Re:M.D.L.III

[mlha]

Když vidím ty rozměry modulů...napadá mě...
Při výrobě standartních modulů se z 99 % na konstrukci používá min. 10mm silná překližka.
Nepřipadne Vám tento jinak výborný materiál na takovéto rozměry a použití, tedy na doma
(max. převoz autem pár km) jako zbytečný přepych

Podle mě netřeba používat tak silný materiál,ale musíš vyřešit problém pevnosti při spojování dílů,já jsem měl na čelech Vizovic použitou překližku síly 8 mm a musel jsem ji kvůli prohýbání vyměnit.

[cipisekmp]

Ahoj Jiriku. Ja bych nesel pod 10mm uz z toho duvodu, ze do tensi preklizky se bude spatne sroubovat v rozich srouby, pokud teda nedas do rohu nejaky hranolek. Jinak zalezi podle me na sirce tech modulu. Kdyz se tu nekdo bavil o 20cm sire (coz si teda v H0 nedovedu predstavit co tam udelat za motiv krom nejakeho mostu trebas) tak tam by to asi slo i z te 8mm sily ale rozdil v cene je podle me zanedbatelny alespon pri nasich moznostech to kupit u vyrobce.
Jinak vseobecne k tem domacim modulum. Ja kdyz bych se na to mel divat ted co o tom uz vim, tak bych sel do sire takove, aby pasovalo rozhrani Zababova zuzene o ty presahy na krajich tak aby sli zasroubovat ty krajni srouby. Delka je jasna, to uz lidi probirali. Co se tyce nohou, tak jak tu taky bylo receno, daji se udelat nohy na doma a na nejake setkani mimo a tim nemusi byt mysleno setkani Frema ale trebas nekde v vetsim kutlusku, kde uz moduly prelizat nebudete ale spis podlizat. Jinak elektro tam je to asi taky jasne bananek/zdirka vic nedreba.
Ahoj Cipisekmp.

[Mcx]

Před časem jsem tu sliboval fotky z mého domácího kolejiště z dílů (nejsou to moduly), foto je cca 20 let staré, kolejiště jsem po roce 2000 prodal zájemci ze Slovenska. Výška temene kolejí je v cca 90 cm, položeno na kozách, spojováno šrouby, v rozhraní integrován konektor Canon 25 pin, analog, ovládání z jedoho místa, možnost ovládání menší stanice z opačné strany. Na fotkách je vidět jistá výhoda vední ve výšce - průchod nad nábytkem v místnosti o rozměrech cca 5,30 x 3,60 m.
Jinak měli jsme to vždy postaveno několik dní, protože přeci jen seberychlejší stavba nějakou dobu trvá - postavení, vybalení a nachystání vozidel.... Nakonec to stálo stabilně v jedné volné místnosti... a dnes tam stojí vždy něco z "velkých" modulů.
Tato diskuze u nás vyprovokovala debatu o domácím řešení, přibližně v tomto rozsahu:
- přechodová rozhraní jednokolejná FREMO - E,F,B, mohou být i zúžená - symetricky, nesymetricky - zachována možnost kombinovat domácí moduly s velkou modulovkou
- spojení banánky
- minimální poloměr 600 mm - důvodem je kompaktibilta s naším modulovým standardem vozidel OstraMo
- rozměry stanic upraveny pro domácí použití - délka modulu stanice cca 240 cm (2x120 cm)
- DCC Loconet (důvodem je naše vybavenost touto technikou), v každém DCC systému musí být zajištěno oddělení sběrnice DCC v kolejích od ovládání dalších zařízení - např. stanice
- výška nohou - ? zatím můžeme u velké modulovky používat dvě 130 a 90 cm, vzhledem k dostatku 90 cm nohou - tak asi tento rozměr, vyhovuje sedící dospělé postavě

Vnouček roste.... je vhodné mít něco uceleného sjízdného doma, pro velkou modulovku toho již máme až, až
Tak dám na stránky OstraMo "naši" specifikaci domácí modulovky, jistě bude vhodné některé další detaily ještě upřesňavat a doplňovat.


Tak ještě ty historické fotky fotky:

[Mcx]

Na stránkách OstraMo vznikla stránka, která se bude věnovat domácím modulům H0 dle dohodnutých pravidel OstraMo - http://ostramo.parostroj.net/moduly/domaci_moduly/domaci_moduly.html

[rkwa]

tady jsou fotky rozestavěných dílů mého rozestavěného domácího "moduliště". Kadaň a Cholina jsou známy ze setkání (reportáží na OstraMu), chtěl bych to přes zimu dotáhnout do zelena.

[Morris Zapp]

Já bych tak úzké moduly nedělal z prostého důvodu - nemá to žádný význam.

