Diskuzní fórum železničních modelářů

já jsem překližku namočil na chvíli v bazénu,pak utřel a zafixoval na několik dnů...,
pracovalo se pak dobře.. http://www.rajce.net/f482691822

Zdravím místní osazenstvo.
Po poradě s vedoucím útvaru uzemního plánování jsme došli k dohodě a vyhrazeném prostoru v našem 3+1 a zahájení výstavby segmentového kolejiště velikosti TT. Něco přes rok a půl plánuji v hlavě,na papíře,ve Wintracku a zde na fóru kolejiště a co vlastně postavit. Všechna pro a proti atd. Nakonec jsem se rozhodl pro námět, zde v tomto tématu. Chtěl bych postavit část Těšnovského nádraží s os.nádražím a depem ,vlastně od stavědla č.2 a Negreliho viaduktu. Proto bych chtěl poprosit o pomoc s výpočtem poloměrů oblouků a délek kolejí nebo o plánek Těšnovského nádraží s kolejištěm a budovami, jestli někdo má. Googlím a hledám co se dá,aby byly podklady pro tuto stavbu. Kniha "To bylo nádraží Těšnov" je ještě v přípravě. Znázornění provozu by bylo z přelomu 60. -70. let provozu. Ve skryťáku by byla smyčka a odstavné koleje a znozorňoval bych jen provoz osobního nádraží a depa. Proto prosím o jakékoli podklady, které by mohly pomoci s plánováním a stavbou tohoto kolejiště. Děkuji za pomoc.

Plánek kompletního nádraží od Milana Ferdiána je v tomto tématu o stránku dopředu.

Ano viděl jsem. Ale potřebuji měřítko podle kterého je to kreslené ,abych to mohl přepočítat pro TT(délky kolejí ,poloměry...).

GrimpoCZ píše:Ano viděl jsem. Ale potřebuji měřítko podle kterého je to kreslené ,abych to mohl přepočítat pro TT(délky kolejí ,poloměry...).

Bohužel, takhle jednoduše to většinou nejde, kvůli různé geometrii kolejiva anebo individuálním požadavkům třeba na kvalitu výhybek (EW3 vs. EW1 atd.).
Nejjednodušší cesta je otevřít nějaký kreslící program (např. AnyRail), položit první výhybku a pokračovat přibližně přesně podle Milanovy předlohy. Až to budeš mít celé, tak zjistíš rozměry, zhrozíš se a začneš redukovat - délky kolejí, počty kolejí, výhybky...
V tom je ta krása vlastního navrhování. A modelaření, protože si sám v průběhu určíš, kde co bude, zejména stavby.

Radek

Já to samozřejmě chápu,ale šlo mi o to abych měl něco orientačně. Třeba skutečný poloměr první dopravní koleje nebo poloměr použitý na výkresu zde pro "N". Pak si to přepočítám na "TT" a samozřejmě přizpůsobím kolejivu Tillig a EW2 výhybkám. Já zhruba představu o velikosti této segmentovky mám. Budova Těšnovského nádraží měla v měřítku "TT" skoro 96 cm. Šlo mi zkrátka jen třeba o kóty na modulech na výkrese. Já tady určitě nechci blbnout s přesným přepočtem z reálu do modelu, ale chtěl jsem ,aby to vypadalo, tak nějak rozumně. Přece tam nenažehlím oblouky R310 a budu se tvářit ,jak je to OK. Ten poloměr oblouku by mi dost pomohl, aby se vzájemná poloha depa a os.nádraží přiblížila reálu. Tak asi tak. Ve Wintracku jsem strávil spoustu hodin a není problém to tam nasázet.

GrimpoCZ píše:Já to samozřejmě chápu,ale šlo mi o to abych měl něco orientačně. Třeba skutečný poloměr první dopravní koleje nebo poloměr použitý na výkresu zde pro "N". Pak si to přepočítám na "TT" a samozřejmě přizpůsobím kolejivu Tillig a EW2 výhybkám. Já zhruba představu o velikosti této segmentovky mám. Budova Těšnovského nádraží měla v měřítku "TT" skoro 96 cm. Šlo mi zkrátka jen třeba o kóty na modulech na výkrese.

Za chvíli ti zde s daty plánek hodím.

Plánek.Snad to bude čitelné.

Moc děkuji za pomoc a trpělivost Milane. A za rychlou odpověď. Budu se zde snažit dělat podrobnou reportáž jak z plánování ,tak i později ze stavby. Moc díky. Samozřejmě za další informace o stavbách ,nebo fotky uvítám. Něco fotek už mám. Něco málo i z jízdních řádů.Děkuji za pomoc.

Litografii zveřejnit od p.Boudy nesmím.Tak aspoň tři fotečky notoricky známé.Zdroj M.Křehlík/prazske.tramvaje.

Některé litografie p. Boudu jsou k vidění zde: http://www.galerie-ikaros.cz/nabidka-del.php?id_gallery=40
a také zde: http://www.gallery.cz/gallery/cz/jiri-bouda-vystava.html

Tak zítra by mi měla dorazit kniha od Kateřiny Bečkové o zmozelých tratích Prahy, kde bude další porce informací. Nějaké výkresy mi poslal jeden móóóc hodný architekt. Pak jsem nakontaktoval kolegu modeláře fóra papírových modelů,který nádraží stavěl v měřítku 1:300,zda nemá nějaké další podklady. Našel jsem i bakalářskou práci o nádraží Těšnov,je tam pár užitečných informací. Nějaké informace mi snad dají i kolegové fírové ,kteří tam jezdili. Našel jsem i jednu webovku,kde kolega modelář zpracovává toto téma rovněž v TT, ale má tam nějak pusto a nic dalšího ani kontakt jsem na něho nenašel. Jinak dnes jsem zpracovával plány od Milana a přepočítaval jsem je do měřítka "TT". Večer budu trochu Wintrackovat. Jen tak pro představu šířka segmentů ve spojích vychází 533,3mm,v místě obloukového dělení to vychází 859,6mm. To je jen přepočet z plánků.Uvidím jak to výjde ve Wintracku a pak se teprve rozhodnu kde budu řezat. Zkusím kontaktovat i NTM v Praze,zda-li by něco nebylo.

Týden mi trvalo než jsem všechno nastudoval a propočítal a upravil v rámci měřítka TT. Výsledek ve WInTracku je v níže v obrázcích. Použil jsem Milanovo schéma+ schema SŽDC Praha,teda to co se z něho zachovalo.Plus mapy Prahy a fotky. Ale dost mi to pomohlo. Protože mi neseděly veksle na zhlaví do osobní stanice a navycházelo mi pak napojení to do depa...výsledek je dole. Je to jen na hrubo (šlo hlavně o kolejiště ). Budovy jsou základní a jen orientační z WinTracku. Veksle většina EW3 a pár EW2. Točna Fleischman. Děkuji všem za pomoc a motivaci.

Grimpo - aké budú rozmery celého layouty Tešnova? Držím palce!

Tak jsem přihodil plánek s kótami. Ty však nejsou definitivní. Je to orientační. Musím rozmyslet kde to říznu. Segmenty budou asi čtyři. Pak jeden se smyčkou a skryťákem.