Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím
a zasílám odkazy na fotografie a videozáznamy polských kolegů, kteří zvěčnili dění na dalším veřejnosti přístupném setkání modu- a modelářů v měřítku TT. To se konalo o víkendu 23.-24.3.2019 v Ostravě-Zábřehu. Klub modelářů se sídlem v Karviné byl na akci přizván s tím, že do "mlýna" přispěl skrytým nádražím Olomouc (společné dílo s Moduly Olomouc), odbočkou Moravicí, odbočkou a zastávkou Melč, zastávkou Anežkov, několika oblouky a části traťového úseku v okolí bývalé žst.Ropice.
Poděkování za pohodovou akci patří kolegům z MŽ Mohelnice, TT Silesia z Polska, Vojtovi a Frantovi.

http://transportwtychach.tw53.webd.pl/f ... 319_1.html

https://www.youtube.com/watch?v=l52dTjeUoAc

https://www.youtube.com/watch?v=vJHB3SlpKYM

https://www.youtube.com/watch?v=xb-Jis07KnQ

David

Zažil jsem u Vás velmi příjemnou a poetickou sobotu. A po dlouhé pauze jsem si opět moc pěkně zajezdil. Ještě jednou děkuji. F.K.

Zdravím,
po šesti letech stavby kdečeho mohlo být v Karviné konečně sestaveno rádoby "smysluplné" moduliště. Na stanicích Ropice, Velká Kraš i odbočce Moravici je sice třeba vykonat ještě hodně práce, ale jezdit se dá. Takže zdravíme do Ostravy kde mají U-Bahn, zatímco u nás by to šlo nazvat S-Bahn. Sídlí se totiž přímo ve výpravní budově zdejší Stanice.

https://davcca.rajce.idnes.cz/KM_Karvina

David

Zdravím Karviňáky, vy eště existujete? Se zdalo, že s přestavbou koridoru v Karviné vymřete. O to více těší koukání na plody vaše práce. Jen mi nesedí ten swabach s tou moderní lokomotivou. Tak se držte, zdraví " Kunčičáci". Poznámka, jen ten rozchod kolejí nějak nepasuje k našimu .
-m-

Ahoj Milane,
"koridorizace" Karviné se nás sice týkala také když bylo třeba opustit prostory na jedné straně stanice a přestěhovat se na stranu druhou, ale až nyní se objevilo místo pro nějaké to poježdění. Připravuje se ale další projekt na stavební úpravy budovy s tím, že se má něco odbourávat (viz. třeba Třinec), ale snad již o dobytá území tímto nepříjdeme. Vzhledem ke Koronáči je nyní mládežnická sekce neaktivní a tak to musí zachraňovat tři postarší kousky. Co se epoch týče, mám to coby jediný pětkař a šestkař někdy na výjezdních akcích opravdu hodně těžké a tak jsem za to karvinské minimoduliště rád.

Doplněk :
K těm velikostem. Všiml jsi si, kolik nyní po MS kraji jezdí TT-čkařů ? Registrační značky se už totiž dopracovaly k "TT", takže je to jasné - máme podporu nemalého počtu krajských auto-TT-fandů. Kdepak jsou ty časy SPZ okresu Hodonín kdy jeho motoristé podporovali na svých autech trošku jinou velikost ... .

David

Zdravím,
výsledky antigenních testů se opět jevily negativně a tak se zase trošku pokutilo. Tentokráte bylo třeba vyšpekulovat způsob řezání pláně spodku pro oblouky o poloměrech 700 a 1000 mm, dát dohromady další obloukové moduly a na některé začít pokládat kolejivo. U některých se stihlo již jen zatmelit vruty na normočelech s tím, že koleje se budou pokládat až doma.
No a po práci se mohlo trošku zajezdit ... https://davcca.rajce.idnes.cz/KM_Karvina/1482393355 .

Jinak, všem kolegům či kolegyním od modelařiny kterým se nyní zdravotně moc nedaří přejeme brzké uzdravení.

David

Máte to moc pěkný Davide. Viděl jsem i nějaká videjka z jízd. Prostě paráda. Těšíme se na vás v pozořkách. Myslím, že ty příští budou o dost velký level výš, než cokoli minule. Už aby to bylo.

Dobře, vy!!!

