od D » úte 26 kvě, 2015 8:31 am
pcipov:
A teď si představ, že nestačí přepínat srdcovky jen u výhybek, ale i u křížení. A tady nastává problém, protože běžné křížení je dělané tak, že levé a pravé kolejnice z obou směrů jsou vodivě propojené, takže ke spojení souhlasné polarity (JK-JK) je můžeš použít bez úprav, ale jako styk smyčky se nehodí (JK-KJ). Zejména u krátkého 30° křížení to velmi pocítíš. Musel bys přepínat polaritu celého křížení podle směru, ze kterého vlak přijíždí. S úpravou spočívající v odizolování částí společných pro obě tratě to také nevidím růžově, protože pak se délka úseku, která není střídavě z levé a pravé kolejnici napájena, blíží délce celého křížení.