Diskuzní fórum železničních modelářů

Po setkání v Týnci https://zababov.cz/akce/tynec-2024/, několika diskuzích zúčastněných a mojí touze se přidat, jsem zahájil rešerše a následné/současné přípravy segmentů Dopravny Panský na rozhraní jednoho z vrcholů trianglu tratí Mikulášovice - Krásná Lípa - Rumburk.

Několik vstupů a poznámek, které mne vedly k tomuto výběru:
- pod Vlčí horou máme chalupu a tak je pro mne snadné dělat místní rešerše.
- kdysi zde na severu býval čilý provoz a doslova se tu potkávaly epochy. Pára a Diesel vedle sebe tu nebyly výjimkou.
- časové zasazení do počátků, kdy dopravna fungovala cele. tedy 4 koleje, budovy podle foto výše i s výtopnou.
- staniční koleje nejsou v reálu nikterak dlouhé (cca 150 m), a tak jsem s to dostat samotnou stanici na 3 x 80 cm segmenty. s odbočkou na KL ( úhel 30 stupňů) je namyšlená na 320 cm, s okrajovými moduly na 400 cm.

Dnes v Panském fungují už jen koleje 1 a 2 mezi Mikulášovicemi a Rumburkem, do Krásné Lípy už pouze z koleje 2.

mám v plánu sem tam přidat situaci, postup, rozvoj. Držte mi palce.

Držím palce. Dobrá volba. Stanice není velká, ale v modulovém layoutu poskytne odbočku. Z historického hlediska by bylo záslužné její zachycení v době před likvidací původního obyvatelstva a před devastací staveb Drahstavem. Technicky by byla použitelná i pro pozdější epochy, ale zároveň by byla sama o sobě cenným zachycením již nevratného historického stavu. Přimlouvám se za 20.-30.léta u ČSD...

Nuž, protože se železo má kout, dokud je žhavé, a protože jsem tématem zaujal i Milana Ferdiána, tak pokračuji s popisem příprav na papíře.

- základní technické figury, které mi dali kolegové moduláři ze Zababov-TT-Provoz. Jak jsem psal, zapálila mne návštěva v Týnci 2024. Všem nápomocným tímto děkuji!
-- "segmenty si dělej tak velké, abys je unesl složené ve dvojici - přepravním boxu - mezi dvěma přepravními čely!"
-- "segmenty si dělej tak velké, aby se ti vešly do auta pro transport!"
-- "segmenty si dělej tak, aby ti vyšly přepravní dvojice mezi přepravní čela!"
-- "segmenty POVINNĚ BUDOU na normočelech s kovovými pouzdry! Jen tak jest možno sestavit moduliště v rozumném čase."

Rozhodnutí, s ohledem na moje záda, auto, a skladovací možnosti je tedy 80 cm.

Z čehož vyšel tento technický model segmentů á 80 cm, který se skládá z 4x 80cm a z 80(40+40) + triangl odbočky s doplňkem do 80 cm. Tedy mám tři (3) přepravní "boxy" 80 cm. (díl vedle levého ramene je znázornění sestavy trianglu a doplňku) ... mimochodem, miluju https://app.sketchup.com/app je to boží nástroj!


- díky neznalosti starších reálií, ale jen současného stavu a diagramu trianglu Mik-Rbk-KrL jsem si udělal skicu, jak by tenkrát mohlo vypadat rozmístění kolejí ve SCARM.


A pak se toho včera a dnes chytil Milan, který má podklady snad úplně ke všemu. Zalovil ve svém archivu, našel výkresy dopravny z roku 1927! A hle, po pár iteracích je z toho výkres dopravny podle měřítka - délka staničních kolejí, vzdálenosti kolejí, zhlaví - napasovaný na mou sestavu segmentů.

Jak vidno, jsem - budu časem - schopen přispět o modulového provozu sestavou 320 cm, resp 400 cm, s odbočkou 30st.

nu a před vánoci jsem si konečně zajistil překližku a čela a mohlo se začít také něco dělat.

odbočkový segment bude lehce oříšek, ten si nechávám až se dostanu k lepšímu nářadí, ale 4 segmenty po 80 cm jsou již na světě ve dřevě a na kolíky spasované.

Můj strojvůdce musel okamžitě využít příležitosti a alespoň nějaké koleje a okolí položit.

přepravní boxy jsou připraveny.

A když už tedy mám 278 metrů pláně, tak je třeba pomalu rozmýšlet rozmístění budov u zhlaví Mikulášovice dle historických podkladů.

Pěkně jedeš. Budeš kolejivo převlíkat na nižší pruty, nebo necháš code 83?

Necham tohle, kompatibilni s tillig vyhybkama.

Moc hezké téma

Letecké snímky od 30.let můžeš nalézt zde :
lms.cuzk.cz

Proč to píšu, byly staniční koleje takto krátké, nebo by si zasloužili ještě trochu prodloužit?
prostor by na to možná byl. Ovšem je to lokálka, možná byla stanice krátká a možná jen oko mate.

Držím palce do stavby a budu sledovat.

Jak jsem psal dříve,

A pak se toho včera a dnes chytil Milan, který má podklady snad úplně ke všemu. Zalovil ve svém archivu, našel výkresy dopravny z roku 1927! A hle, po pár iteracích je z toho výkres dopravny podle měřítka - délka staničních kolejí, vzdálenosti kolejí, zhlaví - napasovaný na mou sestavu segmentů

zaujal jsem MF, takže to tvoříme přesně k situaci roku 1927 v měřítku. Včetně délky staničních kolejí.

mno, nějaké novinky z prosince ...

protože v sekci jsou pedanti, vše musí sedět na kolíky v pouzdře, i odbočka. Tak bude.

nu, a pak začala hra s frézkou. Pro takové to domácí kutění je Parkside Performance na baterky perfektní volba.

Výsledkem jsou tři přepravní boxy na celkem osm segmentů..

Ahoj,
máš to moc pěkně ofrézované. Můžeš, prosím, prozradit technologii? (druh nástroje, šablony,...)

Předem děkuju, Radek

rawen píše:Ahoj,
máš to moc pěkně ofrézované. Můžeš, prosím, prozradit technologii? (druh nástroje, šablony,...)

Předem děkuju, Radek

Nu, mám nakoukány hodiny dřevoobrábění. A pak jen ruční bateriová fréza a šablony jsou zbytky z formátování. 4 svěrky.
Toť vše. Je to vidět na předchozí fotce. 4 svěrky a šablonou jsou čela modulu. Tvoří stopu, kudy jsem projel frézou 12mm do hloubky 2mm. Je to drážka v přepravním čele, abych náhodou při přepravě netlačil konce kolejí. Určitě to vyfotím v detailu při přepravním “balení”.

Základy s ruční frézou: https://youtu.be/bCKe3llVE8I?si=MVgD7QgAh4kRbqqF