Moduly (původní téma)

[milan ferdián]

kdyz to ej dano tim, ze porad nekdo chce planky:) asi milanovi dame darek za jeho knihu:) rok volna:) co ty na to;) budes vubec schopen to yvdrzet:)

Jestli mi vyjde i druhý stimul,tak se konečně s tím někam pohnu...

[Radek]

Jestli se dívám pozorně, tak se plánek trocha změnily od toho na zababovských stránkách. Jestlipak se na kostrách změnilo oproti uvedeným ještě něco?

[milan ferdián]

Jestli se dívám pozorně, tak se plánek trocha změnily od toho na zababovských stránkách. Jestlipak se na kostrách změnilo oproti uvedeným ještě něco?

Kostry se nezměnily,ale máš pravdu ,že kolejově ano,oproti zababovským.Ono dodržet užitnou délku 2400 mm (FREMO) ,dá pří sestavení zhlaví dost zabrat.

[Radek]

Tak nezbývá, než ti popřát, ať se "mění" k tvé radosti co jak nerychleji

[Jarda H.]

Modul odbočné stanice_N/1:160_4900*460_CSD/T6°

Krásná stanice, parádní plánek - přeji ti Milane hóóóódně volného času, aby jsi mohl taky pracovat na "svém" Tohle bych rád někdy viděl i ve skutečném modelu, ve fázi pokročilé stavby nebo hotové stavby ! Tak ti držím palec !!

[milan ferdián]

Modul odbočné stanice_N/1:160_4900*460_CSD/T6°

Krásná stanice, parádní plánek - přeji ti Milane hóóóódně volného času, aby jsi mohl taky pracovat na "svém" Tohle bych rád někdy viděl i ve skutečném modelu, ve fázi pokročilé stavby nebo hotové stavby ! Tak ti držím palec !!

Jsou jen položené koleje CODE40.Ty jsou již zafixovane a zadratovane a vůči okolkům ,odstraněné vnitřní příchytky kolejí.
Dík Jardo i ostatní....

[milan ferdián]

Navrhl jsem odbočný modul dle skutečnosti pro jednoho našeho člena.Je to jen pracovní verze.Jedná se o dvojkolejnnou trať ,která je plně elektrifikována,pravostranný provoz.Nezávisle napojení jednokolejnné trati .Vlečku jsem doplnil já ,jen pro zpestření provozu na pořádaných setkáních.Vjezd na vlečku je jen z levé strany.Musí se zachovat základ vlečky s výtažnou kolejí.Ostatní vlečkové koleje se doplní dle potřeby daného tématu.

[Zdenek Valter]

Navrhl jsem odbočný modul dle skutečnosti pro jednoho našeho člena.Je to jen pracovní verze.Jedná se o dvojkolejnnou trať ,která je plně elektrifikována,pravostranný provoz.Nezávisle napojení jednokolejnné trati .Vlečku jsem doplnil já ,jen pro zpestření provozu na pořádaných setkáních.Vjezd na vlečku je jen z levé strany.Musí se zachovat základ vlečky s výtažnou kolejí.Ostatní vlečkové koleje se doplní dle potřeby daného tématu.

Kdyby se tam vložili i nějaké díly do středu mohla by to být i stanice

[milan ferdián]

Navrhl jsem odbočný modul dle skutečnosti pro jednoho našeho člena.Je to jen pracovní verze.Jedná se o dvojkolejnnou trať ,která je plně elektrifikována,pravostranný provoz.Nezávisle napojení jednokolejnné trati .Vlečku jsem doplnil já ,jen pro zpestření provozu na pořádaných setkáních.Vjezd na vlečku je jen z levé strany.Musí se zachovat základ vlečky s výtažnou kolejí.Ostatní vlečkové koleje se doplní dle potřeby daného tématu.

Kdyby se tam vložili i nějaké díly do středu mohla by to být i stanice

To bych nerad ,protže jednu stanici PODLESÍ již máme.Chtěl jsem jen vědět zda případný zájemce ,to myslí fakt vážně nebo zda jen uvažuje v úrovni diskusním.

