Přestavníky + kolejivo

[Pavel-HP]

Na modulech se spojuje bez spojek. Proto je pro ně obyčejně předpis, že obloukové moduly musí mít na hraně modulu 10 cm rovný úsek. S oblouky bývá problém správně zakroužit kolejnici až k jejímu konci.

To nevím, to bude asi nějaká"novinka".

[Ferda]

Na modulech se spojuje bez spojek. Proto je pro ně obyčejně předpis, že obloukové moduly musí mít na hraně modulu 10 cm rovný úsek. S oblouky bývá problém správně zakroužit kolejnici až k jejímu konci.

Tak takový modul jsem ještě neviděl

[sidlo]

Beru zpět, předpis není. Bohužel se vyskytují obloukové moduly, u které konec koleje není kolmý na styk modulů.

[Tomáš10]

Tillig v katalogu kolejiva 2013/2014 dokonce na straně 77 píše návod, (mimo jiné) jak kolejnice spojovat.

Chlapi, mohl by mi to prosím někdo osvětlit, jak dělat spoje v zatáčce modulů, překladač mi z té strany vyplivne toto, čemuž nerozumím :

Profilové spoje by měly být rozloženy při položení ohybové dráhy pro traťové křivky!
To pomáhá zabránit kroužení v křivce.

Děkuji.

[amirinda]

no to je ve zkratce to co jsem zmínil, že jsou kolejnice přesazeny přes sebe a to zabrání "zvlnění" kolejí.

[mlha]

Tillig v katalogu kolejiva 2013/2014 dokonce na straně 77 píše návod, (mimo jiné) jak kolejnice spojovat.

Chlapi, mohl by mi to prosím někdo osvětlit, jak dělat spoje v zatáčce modulů, překladač mi z té strany vyplivne toto, čemuž nerozumím :

Profilové spoje by měly být rozloženy při položení ohybové dráhy pro traťové křivky!
To pomáhá zabránit kroužení v křivce.

Děkuji.

Nerozumím Tvému dotazu, moduly se spojují normovaným rozhraním, kde jsou koleje kolmé na rozhraní. U oblouků to platí taky

[amirinda]

chlapi to je u modulů, vrátil bych se k mému dotazu - na kolejišti: používáte spojky, cínujete, jinak...? (Edit: pak mě napadlo kolejnice ve spojení buď ze spodu spojit cínem a třeba k nim rovnou přivést kablík a spojení nechat mimo pražec, a nebo naopak spojení na pražci a jemně je zakápnout k pražci lepidlem.)

[sidlo]

Spojky jsem použil pouze na udržení směru kolejnic a nepoužívám je pro napájení elektrikou. Někdo spojky nepoužívá vůbec.
Ke každé kolejnici letuji zespodu licnu.

[Miloš Pavlát]

Spojky lze zaletovat ale i tak je žádoucí ke každé kolejnici přivést napájecí vodič.
Jak zde již padlo, každý si volí vlastní cestu. Někdo si staví třeba ze starého "U" kolejiva, že?

[amirinda]

no jasně jo spojky jsou jasný, ale zajímalo mě, jak to děláte bez spojek, zda jsou koleje k sobě pouze přiraženy nebo i nějak spojeny (cín, lepidlo...).

[JanoH0e]

Pokiaľ staviaš z kusového koľajiva, stačí priraziť, u flexi treba "doupraviť" prirazenie, hlavne ak sa jedná o oblúk. Malá diletačná medzierka nie je na škodu. Čo sa týka spojok, asi najlepšie je nechať si vyleptať, popr. odliať spojky ako "lajšny" - spojky so šrúbami podľa skutočnosti. Záleži potom k akej dokonalosti to chceš priviesť.

[sidlo]

Můj názor je nelepit ani nepájet. Dilatační mezery jsou žádoucí. Teplotní roztažnost pražců je určitě jiná než kolejnic.

[amirinda]

super, díky za info Pánové, tak abych to shrnul:

1.: přesazení kolejnic - to si myslím, že je dobrá věc a určitě ku prospěchu věci
2.: ke každé kolejnici napájet licnu
3.: nechat dilatační mezírku - předpokládám, že by mohla stačit v zatáčkách, či skrytých částech, zbytek "u sebe"
4.: v případě potřeby použít spojku
5.: kde je to žádoucí zafixovat - např. hrana modulu

[mlha]

super, díky za info Pánové, tak abych to shrnul:

1.: přesazení kolejnic - to si myslím, že je dobrá věc a určitě ku prospěchu věci
2.: ke každé kolejnici napájet licnu
3.: nechat dilatační mezírku - předpokládám, že by mohla stačit v zatáčkách, či skrytých částech, zbytek "u sebe"
4.: v případě potřeby použít spojku
5.: kde je to žádoucí zafixovat - např. hrana modulu

Dilatační mezeru i na rovinkách, tam se pruty roztahují taky

[amirinda]

jasně, jsem to napsal asi blbě, myslel jsem nedělat mezeru tam kde je to přímo viditelné, např. nádraží. Tam snad problém nebude těch "pár" kolejí.