Radek

Z čeho jsou udělané ty držáky na konektory zde na obrázku odkaz?
Díky

look23 píše:Z čeho jsou udělané ty držáky na konektory zde na obrázku odkaz?
Díky

Zdravím,
jestli se nepletu, jde o 3D tisk.

David

Zdravím,
během dubna se v Karviné bylo třeba trošku pověnovat přípravě návrhu na stavební úpravy námi okupovaných prostor kvůli chystanému odbourávání části výpravní budovy, tak věříme že vše dobře dopadne a na nádraží zůstaneme.
I přes výše uvedené se ale nepropadá splínu či skepsi a včera se oficiálně zprovoznilo klubové moduliště. Tvoří ho stanice Karviná, Ropice a Velká Kraš, zastávka s nákladištěm Anežkov, odbočka Moravice a cca. 20 metrů tratě. To vše v různých fázích rozpracovanosti krajiny. Na jednotlivých modulech se po jejich vyjmutí z moduliště samozřejmě pracuje dále, ale moduliště jako celek bude sestaveno trvale. Tedy, nepříjdeme-li o daný prostor. Nabízí se tak možnost zajezdit si se svými modely či vyzkoušet si práci výpravčího i nečlenům klubu. Jezdíme na "ROCONetu", takže k ovládání lokomotiv používáme MultiMausy jak kabelové, tak Wi-Fi. Na vyzkoušení jednoduchého GVD se sice zatím nedostalo, ale je připraven a v případě přítomnosti pěti osob (dva strojvedoucí + tři výpravčí), se dá realizovat i doprava podle něj. Zatím ovšem bez vozových karet. Sami se ještě tomu musíme naučit.

David

Pokus o "kompromisní" Chuchelnou z let 1927-1945 v TT ...

https://davcca.rajce.idnes.cz/KM_Karvina/1498809335

David

PS.
Ocelové pražce pod výměnami č. 1, 2, 3, 6 a 8 ale opravdu nebudou.

Davca píše:Pokus o "kompromisní" Chuchelnou z let 1927-1945 v TT ...

https://davcca.rajce.idnes.cz/KM_Karvina/1498809335

David

PS.
Ocelové pražce pod výměnami č. 1, 2, 3, 6 a 8 ale opravdu nebudou.

Chtěl jsem se zeptat na konkrétní typ bananku mezi moduly-kde se da splasit a jaký typ to je?
Diky

Zdravím,
banánky i zdířky pořizujeme v GME. Doporučovány jsou sice "Hirschmanny", ale cenově jsou přecijen přijatelnější níže uvedené. Za X let s jejich vodivostí ani mechanickými vlastnostmi nebyl problém. Existuje i podezření na to, že přes den se v továrně vyrábí shodné banánky a zdířky jako "Hirschmanny" a přes noc pak to stejné ale o téměř polovinu levnější coby "NeHirschmanny".

https://www.gme.cz/bananek-4mm-cerveny-25-413-1-n

https://www.gme.cz/bananek-4mm-cerny-25-413-2-n

https://www.gme.cz/zdirka-kabelova-4mm-cervena-25-430-1

https://www.gme.cz/zdirka-kabelova-4mm-cerna-25-430-2

V případě zdířek se vodič na patřičnou plošku pájí a to stejné doporučuji udělat i u banánku. To znamená vyšroubovat červík, potom otvor pro vodič zalít cínem a pak do něj po opětovném zahřátí vodič zasunout a tím ho také k banánku připájet.

David

Davca píše:Zdravím,
banánky i zdířky pořizujeme v GME. Doporučovány jsou sice "Hirschmanny", ale cenově jsou přecijen přijatelnější níže uvedené. Za X let s jejich vodivostí ani mechanickými vlastnostmi nebyl problém. Existuje i podezření na to, že přes den se v továrně vyrábí shodné banánky a zdířky jako "Hirschmanny" a přes noc pak to stejné ale o téměř polovinu levnější coby "NeHirschmanny".

https://www.gme.cz/bananek-4mm-cerveny-25-413-1-n

https://www.gme.cz/bananek-4mm-cerny-25-413-2-n

https://www.gme.cz/zdirka-kabelova-4mm-cervena-25-430-1

https://www.gme.cz/zdirka-kabelova-4mm-cerna-25-430-2

No já nevím, pane kolego, ale já za podobné ceny nakupuji originál Hirschmanny...