Diskuzní fórum železničních modelářů

Mini moduly jsou pokračováním odkazem z tohoto webu.http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2009010002 .Tento článek jsem znal velmi dlouhou dobu a nenapadlo mě ani ve snu,jak nabude u mne v poslední době aktuálností.Samozřejmě hlavní myšlenku kolegů jsem ponechal a upravil do další podoby.
První poznatky jsou tyto.Hlavním tématem jsou naše lokálky například "Obchodní dráhy"p.Muziky.Horko těžko se stanovoval společný poloměr pro všechny modelové velikosti,ale mám jej.Dále jsem stanovil šířku x délku minimodulu.Kluci v HOnulce kapku znevýhodnění.Další věci která je potřeba adapter přechod z rozhraní minimodulu na klasický modul,který by jsme chtěli kapesně vozit na setkání.Zde se musíte rozhodnout které téma zpracujete do klasiky modul a který zbytek ponecháte pro minimoduly.Vřele vám doporučuji klasika modul do 50,0 cm a proč Protože nemusíte mít dle norem FREMA nohy .
Doporučená délka vlakové soupravy
HO - 1,2 m (tři díly)
TT - 0,9 m (dva + poloviční díl)
N - 0,6 m (dva díly)

Stanice má jednotnou kolejovou kostru o třech staničních kolejí a lze volit dle charakteru provozu na stanici koncovou,mezilehlou,odbočnou a úvraťovou.Doplněním základní kolejové kostry dalšími výhybkami,můžeme staničku rozšířit o další kusé koleje,které pro provoz budeme potřebovat.
U minimodulu jsou navrženy rozhraní rovina,polosvah a zářez (pláň železničního spodku a kolejového lože ČSD)odkaz http://www.parostroj.net/.
Jakmile vybude čas a finance,rád bych vám vše potom prezentoval zde na DF.Samozřejmě v mé modelové velikosti a i s napojením na klasický modul "LOBEČ",aby bylo vidno oč jde.

Pokud jsou námětem naše lokálky, pak si myslím, že není úplně nejlepší odkazovat na rozměry spodku pro hlavní tratě ČSD z poloviny 60.let. Spodek našich lokálek byl stavěn podle c. a k. normálií a ten jim vydržel dosti dlouho. Úplné zobecnění udělat nelze, každá lokálka to měla jinak. Ale komplexní obnovy svršku probíhaly obvykle až od konce 50.let a během 60.let. Tak komplexní rekonstrukce, která by zahrnovala i kompletní přeměnu spodku s rozšířením, nebyly úplně obvyklé. Muselo to mít velice silné dopravní důvody. Ale naopak jsou dodnes lokálky, kde se za více jak sto let provozu nedostalo ani na jednu komplexní obnovu svršku a tak je procházka kolem trati exkurzí do historie kolejiva.

Radku pravdu díš,jenže v publikacích nebo na internetu,všude narazíš jen na výkres pro hlavní trať.Vím třeba že posázavská trať měla korunu šířku 4,0 m,ale bez výkresu

milan ferdián píše:Radku pravdu díš,jenže v publikacích nebo na internetu,všude narazíš jen na výkres pro hlavní trať.Vím třeba že posázavská trať měla korunu šířku 4,0 m,ale bez výkresu

Odeslána "výhružná" SZ. Zbývající řezy trati místní i úzkorozchodnými mohu poskytnout.
Ale stejně bych se raději držel NEM 122 (normálněrozchodné tratě) a NEM 123 (úzkorozchodné tratě). Ono to po přepočtu stejně vyjde velmi podobně.

Ahoj Milane,jaký teda bude rozměr minimodulu Tebou navržený?

NEM bych se vůbec nedržel, není proto jediný důvod. U H0 je tam uvedená šířka pláně 70mm, tj. skutečných cca 6m. Nejen posázavské tratě, ale valná část lokálek měla právě 4m, což je v H0 rozdíl 24mm. Mě to tedy podobně nevychází.

Holt to budeš muset Milane nakreslit a přibalit jako přílohu. Ale pomůžu ti trochu. Existuje jedna sekce v jednom klubu, kde shodou okolností lokálkové rozhraní mají.

mlha píše:Ahoj Milane,jaký teda bude rozměr minimodulu Tebou navržený?

Na to su také zvědaff jestli se Milan trefí. Byl jsem na kontrole v garáži
a povaluje se tam už nějaký pátek (2 roky ) 7 natřených minimodulů.
3 rovné - 300x500 (šxl)
4 oblouky - 30°, R=700mm

mlha píše:Ahoj Milane,jaký teda bude rozměr minimodulu Tebou navržený?