Na 20 cm šířky = (10 na každou stranu mínus půlka profilu dle NEM) - alespoň v H0 a TT prakticky nic neuděláš, na 20 cm se neotočíš - když totiž budeš skladovat moduly, tak pro tebe nebude důležitá ta šířka h (20 cm), ale ty, co jsem pojmenoval h1 a h2.
V praxi ti z toho tedy vznikne to, že si sice definuješ standardní modul na 20 cm šířky, ale naprostá většina modulů bude mít šířku jinou - větší (stanice, oblouky, vlečky, ...) a to je ti pak k ničemu. Když definuješ standardní šířku modulu, je dobré, aby naprostá většina jich měla šířku stejnou, nebo menší. Z toho ti vyjde, že v TT nemá smysl jít pod 30 cm šířky modulu - tam se ti vejde oblouk o r=cca 400 mm i čtyřkolejné nádraží.

Ano, 20 cm široké moduly jsme v TT opustili, ale důvodem je jejich nedostatečná stabilita (rozkročení nohou 20 cm při výšce 130 cm). Výhodou takových modulů měla být úspora místa při skladování a při dopravě. Jinak na 20 cm modul se vejde například oblouk 20 st. o poloměru 2000 mm při dodržení normy min. 70 mm osy koleje od okraje modulu. Délka takového modulu se dá doladit vložením mezipřímé do středu oblouku. Zvolím-li kratší úhlovou délku, vychází poloměr větší; udělám-li opatření proti pádu případně vykolejených vozidel (např. stoupající terén), můžu se s kolejí přiblížit blíž ke hraně modulu a tím můžu zase třeba zvětšit úhlovou délku modulu, nebo při stejné úhlové délce zvětšit poloměr. Takže není pravda, že by 20 cm moduly neumožňovaly vedení trati. Ale poloměr 400 mm bych na moduly skutečně netahal - lhostejno jaké šířky.
Stanice jsou samozřejmě jiná kapitola, už jenom proto, že jen málokdy vycházejí na bedny tvaru obdélníků. A u odbočných stanic se různým trojúhelníkům a podobným špatně skladovatelným tvarům nevyhneme.

[milan ferdián]

Vážení moduláři,máme tu konec roku 2014.Když se ohlédnu za svoji modulářskou činnost,tak co mě bude nejvíce mrzet,že se mi nepodařilo ani jeden ze svých projektů a staveb zde prezentovaných,dotáhnout do zdárného konce a kdoví,jestli vůbec něco z mé strany ještě bude.Proč,řada z vás ví.Je tu i nabídka,přejít k většímu modelovému měřítku.Za tuto nabídku velmi klukům děkuji,no znáte ono staré přísloví "Starého psa novým kouskům nenaučíš".
Co mohu na 90% slíbit,když se vše vydaří,tak aspoň moji maličkost na vašich pořádaných setkáních.
rok 2015
Duben / HO - VRATIMOV / 16.4. - 19.4.
Říjen / N - PRAHA FREMO / 3.10.
Listopad / TT - POZOŘICE / 13.11. - 14.11 (termín setkání není upřesněn ze strany organizátora)

[fulda]

Milane - a co Napajedla 11. — 13. IX. 2015? ty máš za humnama.

[mlha]

a co Hluk v listopadu?

[milan ferdián]

Milane - a co Napajedla 11. — 13. IX. 2015? ty máš za humnama.

Zde záleží,kdo od nás pojede.

[milan ferdián]

a co Hluk v listopadu?

Hluk je 5.11. - 8.11.Uvidíme,Pozořice mají priroitu 1,protože v červnu k nim nemůžu.

[Pavel-HP]

Milane - a co Napajedla 11. — 13. IX. 2015? ty máš za humnama.

Zde záleží,kdo od nás pojede.

To je ale divná otázka ... Tady je snad jasno ...

[milan ferdián]

Milane - a co Napajedla 11. — 13. IX. 2015? ty máš za humnama.

Zde záleží,kdo od nás pojede.

To je ale divná otázka ... Tady je snad jasno ...

Z Ostravska .

[Pavel-HP]

To je ale divná otázka ... Tady je snad jasno ... [/quote]
Z Ostravska .[/quote]

Vlak určitě, možná i konkurence na kolech (autobus).

[milan ferdián]

To je ale divná otázka ... Tady je snad jasno ...

Z Ostravska .

Vlak určitě, možná i konkurence na kolech (autobus).

Tak jednoduchý to u mne není .Neřeš,protože si mohu během roku dovolit zatím tři setkání .Finanční rozpočet je velmi přísný .Ale i tak kluci díky za tip.