Diskuzní fórum železničních modelářů

Tomas_C. píše:Ps: Jinak zdravím pana strojvedoucího, již dlouho jsem Vás neslyšel na GSM-R, výpravčí z majlontu.

No jo. Firma se rozrostla, přibyly lokomotivy a někdo to musí hlídat. A tak jezdím minimálně a spíše to u nás organizuji. Odpovídám za provoz nových lokomotiv řady 386.

Na reporty ze stavby to moc nevidím, strašně nerad fotím.

O elektrifikaci ještě není rozhodnuto a minimálně rok nebude. Hrad ani most taky nebudou. Již takto toho na setkání vozíme docela dost

Koupil jsem papírovou vystřihovánku hradu Karlštejn, takže hrad bude : - )

První čtyři zatrolejované moduly jsou ke shlédnutí tady: http://www.moduly.vlakytt.cz/index.php? ... Itemid=107
posledních 15 obrázků.
Naposledy byly k vidění v právě proběhnuvším setkání s veřejností v Dobrovicích.

Hm..., to je ale klasické řešení z deskových kolejišť, .... to je poněkud dost vzdáleno modulovému řešení trakčního vedení na H0 modulech.

Pánové z moduly.vlaky,nepřehnali jste to s hustotou trolejových sloupů

R-850, je to akorát. Dráty fungujou a hlavně se po nich dá jezdit.

Mcx píše:Hm..., to je ale klasické řešení z deskových kolejišť, .... to je poněkud dost vzdáleno modulovému řešení trakčního vedení na H0 modulech.

Souhlasím, ale je funkční. Snad se najde nějaké lepší řešení, ale musí zůstat funkční a bezproblémová motáž a demontáž modulů.

Domnívám se, že řešení použité v H0 - zejména Rakousko a Německo, u nás zatím nic je řešení technicky někde jinde, než je překonané historické řešení tuhého, samonosného trakčního vedení deskových kolejišť, nakonec je již i v návrhu norma Fremo principiálně navržena právě podle zmíněných zkušeností.
K vidění jak to vypadá - např. zde http://ostramo.parostroj.net/oa/2012_Ba ... oslau.html
A loni na Fremo Hluk k vidění i v ČR.

A na spojích jednotlivých dílů stanic a na spojení modulů STEJNĚ SPOJENÍ POMOCÍ HÁČKŮ. Napínaná trolej a nosný drát, je přliš komplikované.

Ovšem vzhled trakčního vedení je pak zcela jiný a moc komplikované to není, stavba neběželo o moc déle než modulů bez vedení. Má to vlastnosti skutečného trakčního vedení, je to něco jiného když sběrač klouže po takovém vedení a ne po "třetí kolejnici".

Beru info na vědomí. Rád se přijedu podívat a především poučit, až bude i česká H0 v Hluku modelově klouzat sběrači lokomotiv po modelově napínané troleji. Prozatím zůstanu u spolehlivé nemodelové třetí kolejnice.

Hm... proč české moduly?? H0 už v Hluku loni klouzala S inspiraci z české kotliny modelářské modelář nevydrží !

Pavel-HP píše:Beru info na vědomí. Rád se přijedu podívat a především poučit, až bude i česká H0 v Hluku modelově klouzat sběrači lokomotiv po modelově napínané troleji. Prozatím zůstanu u spolehlivé nemodelové třetí kolejnice.

Počkej až uvidíš/neuvidíš trolejový drát v N-ku .To budeš čubrnět .A klidně si sháněj nějakou fest dobrou lupu,ať na ni budeš moc koukat.

milan ferdián píše:

Pavel-HP píše:Beru info na vědomí. Rád se přijedu podívat a především poučit, až bude i česká H0 v Hluku modelově klouzat sběrači lokomotiv po modelově napínané troleji. Prozatím zůstanu u spolehlivé nemodelové třetí kolejnice.

Počkej až uvidíš/neuvidíš trolejový drát v N-ku .To budeš čubrnět .A klidně si sháněj nějakou fest dobrou lupu,ať na ni budeš moc koukat.

Tak to jsem v naprostém KLIDU.

Pavel-HP píše:Tak to jsem v naprostém KLIDU.

Tu lupu už máš doma,tak to jsem nevěděl .