Přechod z dvojkolejky na jednokolejku

[Sandy]

Tuším, že v Praze - Radotíně je "vlna" v traťové koleji přímo ve stanici.
Ale zahlédl jsem to jen letmo při jízdě autem přes přejezd na berounském zhlaví, takže je to možná jen optický klam

[Dusan]

 [/quote]
Jakou variantu by asi zvolil Milan Ferdián? Ale on se moduly nezabývá.[/quote]
Borče ty jsi fakt mimo, mazi řádky se s očekáváním ptáš, jak by to vyřešil Milan F. a vzápětí máš potřebu uštěpačné poznámky vůči němu Jestli máš pocit, že on se moduly nezabývá, tak si projdi jeho návrhy, například v publikacích co vydal je jich dostatek a zrovna v eNku !!!

[HonzaM]

Tuším, že v Praze - Radotíně je "vlna" v traťové koleji přímo ve stanici.
Ale zahlédl jsem to jen letmo při jízdě autem přes přejezd na berounském zhlaví, takže je to možná jen optický klam

Který přejezd jsi měl na mysli, s kterou komunikací? Na letecké mapě jsem našel vlnu na dvou staničních kolejích.
Použiju tu variantu s vlnou na jednokolejné části, bude to v úseku se stavebním ruchem jako “dočasné” (pardon, raději “přechodné” , jednotka dočasnosti je 22 let). A tím tuto diskuzi končím, děkuji všem za návrhy a připomínky. Pokud byste někdo měl obrázky z železničních staveb, nejlépe jejich provedení na modulech nebo kolejištích, uvítal by je, ale prosím mailem, tady už nechci pokračovat.

[Ivan]

...
Jakou variantu by asi zvolil Milan Ferdián? Ale on se moduly nezabývá.

Ty jsi fakt neuvěřitelný! Už jsem myslel, že se tato diskuze udrží ve věcné rovině a obejde se bez poznámky na adresu Milana.
Milan má teď dost jiné práce, než aby se snažil marně ti zde radit. Předně jsem si vcelku jistý, že by Milan nejdříve kreslil a teprve pak si vytvořil rám. Vzhledem k tomu, kolik jsi již vytvořil práce mne tento postup u tebe překvapil. Nechceš si rám nechat na jiný projekt a postavit nový vhodnější? A nebo ponechat stávající rám a jen mu upravit čelo/čela?

A že se moduly nezabývá? Stačí si otevřít jeho knihy, kde snad v každé je pamatováno i na moduláře.

[Michal Berec]

Štandartne na modulovke pouziva kolega vyhubnu Zadiel v TT podla realu na vychode SR na to co potrebujes. Posli mail. Poslem Ti foto

Zdravim kolegov, velmi rad by som sa pozrel na realny podklad vyhybne. Prosim o zaslanie detailov na mailovu adresu michal.berec.1980@gmail.com

Dakujem
Michal

[HonzaM]

...
Jakou variantu by asi zvolil Milan Ferdián? Ale on se moduly nezabývá.

Já jsem tu poznámku nemyslel nijak špatně, pokud to tak někomu připadalo, omlouvám se. Byl to prostý dotaz.
Modul Kácov který jsi tady prezentoval je v podstatě totéž jako můj Čachnov, ten má jen o jednu kolej míň.

[tomkanka]

Tak tohle rozhodně není přechod z dvoukolejky na jednokolejku!

[prcek]

Zdravim kolegov, velmi rad by som sa pozrel na realny podklad vyhybne. Prosim o zaslanie detailov na mailovu adresu michal.berec.1980@gmail.com
Dakujem
Michal

Podklad to zrovna neni, ale pri cestovani prstem po mape, jsem nasel jednu blizko obce Zadiel https://mapy.cz/s/cehemulaso a druhou pobliz obce Drienovec https://mapy.cz/s/junodavoho
Edit: a treti pobliz Jablonova nad Turnou, nevim, jestli je technicky soucasti stanice, nebo ne https://mapy.cz/s/kojebakufa

[Michal Berec]

Ahoj, diky moc za info, mne sa najviac pozdava ten Zadiel, dostal som aj od kolegu par odkazov, pre stavbu modulov je to vsak strasne malo, pozeram aj google earth, trochu to pomohlo. Skoda ze je tak daleko.

Ak by niekto mal neake foto, pripadne podklady velka vdaka vopred, ak nie, cesta ma asi neminie.

[igino]

Tak ako písal blekk1, skutočne existuje v TT veľkosti modul výhybne ZÁDIEL. Su to 4 segmenty, tvoriace jeden celok. K nemu sa postupne dorába bývalá vlečka Inžinierskych stavieb KOŠICE.

[Michal Berec]

Ahojte, trochu som patral a nasiel tento plan, mozno niekomu pomoze.

*zdroj - Vlaky net.sk

Pekny den
Michal

[Morris Zapp]

Znáte někdo takovou situaci v reálu?

Ahoj Honzo! Litoměřice před přeložkou mimo tunel.

[Michal Berec]

Znáte někdo takovou situaci v reálu?

Ahoj Honzo! Litoměřice před přeložkou mimo tunel.

Zdravim, muzete se dat schemu koleji? Z googlu, napriklad, dekuju, Michal

[milan ferdián]

Znáte někdo takovou situaci v reálu?

Ahoj Honzo! Litoměřice před přeložkou mimo tunel.

Sašo potvrzuji. Horní snímek je z roku 1957. Ukazuje přechod dvojkolejné tratě na jednokolejnou s odvratnou kolejí, následuje zastávka Litoměřice-město s mohutnou výpravní budovou, tunel o délce 350 m, otevřen 1874, v provozu do roku 1958.
Dolní snímek je navazující jednokolejná trať z tunelu do železniční stanice Litoměřice dolní nádraží. Dole vlevo jde vidět započatou stavbu přeložky železniční tratě.
-m-

[Morris Zapp]

Milane, perfektní podklady, jako vždy! (chybí tady emotikon palec nahoru)

Kdyby si někdo chtěl postavit tu mohutnou budovu té zastávky, tak přímo v ní uvnitř je její plán veřejně vystaven. Byla tam i lávka přes kolej rovnou do budovy, která tomu dává šmrnc.