Diskuzní fórum železničních modelářů

A zde je ukázka layoutu modulů umístěných trvale na polici nad postelí.


A zde přikládám ukázku varianty layoutu, který by se z modulů dal postavit u mne doma v pokoji. Samozřejmě ne natrvalo.

Na plánech kolejišť ČSD nacházím skutečně takto napojené vlečky,příklad Bor u Tachova nebo ve Vidnavě.

milan ferdián píše:Na plánech kolejišť ČSD nacházím skutečně takto napojené vlečky,příklad Bor u Tachova nebo ve Vidnavě.

Díky moc Milane za informaci.

Promiňte, jsem železniční laik a rád bych si udělal jasno, jak se k rohovému modelu s vlečkou má chovat.
Kde v tomto případě napojení vlečky musí být:
a) lichoběžníková tabulka?
b) případně vjezdové návěstidlo?

Je takto připojená vlečka v obvodě stanice?

Děkuji za odpověď

dino píše:Promiňte, jsem železniční laik a rád bych si udělal jasno, jak se k rohovému modelu s vlečkou má chovat.
Kde v tomto případě napojení vlečky musí být:
a) lichoběžníková tabulka?
b) případně vjezdové návěstidlo?

Je takto připojená vlečka v obvodě stanice?

Děkuji za odpověď

Laik nejsi,kecáš .Lichoběžníková nebo vjezdové návěstidlo samozřejmě bude v případě kolegy MkTT před výhybkou vlečky.Zde je zmiňovaný případ u stanice Bor.

Zase tak úplně samozřejmé to není: v takových Plaňanech je vjezdové návěstidlo od Bošic postaveno úchylně těsně za odbočnou výhybkou (dnes již bývalé) vlečky - takže vlečka je již na širé trati. Viz https://mapy.cz/s/uH35. I když pravdou je, že ta vlečka je obráceně, obsluha by potřebovala ještě nějaký prostor mezi hrotem výhybky a označníkem, takže to návěstidlo by bylo bývalo vyšlo moc daleko - a tam už zase byly další vlečky...
Pro nás modeláře, co jezdíme podle jízdního řádu, má tohle řešení jeden půvab: taková vlečka na širé trati už se neobsluhuje posunem, nýbrž vlečkovým vlakem, takže si pro něj můžeme natáhnout čáru a vytisknout TJŘ

Malá aktualizace:
- Přestěhoval jsem nábytek, díky čemuž budu se mi zvětšilo místo na moduly. Mohl jsem tedy prodloužit segment s výtopnou ze 40 na 60 cm. Také bude možné případně vložit do nádraží střední díl s rovnými kolejemi a prodloužit staniční koleje.
- začal jsem lepit podloží na moduly a lepit koleje. Bohužel jsem zjistil, že pryžové desky Gumex o tloušťce 3mm jsou o něco silnější a protože lepím dvě na sebe, tak mi to dělá problémy na čelech modulů - podloží je výše než čelo modulu. Nahradím je tedy u dalších modulů 3 mm korkovými deskami.
Níže přikládám poslední verzi plánku "malé stanice", které teď stavím.

Ahoj Mirku,tak to je skvělé a můžeme se těšit na fotečky.V brzké době se určitě připojím i já k tobě neboť koukám,že je zde okurková sezóna .
Milan

milan ferdián píše:Ahoj Mirku,tak to je skvělé a můžeme se těšit na fotečky.V brzké době se určitě připojím i já k tobě neboť koukám,že je zde okurková sezóna .
Milan

Momentálně lepím koleje na segment s výtopnou, ale mám ho celý obložený knihami jako zátěží, takže by na fotkách toho moc vidět nebylo...
Zítra odjíždím na dovolenou, ale pokud bude místo v autě, tak si segment vezmu sebou a budu na něm pracovat i v průběhu dovolené. Minimálně chci postavit popelovou a prohlížecí jámu, skládku uhlí a možná i výtopnu.

Hezky pěkně, ale přimlouval bych se za prohození výhybek na pravém zhlaví. Takhle máš symetricky všechny koleje stejně dlouhý, po přehození by dolní kolej byla o výhybku delší a na stejnym prostoru vykřižuješ delší vlak. A krátká kolej na motorák nebo Mn postačí

Bezmozek píše:Hezky pěkně, ale přimlouval bych se za prohození výhybek na pravém zhlaví. Takhle máš symetricky všechny koleje stejně dlouhý, po přehození by dolní kolej byla o výhybku delší a na stejnym prostoru vykřižuješ delší vlak. A krátká kolej na motorák nebo Mn postačí

Tak jsem to měl uděláno v návrhu dříve, ale bylo mi doporučeno změnit plán a prodloužit manipulační kolej. Koleje stanice ještě přilepené nemám, takže popřemýšlím, jakou verzi použít. Už teď je ale jisté, že mezi oba segmenty stanice vložím třetí segment o délce 30 cm, kterým si prodloužím staniční koleje. Místo na něj po přestěhování nábytku mám.

Mírný pokrok v mezích zákona: vyměnil jsem druhou vrstvu gumy i na posledním modulu za korek. Začal jsem také lepit koleje. Zatím je přilepená jen rovná kolej na kraji modulu a vyvrtány otvory pro dráty k výhybce. Zbytek kolejí je položen jen pro představu. Později je vyměním za flexi koleje a přilepím je až po zabudování popelové a prohlížecí jámy. Výtopna ještě není dokončená, chybí přilepit střecha, vrata, některé prvky na fasádu, komíny a udělat vnitřní osvětlení. Nejsem si také jistý, jestli skládka uhlí není k takovéto výtopně příliš velká.

MkTT píše:Nejsem si také jistý, jestli skládka uhlí není k takovéto výtopně příliš velká.

Mirku,klidně může být dvakrát větší.Povinná týdenní zásoba uhlí zabere dost místa.
Milan

Hlavně nezapomeň na popelovou, nebo prohlížecí jámu... Do přidělaných kolejí se to fakt blbě sochá... To mě věř

Vaclav86cz píše:Hlavně nezapomeň na popelovou, nebo prohlížecí jámu... Do přidělaných kolejí se to fakt blbě sochá... To mě věř

To věřím . Zkouším obě vyrobit z prohlížecí jámy od Auhagenu, ale těm českým betonovým se to moc nepodobá. Leptaná od Třmínka je zase pro mne moc velká. V přepočtu je dlouhá 21 metrů a u výtopny v Mikulášovicích, jež je pro můj model inspirací, byla popelová jáma dlouhá jen 9 metrů. Asi někam zajdu koupit silný karton a vyřežu popelovou jámu z něj. Prohlížecí ve výtopně nechám od Auhagenu, tam moc vidět nebude.