. Používá se hojně nejen v letectví ale i ve stavebnictví. Stačí zadat do gůglu příhradová konstrukce a vysype se dostatek příkladů. Smyslem je lehký , pevný a tuhý výrobek.
Kdo chce vyzkoušet tak stačí nastříhat pásky kartonu cca 3 cm široké a slepit rámeček cca 40x40 cm ( pásky na výšku ). Ten se bude hezky kroutit na všechny strany. Stačí přidat jeden pásek z rohu do rohu a hned se to bude vlnit méně. No a dále druhý pásek do kříže a už to bude docela bytelné. A když se ty pásky ohnou po délce do "L" tak bude další zpevnění. Pořád je to jen kus papíru ale šikovným složením z toho vznikne bytelná krabice.
Za správný test rámu na kolejiště považuji zvednutí za jeden roh a rám se nesmí hnout ( zkroutit ). Tož takle ode mě po stoprvé a odkazy na moje kolejiště asi dávat nemusím