Diskuzní fórum železničních modelářů

Honzo. Není to v N, ale v H0.

Jak psal Václav je to v H0. Ale větší problém je, že zatím plánek není. Úprava je plán nebo spíš výhled.

Michal Šuhajda píše:Jak psal Václav je to v H0. Ale větší problém je, že zatím plánek není. Úprava je plán nebo spíš výhled.

Mně zajímalo co znamená posunovací hlavolam, který se neosvědčil a je potřeba uskutečnit úpravu.

HonzaM píše:

Michal Šuhajda píše:Jak psal Václav je to v H0. Ale větší problém je, že zatím plánek není. Úprava je plán nebo spíš výhled.

Mně zajímalo co znamená posunovací hlavolam, který se neosvědčil a je potřeba uskutečnit úpravu.

Ahoj posílal jsem mail.

HonzaM píše:

Michal Šuhajda píše:Jak psal Václav je to v H0. Ale větší problém je, že zatím plánek není. Úprava je plán nebo spíš výhled.

Mně zajímalo co znamená posunovací hlavolam, který se neosvědčil a je potřeba uskutečnit úpravu.

Ahoj,
posílal jsem mail. Případně jsou fotky na mém Rajceti
Hlavolam se neosvědčil spíš s ohledem na provoz na setkáních. Na hlavylámání je dobrý.
Rozumná max. kapacita vlečky je 5-7 vozů takže např. 3 příchozí (návoz materiálu)+2 odchozí (odvoz výrobků), Koncepce hlavolamu předpokládá posun lokomotivy s 1-2 vozy najednou. Objet je možno max. 2 vozy (Paon, Raj). Vlečka přímo navazuje na trať, tedy není mezi odbočením vlečky z trati a kol. rozvětvením vlečky téměř žádný prostor. K předávání vozů se používá objízdná kolej, resp kol rozvětvení.
Zatím mi to vychází, že navržená a provedená velikost je tak akorát blbě.
1. Na provoz s obsluhou je příliš malá (max. cca 5 vozů, za chvilku je rozposunováno a je tam nuda). V květnu v Jesenici sloužila jako výhybna s vlečkou na 2k trati a moc nadšenců tam sloužit nechtělo. On ten "čistý posun" zadse tak populární není - například Milevsko vlečky, které je proti Drsné kolos, taky nebývá obsazováno trvalou obsluhou, Obvykle se řeší Pv vlaky - viz dále. Ovšem Milevsko má dostatečný prostor na odstavení vozů se kterými se právě neposunuje - Takže ztrácí kouzlo hlavolamu.
2. Vlečky podobné velikosti jsou většinou bez obsluhy - viz bod 1.
Ovšem na provoz bez obsluhy je příliš velká (složitá) a strojvedoucí ji nezvládají obsloužit, případně se kvůli časové tísni na posun vybodnou a nechají vozy, kde se hodí. To samozřejmě není úplně vina vlečky, ale například pokud je umístěna vlečka v mezistaničním úseku, Mn vlak po celou dobu manipulace blokuje trať, tedy provoz (viz analogie s velkou stanicí v layoutu - debata dříve)
Ideální provoz by měl být asi takhle:
Vlaková lokomotiva přiveze vozy, odstaví je a z druhé (objízdné) koleje si vozy odveze. Přivezených vozů se ujme vlečková lokomotiva (Prasátko T211.0) a rozposunuje je uzavřeno na vlečce bbez omezení provozu na přilehlé trati - hlavolamová část. Bohužel tento stav zatím neikdy 100% nenastal. Jednou to fungovalo, když byl na vlečce ceý den syn a posunoval si. Jenže tehdy byla Drsná nízko (cca 80 cm) takže dosáhnul a stejně ho to nebavilo celé setkání.
Na posun musí být někdo delegován (turnusem), nebo to udělá majitel modulu, případně jím pověřená osoba (třeba ten kdo si rád hraje s hlavolamy - zatím se nepřihlásil). Když sloužím jsko fíra, a mám čas, tak to udělám, ale když jsem ve stanici, tak většinou nemůžu.

Zdravím všechny, prosím o radu. Navrhuji čelo modulu H0 na vlečku stáčení PHM. Před stáčením bude nákladová rampa dle skutečnosti. Nevím však, jakou výšku mám udělat. Čelo bude do svahu, do kterého bude pak rampa zapuštěna. Rampa bude začínat na prvním modulu. Nyní to mám 16mm. Počítám s výškou kolejí cca 4mm (tillig elite code 83) + cca 2mm betonový panel na rampě. Výška rampy mi tak vychází na cca 14mm. Moc děkuji.

Kostra modulu s prolomeným rámem pro vedení koleje na vysokém náspu.

Morris Zapp píše:Kostra modulu s prolomeným rámem pro vedení koleje na vysokém náspu.

Jo, to znám.

Pěkný žebírka!
Ale já jsem nechtěl jít pod spodní hranu čela.

Tak koukam ze i zvonenka dokaze natrhnout mnoha modelarum pomyslny zadni svalovy part. Velixe velice velice velice zdarile

Ahoj, ty detaily toho mostu jsou uzasne.
Cipisekmp.

Cim jsou delane ty vlnky na vode ?

Morris Zapp píše:Kostra modulu s prolomeným rámem pro vedení koleje na vysokém náspu.

Kostra se obalila hlínou:

Morris Zapp: to je herkules posypany prosatou hlinou? Kdyz to nechytne nekde vic delate znovu?

Povrch je papír (noviny a ubrousky), řádně prosycený dispercollem. Nastříkáno hnědou barvou. Na to pak přijdou foliáže.

Jasne diky za zpravu, nekde jsem tu zachytil, ze delaj lidi realne hlinu pod to:) tak jsem si rikal, zda to neni toto, ze bych vedel jak to muze byt pak tezke.