Diskuzní fórum železničních modelářů

Koukám, že to tam prošlo bouřlivým vývojem...

V roce 1956 bych asi ještě byl ochoten věřit na dopravnu D2, krytou lichoběžníkovými tabulkami (nemám přehled kolik jich po válce bylo, které všechny takové byly a kdy zmizela poslední, jedině mám jistotu, že takové žst byly).

Morris Zapp píše: V roce 1956 bych asi ještě byl ochoten věřit na dopravnu D2, krytou lichoběžníkovými tabulkami (nemám přehled kolik jich po válce bylo, které všechny takové byly a kdy zmizela poslední, jedině mám jistotu, že takové žst byly).

To už jsme myslím jednou probírali. Ještě v r. 1962 takhle - tzn. LT ve stanici obsazené výpravčím - byla osazena přinejmenším jedna stanice na Lipence, a to Loučovice.

Ano, probírali, dík za připomenutí. 1962, to je teda brutus

Kdysi se kdesi tady probíraly stanice s nejkratšími kolejemi; listuju si teď PND3 Dobrovice město - Dětenice a nejkratší jsou Semčice: 1. SK = 69 m, 2. SK = 97 m, 3. SK (u budovy) = 80 m.
Dále Žerčice 80 - 70 - 110; Ujkovice už byly delší: 140 - 174 - 140. Dobro město už měly hlavní kolej dokonce 196 m dlouhou.

Vyštrachal jsem v archívu nějakou inspiraci pro tvůrce domácích kolejišť, rozvinutých do etáží: vlak, šplhající spirálou, si to může zpestřit tím, že některé závity umístíte viditelně na meziplošinkách. Výsledek trochu připomíná Teslův transformátor, ale celkově mi to přijde jako zajímavý nápad.