Elektrifikované tratě / moduly

[zdeno]

mam blby dojem,
ze jedina moznost je system Marklin, kdy se nahradi sber proudu lyzinou, sberem z troleje.
Ci to nekdo pouziva je uz uplne jina otazka.

[milan ferdián]

Tak ještě jednou - provoz elektrických lokomotiv se sbíráním ze sběrače je možný na kolejišti , kde nedojde k otočení lokomotivy - třeba ve smyčce .

Petře, nepřeháněj . Nalistoval jsem si v publikaci Die Modell eisenbahn 2/Gerhard Trost/TRANSPRESS/1973 kapitolu - 1.Fahrleitungsbetrieb a prohlédl obrázky se zapojením odběru proudu z troleje. A ha obr.2. a 3. odběr proudu z troleje ve smyčce.
-m-

[michal_n_cz]

Tak ještě jednou - provoz elektrických lokomotiv se sbíráním ze sběrače je možný na kolejišti , kde nedojde k otočení lokomotivy - třeba ve smyčce .

Petře, nepřeháněj . Nalistoval jsem si v publikaci Die Modell eisenbahn 2/Gerhard Trost/TRANSPRESS/1973 kapitolu - 1.Fahrleitungsbetrieb a prohlédl obrázky se zapojením odběru proudu z troleje. A ha obr.2. a 3. odběr proudu z troleje ve smyčce.
-m-

Všechno je možný, každý si to udělá jak chce a jak mu to vyhovuje. Nemusí to být nevýhoda a už vůbec to, že to nejde, naopak vznikne určitá funkcionalita - Zdeno to přirovnal správně k marklinu, to je vlatně taková trolej mezi kolejemi, právě smyček kolik chceš. Pak Trix Express taky střední kolejnice, ale stejnosměr.
Ale dnes v době DCC je to podle mne zbytečná komplikace.

[Petr S.]

Tak ještě jednou - provoz elektrických lokomotiv se sbíráním ze sběrače je možný na kolejišti , kde nedojde k otočení lokomotivy - třeba ve smyčce .

Petře, nepřeháněj . Nalistoval jsem si v publikaci Die Modell eisenbahn 2/Gerhard Trost/TRANSPRESS/1973 kapitolu - 1.Fahrleitungsbetrieb a prohlédl obrázky se zapojením odběru proudu z troleje. A ha obr.2. a 3. odběr proudu z troleje ve smyčce.
-m-

Ahoj Milane , asi jsem natvrdlej , ale s papírem a tužkou v ruce jsem to nedal . Můžeš to uveřejnit ( bez ohledu na autorská práva ) Fakt by mě to zajímalo .
Díky , Petr