Tomášovy moduly

[ToVa]

Jak jsem už psal,nemáš to k nám daleko,přijeď,ukážem.Kolej na modul fixujeme vteřinovým lepidlem a potom štěrkujem

Když si nebudu vědět rady, tak jo.

[cipisekmp]

Ahoj, myslite tuhle fotku: http://irudzi.rajce.idnes.cz/moduly/#100_8697.JPG . To vite, H0 uz jsou poradne koleje, a tak je potreba i poradne naradi a hlavne dodrzovat bezpecnost prace chichi. S pozdravem Cipisek

[juroH0]

Hej, na tú som narážal....a uznávam, keď som brúsil srdcovku a jazyky pri stavbe EW3, tiež som použil tento troška drsnejší, ale o to účinnejší spôsob...

[radekkrupka]

Ahoj, myslite tuhle fotku: http://irudzi.rajce.idnes.cz/moduly/#100_8697.JPG . To vite, H0 uz jsou poradne koleje, a tak je potreba i poradne naradi a hlavne dodrzovat bezpecnost prace chichi. S pozdravem Cipisek

To nevím, v téčku je kolejnice prakticky identická... v měřítku problém nebude

[mlha]

Prut používáme téčkový,ale ono to v H0 nejak víc drží......

[ToVa]

Ahoj, myslite tuhle fotku: http://irudzi.rajce.idnes.cz/moduly/#100_8697.JPG . To vite, H0 uz jsou poradne koleje, a tak je potreba i poradne naradi a hlavne dodrzovat bezpecnost prace chichi. S pozdravem Cipisek

[ToVa]

Pokud jste nečetli, tak si přečtěte poslední větu.

http://www.modely.biz/magazin/clanek-no ... 2-cd-v-tt/

Mám strach, abych pak nelitoval také
Než se odvážím něco našetřit a nakoupit, kdoví, co ze mě vyleze.

[ToVa]

Měl bych se Vám všem konečně přiznat. Je mi hloupé, že jednou někde napíšu tak a potom tak, ale takové je rozhodování. Rozhodl jsem se, že nakonec přece jenom půjdu v TT... Hlavní důvod lepší ceny Českých lokomotiv (Brejlovec MTB 2600; Roco H0 3600 a víc...), rozrůstající se sortiment, i prostorové nároky (abych to nemusel vést kolem topení apod...)
Omlouvám se všem, ale když je to těžké se rozhodovat.

Problém ale bude s výhybkami -
EW1 - nevodivá srdcovka (úpravu bych nezvládl) a nemodelový vzhled...*
EW2/EW3 - nutnost ovládat výhybku přestavníkem (na Tillig moc chválu neslyším) nebo servy (ty jako začátečník a nešika v jedné osobě nezvládnu).

Nezbývá než udělat kolejiště bez výhybek.*

*Třeba by plánovaní brejlovci, zamračené, 810, hektoři apod. projeli výhybku bez problémů.

Ještě jedna věc - z jakého dřeva nohy pod segmenty

[miroslav lengyel]

Pokud jsi se rozhodl dezertovat k TT tak začni studovat zde:
http://trainmania.info/uvodni_slovo.html

[Michal Vaniš]

Pokud jsi se rozhodl dezertovat k TT tak začni studovat zde:
http://trainmania.info/uvodni_slovo.html

Proč Míro, tak silné slovo "dezertovat"! Konečně přiznal barvu a dostal rozum
Co vy skvělého na té polovičce nuly vidíte...

[milan ferdián]

Pokud jsi se rozhodl dezertovat k TT tak začni studovat zde:
http://trainmania.info/uvodni_slovo.html

Proč Míro, tak silné slovo "dezertovat"! Konečně přiznal barvu a dostal rozum
Co vy skvělého na té polovičce nuly vidíte...

No a ještě kousek níž a budeš u nás,u diamantových N-kařů

[juroH0]

No len sa nepobite! to už radšej nech ide vyššie...a zastaví sa na rozchode 184 ev. 127 mm ....na tom sa už aj odvezie

[PaMi]

Problém ale bude s výhybkami -
EW1 - nevodivá srdcovka (úpravu bych nezvládl) a nemodelový vzhled...*
EW2/EW3 - nutnost ovládat výhybku přestavníkem (na Tillig moc chválu neslyším) nebo servy (ty jako začátečník a nešika v jedné osobě nezvládnu).

Nezbývá než udělat kolejiště bez výhybek.*

Neboj se přestavníků!!! Dnes hojně používáme "želvy". Přestavníky Tortoise od firmy Circuiton jsou naprosto spolehlivé a plně funkční.
Jejich popis i s video jsem zveřejnil už před pár lety zde: http://www.vlakytt.cz/prestavnik-tortoise.html

[ToVa]

Pokud jsi se rozhodl dezertovat k TT tak začni studovat zde:
http://trainmania.info/uvodni_slovo.html

Proč Míro, tak silné slovo "dezertovat"! Konečně přiznal barvu a dostal rozum
Co vy skvělého na té polovičce nuly vidíte...

Pravda je, že v TT jsou nějaké moely mnohem hezčí než v H0.

[ToVa]

No a ještě kousek níž a budeš u nás,u diamantových N-kařů

To asi ne, mě se líbí provoz vozidel české předlohy - malosérie za 5000 tis. mě nějak nelákají.