Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj modeláři
Diskuzi tady sledují x let asi od začatku vzniku ,nojo starnem.
Představím tady své moduly ktere jsem za leta modulařeni postavil.
Jsou to moduly podle normy FREMO. Stanici Dobrá. Taky stavim moduly oblouky poloměr 700mm podle vzoru Milana Č z Ostrama. Pro domaci ježděni.
Vlastnim 4ks.modulu delka 120cm. Rovina.
4ks. oblouk 15°,stanici Dobra dl asi7m. No a stavim domaci moduly.
Momentalně toto je foto posledni stav u mně doma v me trucovně.

Začnu sobě i Vam tady představovat sve moduly .
Dělam to proto že mi tady tento program vyhovuje.
Vyhovuje mi tady i ta diskuze i když někdy se to zvrtne (zvrhne) na diskuzi o pravopisu.Na to ja kašlu.
Za druhe udělam si tady takovy archiv sveho prozatimniho modelařeni. No a možna taky tyto informace budou někomu k užitku.
Začnu modulama ,pro domaci ježděni nepoužitelnyma.
Oblouky 15°
Modul Jagra.4167


zatim tolik
Honza G

Dalši moduly mam takzvaně přima trat.
Na některych modulech jsem vybiral namět ,třeba na tento modul .

Namět je vjadukt v Dolni lomne na Jablunkovsku.

Tady mam foto ze stavby modulu.

Samozřejmně modul už absolvoval x modulařskych setkani.

Když někdo začne používat pravopis aby tě opravil, tak mu došli argumenty a chce tě pouze vyprovokovat
Nejlepší je si říct, že je to jeho problém a né tvůj, že ti nerozumí Ty máš klid a on ať se vzteká...
Teď už jen doufám, že některé moduly budou k vidění i mimo trucovnu

Tak a tady je můj úplně první modul.Inspiraci ke stavbě byl železniční přejezd tady v Ropici na trati Frýdek-Těšín. Pokrýval jsem tam jeden RD a přez ten přejezd a kolem vechtovný jsem denně jezdil.Už je to hodně let a vechtovna už je dávno asanovaná. Nějaké fota vechtovny .Fotek mam víc ale ještě jsou na papíře nemam je naskenované.

Tak a tady je modul,sice modul už změnil vlastníka vlastní ho klub Slovácko.
Modul byl ozeleněný ještě starou pilinářskou metodou,barevné piliny.A taky už trochu sekány molitan.

Ještě modul z boku.Modul je foceny jako od hlavní cesty.

Stojan na kterém je modul uložený nahrazoval nohy.Byl to dobrý systém pro montáž modůlíště ale nedobrý pro převoz.

Ještě můj první modul Délka byla 150 cm. Pro převoz osobním autem nemyslitelné.
Foto z provozu.

Moduly k vůli převozu mají protikusy.
Proti kus.
Námět obrázek se stavebnice Auhagen most.

No a taky přepravní balení.

Moduly mají přepraví čela do kterých se moduly sešroubojí.
Ja to pak celé obalím do smrštováčký naložím do auta a jedu na setkaní modulových modelařu , třeba do Hluku.
Tento balík má rozměry 150cmx50cmx50cm.
K tomu jsou ještě nohy. Na předešlých obrazcích stojan rozebíratelný.
Provozní výška od temene kolejnic 130cm.

Další moduly mam dl.120cm.
Jeden je most Lomná na trati KBD . Most přez Lomńanku.
Dnes je už tento most sešrotovaný.Nahrazen betonovým.
Tady je v modulu

A tady mam protikus,tzv.šírá trat¨

Tady ještě jeden pohled na délku, dole je vidět normované čelo dle normy FREMO.

Po zabaleni je to bedná velikosti 120cm x 50cm x 50cm.

Další moduly mám oblouky 15° délka koleje 90 cm.
Vyrobil jsem 4 ks. Čtyři proto aby vznikly dvě přepravní bedny.
Modul, název Železniční přejezd č. m. 4121

Protikus modul 4122 Šíra trať. Tento modul má normované čelo ,,svah,,

Tady je vidět normované čelo ,,svah,,

Honziku, ty nas tady navadis.

