Diskuzní fórum železničních modelářů

Zaciatocnicka otazka, ktore krizovatkove vyhybky (anglicanky) pouzivate na H0 moduloch tak aby splnali normy napr. Zababov ?
Pre ich poziadavky na obluk vyhybky som zatial nasiel len Tillig Elite, lenze to je zase pre nase podmienky nemodelova krizovatka, kedze je typu Baeseler.

stavíme si svoje 12° angličany,pasujou k EW 3

Ahoj, trosku poopravim Mlhu. Chceme stavet, mame udelanou sablonu a prvni vyslovene testovaci kousek. Zjistil jsem nekolik problemu, ktere musime odstranit. Pak muzeme mluvit ze "STAVIME"
Zdarec Cipisekmp

Cize momentalny stav je taky, ze sa vobec nepouzivaju, resp. tie co sa pouzivaju nevyhovuju norme? To je potom dost nanic norma. By som ocakaval, ze aspon nejakym existujucim modelom bude splnitelna.

_Mike_ píše:Cize momentalny stav je taky, ze sa vobec nepouzivaju, resp. tie co sa pouzivaju nevyhovuju norme? To je potom dost nanic norma. By som ocakaval, ze aspon nejakym existujucim modelom bude splnitelna.

No zase tak to nedramatizuj.. Modul stanice Stará Paka má anglické výhybky těchto parametrů.
výrobce Shinohara
CODE_083
délka AW_392 mm
úhel_9°30´
R_1195mm

milan ferdián píše:

_Mike_ píše:Cize momentalny stav je taky, ze sa vobec nepouzivaju, resp. tie co sa pouzivaju nevyhovuju norme? To je potom dost nanic norma. By som ocakaval, ze aspon nejakym existujucim modelom bude splnitelna.

No zase tak to nedramatizuj.. Modul stanice Stará Paka má anglické výhybky těchto parametrů.
výrobce Shinohara
CODE_083
délka AW_392 mm
úhel_9°30´
R_1195mm

Všechna vozidla ale musí splňovat normu ohledně rozkolí. Jinak ji neprojedou. Týká se to např. všech lokomotiv od Kleinmodellbahn ...

S tou Shinoharou to není nijak slavné, je to pěkný lomeňák, kdy uváděný poloměr je doplně tvrdým zlomem směru za jazykem.

Mike, normy sú predsa na to aby sa nedodržovali....
Ja používam koľajivo Piko A-gleis. Angličana síce nemám, ale nerozpakoval by som sa ho použiť. V Bojnickom klube budujú stanicu Nováky a idú na Roco Line 2,1.
Takže to s normami na Slovensku až tak horúce nie je....

Ahoj, trosku ozivim tema, anglicana vlastniho mame vyreseneho, ale ted me zajima jak jsou do nej zapojene v realu dratovody. Sice jsem nasel par fotek, ale neni nikde patrno, jestli dratovodna trasa vede do stredu anglicana (do te krabice) nebo nekde na kraje. Videl jsem na fotce i anglicana, ktery mel proste jen dve klasicka vahadla jak kdyz dve samostatne vyhybky, ale to se me moc nelibi. Chtel bych toho co ma tu cernou bednu uprostred a od nej vedou tahla na kraje. Takze "babo" rad.
S pozdravem Cipisekmp.

cipisekmp píše:Ahoj, trosku ozivim tema, anglicana vlastniho mame vyreseneho, ale ted me zajima jak jsou do nej zapojene v realu dratovody. Sice jsem nasel par fotek, ale neni nikde patrno, jestli dratovodna trasa vede do stredu anglicana (do te krabice) nebo nekde na kraje. Videl jsem na fotce i anglicana, ktery mel proste jen dve klasicka vahadla jak kdyz dve samostatne vyhybky, ale to se me moc nelibi. Chtel bych toho co ma tu cernou bednu uprostred a od nej vedou tahla na kraje. Takze "babo" rad.
S pozdravem Cipisekmp.

Předpokládám, že se jedná o angličana bez přestavitelných srdcovek.
Ta bedna uprostřed je akorát výměnové návěstidlo. Podobně jako je na jednoduchých výhybkách například kvárd se šipkami.
Obvykle bývá závaží umístno podélně - osa kolem které se pohybuje závaží je i podélnou osou černé bedny. Od každého závaží jde táhlo přes převod k jazykům (pohybuje s jazyky) a do bedny (pohybuje s černými clonkami). Drátovody směřují k přestavníkům (pozor na angličanu jsou dva) přestavníky jsou umístěné podobně jako na obyčejné výhybce - tak aby přestavná tryč z přestavníku hýbala jazyky. Mělo bby být jedno z které strany jsou umístěny.

cipisekmp píše:...jestli dratovodna trasa vede do stredu anglicana (do te krabice) nebo nekde na kraje. ...jak kdyz dve samostatne vyhybky, ale to se me moc nelibi...
S pozdravem Cipisekmp.

Přesně jak píše Pavel o příspěvek výše...angličan není nic jiného než dvě výhybky proti sobě kvůli úspoře místa zapasované do sebe připomínající křížení... má tedy dva přestavníky dvě samostatná vahadla či závaží na tyčích směřujících do té krabičky uprostřed, která jen vizuálně zprostředkovává jak je výměna postavena



... Takže drátovodné trasy vedou pochopitelně do přestavníků (ovšem pokud jsou přestavníky elektromotorické, tak žádné trasy...jen kabely) ...Ale to přeci víte stavíte-li onu křižovatkovou výměnu...



Mrkni te ještě sem: http://4koridor.cz/storage/zabzar/ostatni/page00002.htm

Tady http://vlakymyspulin.rajce.net/Myspulinovy_vlaky máš 4 fotky z doby, kdy u nás rekonstruovali zhlaví. Sice blbě, ale angličan a bedny od drátovodů jsou vidět.

Diky za rady. V podstate to jsem potreboval vedet. Takze dam ty prestavnikove bedny ze strany tech vyhybkovych navestidel, tak jak u klasicke vyhybky a bude.
Mejte se Cipisekmp
Doufam ze to nebude vadit majiteli fora kdyz vlozim tuto http://www.modely.biz/magazin/kolejiste ... G_3757.jpg fotku. Takhle to nejak provedu a bude. Vetsinou jsem totiz videl ty bedny z druhe strany ale me z druhe strany nepasuje.