Rozměry mám,chvíli vydrž,ověřuji si ....

radeksindy píše:NEM bych se vůbec nedržel, není proto jediný důvod. U H0 je tam uvedená šířka pláně 70mm, tj. skutečných cca 6m. Nejen posázavské tratě, ale valná část lokálek měla právě 4m, což je v H0 rozdíl 24mm. Mě to tedy podobně nevychází.

Holt to budeš muset Milane nakreslit a přibalit jako přílohu. Ale pomůžu ti trochu. Existuje jedna sekce v jednom klubu, kde shodou okolností lokálkové rozhraní mají.

Díky Radku,našel a jsem udiveny jak jsem přílohu mohl přehlédnout.

Irudzi píše:

mlha píše:Ahoj Milane,jaký teda bude rozměr minimodulu Tebou navržený?

Na to su také zvědaff jestli se Milan trefí. Byl jsem na kontrole v garáži
a povaluje se tam už nějaký pátek (2 roky ) 7 natřených minimodulů.
3 rovné - 300x500 (šxl)
4 oblouky - 30°, R=700mm

Milane se netrefil a to proto,že ty,Jiří máš vše zhotovené dle norem HOe ZABABOV.

Téma této diskuze mi připadá trochu záhadné. Podle mne zde není co řešit.

Moduly FREMO - délky modulů - používají se běžně od 4 cm (Kunčice návěstní) další např. 30 cm OstraMo, 40 cm Kunčice. Délka do 50 cm bez noh ano, ale trať si z nich nepostavím, nejvíce jsme měli 3x30 cm za sebou bez noh a šlo to
Např. zde je popis v článku:
http://ostramo.parostroj.net/moduly/prechodove_moduly/prechodove_moduly.html

Souhalsí to s mým trvzením, že každý kdo chce být zapojen do společenství modulářů by měl mít do roka do dne 2x modul (třeba 30 cm) a alespoň 2x vagon s kartou vozu, na to netřeba auto - to odvezu vlakem/autobusem

Jiná rozhraní a standardní šířka 50 cm - to je např rozhraní F04 Zababova, klubová záležitost, její úspěšnost závisí na množství modulů takto realizovaných, protože atypické rozhraní může komplikovat skladbu moduliště

Atypická šířka - v Polsku mnoho modulů šířky 30 cm, délka dle potřeby, rozhraní odpovídá FREMO F96, spojování s FREMO F96 bez problémů

Domácí řešení - zde mohu použít cokoliv a celek prohlásit za modul, pokud to na konci bude mít rozhraní FREMO, vytvářet pro toto standardizaci je myslím zbytečné - muselo by se vytvořit společenství lidí pracujících podle nového standardu a nebo platí bod jedna - cokoliv, třeba deskové kolejiště s rozhraním FREMO a k tomu mohu věsit moduly FREMO dle libosti

Vše se týkalo velikosti H0.

Článek na Railnetu, hovoří o něčem jiném - je to řešení pro práci s mládeží, pro postavení na zem, na stůl......

Hmm,takže z pohledu profi,myslíš že je to zbytečně vydávání energii,času a peněz na něco,co nemá smysl,co si vlastně může rozhodnout,každý sám.

Tak jo,Milan má asi pravdu.Takže toto téma balím a kdo bude mít zájem o co vlastně šlo,tak bude nakresleno a popsáno ve III.díle,v N-ku.
Díky všem za podnětné připomínky.

No, něco takto standardizovat mně připadá zbytečné.

To atypické domácí řešení si musí každý napasovat na domácí podmínky a to má asi každý jiné. Mně připadá zajímavá možnost rozšíření domácího deskového kolejiště moduly - použil bych je s rozhraním podle FREMO (nebo dvě části spojené moduly)... možnosti variant jsou desítky a moduly můžu vozit na setkání modulářů.
V této kombinaci bych použil pro moduly standardní pravidla některého z klubů, ty kluby se mezi sebou liší, ale v zásadě je to vždy kombinovatelné a sjízdné - porovnejte s parametry vozidel, některé kluby je mají definované.

Malé moduly - ano není problém, běžně se používá (alespoň v H0)
Pokud se jedná o rozhraní pro modul - ne díl!!! tj. to co nemá na obou koncích standardní rozhraní - tak já a OstraMo v H0 zůstáváme u rozhraní FREMO, takže B96 (B02 - modernizovaná verze má drobné dochylky), E96, F96, 2E99, 2B00 a to je vše.

Vše tedy v H0, další rozhraní podle mne pouze komplikují stavbu modulišť a je třeba sestavenou část s těmito atypy použít jako modul s tím, že na konci sestavy je rozhraní FREMO - pak je to bez potíží použitelné.

TOOOŽ