[cipisekmp]

Ahoj,
Mam dotaz smerovany na zababovaky. Dival jsem se na vase stranky a v prispevku venovanem "Provozní setkání v Ekotechnickém muzeu" jsem v layoutu nasel nejaky FLEXI modul. Jak tomu mam rozumet? Mate modul ktere lze nejak upravovat na miste podle potreby? Proste na rekneme vyrovnani nejakeho uhlu delky a pod? Pripadne by me zajimala jeho konstrukce protoze to muze byt poucne a technicky zajimave.
Mejte se ahoj Cipisek

[Zdenek Valter]

Ahoj,
Mam dotaz smerovany na zababovaky. Dival jsem se na vase stranky a v prispevku venovanem "Provozní setkání v Ekotechnickém muzeu" jsem v layoutu nasel nejaky FLEXI modul. Jak tomu mam rozumet? Mate modul ktere lze nejak upravovat na miste podle potreby? Proste na rekneme vyrovnani nejakeho uhlu delky a pod? Pripadne by me zajimala jeho konstrukce protoze to muze byt poucne a technicky zajimave.
Mejte se ahoj Cipisek

Felexi modul se dá natočit o libovolný úhel v jeho pracovním rozsahu popřípadě třeba nastavit do S.

Jeho princip je ten, že jeho středem je 5 mm překližka řezaná přes léta postavená nastojato aby se dobře ohýbala. Bočnice tvoří molitan. Kolej je fixovaná šroubky středem pražce do středu překližky.
Autorem je Horymír (Vláďa Vacek).

PS: Máš-li volný čas přijeď mezi nás
Můžeš si jej pak prohlédnout v detailu.

[milan ferdián]

LIPOV_HO/1:87-4000*500-PILZ/HO/ELITE/15°/Irudzi (sekce SLOVÁCKO)
aneb ,když je málo výhybek.....

Tak,se opět pomalu zde vracím a delší chvíli mi bude trvat než zvládnu své resty vůči Vám.Ale ,abych vás nezanedbával ,tak další vlaštovka........

Když je výhybek málo,tak vzniká hospodárnost při projektu stanice a zde je tento případ stanice rozjíždějící se sekce SLOVÁCKO.Tato železniční stanice LIPOV je universální.Pomocí kombinací s odbočkou ,lze stanici vytvořit odbočnou,úvraťovou.Bez odbočky koncová nebo mezilehlá (JILEMNICE).Stanice má z úsporných důvodu (výhybky) jen tři dopravní koleje a kolej skládková se strojovou ,museli být upravené na kusé.U koleje man.skládkové máme situováno,zleva doprava,čelní rampu volnou skládku,kolejovou váhu,obrysnici,rampu se skladištěm.U koleje man.strojové,stejným směrem,jednokolejná dvoumístná remíza s dílnou a vodárnou,sklad maziva,uhelná skládka s dopravníkem,popelová jáma s vodním jeřábem a s cihlovou zdi do tvaru U,pro popel,kůlna,protipožární zeď,kompletní tankování nafty a celá kolej musí být krytá seřaďovacím návěstidlem bez rozdílu ,zda mechanickým nebo světelným.
Mimo již zmíněného skladiště s rampou ,máme zde přijímací budovu ,stavědla na obou zhlaví.Zvolená celková architektura stanice mimo remízí,byla brána z podkladů z tratě VESELÍ na Moravě-MYJAVA.
Doporučují při použití odbočky,vložit mezikus širé tratě a při zvolení tématu koncové nebo úvraťové stanice,použit k ukončení stanice ,aspoň minimální modul o délce 500 mm.
Ikdyž rozhraní čel odpovídají normám FREMO,bohužel použité výhybky a poloměry oblouku majitele ,již to nedovoluje zapojit tuto stanici do jakékoliv sestaveného layoutu pro ZABABOV/HO , což je velmi škoda.

[petrh]

plne ocenuji variabilitu stanice, clovek si ji lehce zacleni do sveho layoutu a dle potreb z ni udela vsechny typy:) 1* a palec jednoznacne nahoru:)

[Zdenek Valter]

Milane jak by se změnily poměry stanice kdyby tam byly třeba EW 3 ?

[Irudzi]

Chtěl bych tímto Milanovi velice poděkovat za opravdu krásný a víceúčelový návrh stanice, který je zpracován podle mnou zvolených požadavků a představ. Milan to opět zvládl v profi kvalitě a zaslouží si nejen můj obdiv a velký dík za to, že pro nás modeláře tvoří takovéto oku lahodící obrázky Když jsem ráno v práci otevřel poštu a uviděl stanici už se mi vůbec nic nechtělo dělat a celé dopoledne přemýšlím nad vytištěným plánkem....co a jak ( snad na to zaměstnavatel nedojde ). Resp. už bych nejraději zase stál u formátovací pily a řezal a řezal.