Modul 15°, s polomerem 1000 mm by mel koleje dlouhe pouhych 262 mm.

Nema to byt polomer 3450 mm?

Je pravda ,že na setkání uvádím jenom ,,modul 15° délka 900 .Ten poloměr ověřím.Poloměr škrtám.

Honzo na výkresech je u tvých modulů uvedeno 15 st, R 3450 mm, takto jsou i použity do Vratimova.

Ahoj
Děkují za upřesnění .
Jsem taky obchodník a čísla mi dělají trochu problém.
Mi stačí jednoduchá matematika .Za sto koupím za třístá prodám,ty tři procenta zisku mi stačí.
Takže momentálně mám, vlastním 4 ks.oblouky 15° R 3450 dl koleje 900 mm.
4 ks rovná trat' 1200 mm.
Takže celkem 8400 mm.tratě, slušné no ni.

Tak a splnil jsem si sen a postavil jsem stanici.
Stanice Dobrá u F-M
Předloha skutečná stanice, fota jsou z roku 2008
Rozhodoval jsem se mezi stanici Hnojnik,Dobrá a Karviná Frysztát.
Staniční budovy jsou dle stejné předlohy Frysztát hodně vleček,Hnojnik vlečky do strategických skladu a parní pila - katr. Dobrá vlečka pivovar,
pila-katr,sklady.Rozhodl jsem se nevím proč pro stavbu stanice Dobrá.

První námět byla stanice Karviná střed Frysztat. Je to stanice na dnes již zrušené trati mezi Petrovicemi a starou Karwinnou.
Karwinna byla poddolovaná (důl Armáda taky jsem tam fáral ) neboli propadla se do zapomnění dnes je tam vlakové seřadiště.
Karwinna byla stanice na trati KBD. No a z teto stanice byla zprovozněná trať do Petrovic. Přes Darkov lázně, Frysztat.
Dnes tato stanice Karviná střed Frysztat , slouží jako vlečková pro Kovonu .Fota jsou z roku 2010.



Pro modul super stanice hodně vleček, hodně hledaní po historických vlečkách a průmyslu v bývale obci Frysztat.
Ale nevlezl bych se do rozpočtu.

Druhy můj námět byla stanice Hnojník .
Po stavební stránce stejná stanice jako Dobrá.
Ale jsou tam jenom dvě vlečky do skladu tzv.strategické zásoby.Nevím co tam skladují a nikdy jsem se o to nezajímal.
Nejvíc mi se libí představa stavby parního katru.
Tam někde v právo je ta parní pílá . Vedlá k ni i kolej.

Ale k té parní píle je strašně málo informaci. Po pravdě , ani moc jsem po informacích nepátral.

Takže nakonec z vítězilá stavba vlakové stanice Dobrá v modulu.
Stavba modulové stanice bude mít daléko ke skutečnosti. Jak jsem psal, plním si sen, budu rád když bude stanice funkční dobře sjízdná i pro parní lokomotivy ,vzhledově milá a půjde si stou stanici vyhrát na posunu.
Můj nákres, plán budoucí stanice.Stanice 2x modul 100cm a 4x modul 120cm šiře 60cm.
Do těchto rozměru chci všechno nacpat.Koleje ,budovy, průmysl.

První dil je modul, délka 100 cm
Čelo pro napojení je čelo dle normy FREMO to aby šlo se na setkáních napojit na dvojkolejnou trat´.
Druhé čelo je rovné na to rovné čelo bude napojen další díl stanice. Díly modulu budou spojované pomocí šroubu a čepu.

Čelo stanice ,vlevo bude kolej , vlečka do pivovaru ,pravá kolej hlavní směr Český Těšín.

Letecký pohled na modul ,horní kolej vlečka do pivovaru,dolní kolej trat' směr Těšín.