Elektrifikované tratě / moduly

[milan ferdián]

Tak ti ji pošlu

Když jsem před rokem a půl nabízel k zapůjčení knížku "Výstavba a údržba tratí s elektrickou vozbou a liniovou technikou", NADAS 1961, tak zájem nějak nebyl...

Tyto informace mi nějak unikly.Milane a Petře,jestli máte možnost poslat nascenované knížky,budu rád.Je třeba se vzdělávat a jít dál.Předem Vám oběma děkuji.

[Petr S.]

Ad. Lysá :
přes Lysou by se do Milovic vozily tanky a tanky a tanky , občas by odjela zetka se železnou rakví a jezdil by tam expres Drancovák do Moskvy sestavený ze sovětských lůžek - vzor " dlabaný ingot " .
Petr S.

[Mcx]

Je to od Vás pěkné jak tu mácháte dvojkolejnými stanicemi, hm... budete k tomu stavět dvojkolejný skryťák? No, já bych určitě začal s jednokolejkou a holt virtuální stanicí, nějaký novější motiv se najde. Stanice typu Bystřice.... no v H0 na délku pěkný drobeček, v podstatě jakákoliv dvojkolejná stanice na 3 kV ss bude na délku drobeček, vždyť to bylo ty nejhlavnější z hlavních tratí.
Já bych si vzal opravdu pro začátek menší sousto - samozřejmě i finančně - neboť to nebude sranda.
Jednokolejné trati a stanice na 15 kV jsou tak nebude problém udělat mezinárodní přechod napájecích soustav 3 kV/15 kV.

[Morris Zapp]

No tak my už v TT jeden dvojkolejný skryťák máme a druhý je ve stavbě, takže můžeme šermovat

[milan ferdián]

Je to od Vás pěkné jak tu mácháte dvojkolejnými stanicemi, hm... budete k tomu stavět dvojkolejný skryťák? No, já bych určitě začal s jednokolejkou a holt virtuální stanicí, nějaký novější motiv se najde. Stanice typu Bystřice.... no v H0 na délku pěkný drobeček, v podstatě jakákoliv dvojkolejná stanice na 3 kV ss bude na délku drobeček, vždyť to bylo ty nejhlavnější z hlavních tratí.

Uvedené stanice jsou jen ilustrační.

Já bych si vzal opravdu pro začátek menší sousto - samozřejmě i finančně - neboť to nebude sranda.
Jednokolejné trati a stanice na 15 kV jsou tak nebude problém udělat mezinárodní přechod napájecích soustav 3 kV/15 kV.

No to je menší problém.Když se budu držet dané epochy a podívám se na mapu co bylo elektrifikováno v té době,tak nic moc.Vynechme Lipenku,Bechyňku,TEŽ,Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice,to jsou lokální tratě.Hlavní tahy dáme též stranou.
Až 29.12.1982 byla uvedena do provozu zatrolejovaná jednokolejná trať Letohrad - Ústí nad Orlicí.Kdy byla zatrolejovaná trať Havlíčkův Brod - Jihlava - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice jsem se ke svému překvapení na google nedozvěděl.

[milan ferdián]

No tak my už v TT jeden dvojkolejný skryťák máme a druhý je ve stavbě, takže můžeme šermovat

V N-ku máme Úvaly .

[Morris Zapp]

Až 29.12.1982 byla uvedena do provozu zatrolejovaná jednokolejná trať Letohrad - Ústí nad Orlicí.Kdy byla zatrolejovaná trať Havlíčkův Brod - Jihlava - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice jsem se ke svému překvapení na google nedozvěděl.

1962 Plzeň - Blovice (v podstatě jako zkušební polygon ZVIL).
Elektrickou jednokolejku máš taky Poříčany - Nymburk, 1961.

[mlha]

Nemyslím si, že někdo začne stavět novou elektrifikovanou stanici, je to pro jednoho člověka velký projekt. Nebylo by lepší zatrolejovat vhodné jednokolejné stanice? Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

[milan ferdián]

Elektrickou jednokolejku máš taky Poříčany - Nymburk, 1961.

Tam v úvahu připadá stanice Sadská a Nymburk-město.

[milan ferdián]

Nemyslím si, že někdo začne stavět novou elektrifikovanou stanici, je to pro jednoho člověka velký projekt. Nebylo by lepší zatrolejovat vhodné jednokolejné stanice? Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

Však o tom se bavíme.O jednokolejných zatrolejovaných stanicích.

[mlha]

Nemyslím si, že někdo začne stavět novou elektrifikovanou stanici, je to pro jednoho člověka velký projekt. Nebylo by lepší zatrolejovat vhodné jednokolejné stanice? Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

Však o tom se bavíme.O jednokolejných zatrolejovaných stanicích.

Přešli jste hodně rychle od dvoukolejky k jednokolejné trati....

[milan ferdián]

Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

Nad touto úvahou se pozastavím.V H0 jdou původní moduly elektrifikovat Já totiž zjistil u nás v N-ku,že musí být postaveny zcela nové moduly kvůli trolejovým sloupům.

[Barbucha]

Nemyslím si, že někdo začne stavět novou elektrifikovanou stanici, je to pro jednoho člověka velký projekt. Nebylo by lepší zatrolejovat vhodné jednokolejné stanice? Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

Však o tom se bavíme.O jednokolejných zatrolejovaných stanicích.

A co pěkná "plecháčová" trať Jihlava - Veselí nad Lužnicí - Tábor? Když už, tak pořádný napětí. Stanice Batelov už existuje u Šmoulů, nebo jak se jmenují.

[Dan Buchtela]

Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

Nad touto úvahou se pozastavím.V H0 jdou původní moduly elektrifikovat Já totiž zjistil u nás v N-ku,že musí být postaveny zcela nové moduly kvůli trolejovým sloupům.

Kde jsi to zjistil?

[milan ferdián]

Nemáme ani tolik dvoukolejných modulů vhodných k zatrolejování

Nad touto úvahou se pozastavím.V H0 jdou původní moduly elektrifikovat Já totiž zjistil u nás v N-ku,že musí být postaveny zcela nové moduly kvůli trolejovým sloupům.

Kde jsi to zjistil?

Stačí se podívat na výkres rozhraní rovina .