Diskuzní fórum železničních modelářů

Do podvozku jsem doplnil další díly do podélného rámu. Po přilepení se podvozek vyzkoušel na koleji, zda je funkční. Na jedné straně jednoho podvozku se musela udělat úprava. Ložisková pouzdra se musela odlepit a přilepit až na kraj podélníku. Kdybych to neudělal, tak nákolek se lehce dotýkal příčné stěny. Stalo se to proto, že po přilepení se jedna strana zvedla a tím pádem se zkrátila vzdálenost. Příště až se bude stavět podobný podvozek, tak se musí brát v úvahu úplně jinou míru, než jsem použil.

Dále se do podvozku přilepily brzdové zdrže, které mám jako odlitek a které se musí trochu upravit. Další odlitek byl použit na ložiskový domek. Průměr ložiskové domku mohl být menší, ale musí zase zakrýt ložisko, které má průměr 2 mm. Když připočítám ještě stěnu odlitku, tak pak tahle to vypadá.

Kolem odlitku ložiska jsem doplnil dalším plastem pro zlepšení vzhledu. Drátem jsou pak naznačené pružnice.

Protože jsem byl strašně zvědavý, jak bude dvounápravový podvozek vypadat pod skříní. Skříň není usazená do správné výšky.

Ještě doplním fotkou při zátěžovém testu. Opravdu podvozky jezdí i se zátěží.

Ještě jsem doplnil dílky nad odpružením. Pak vše se natře a podvozek je hotov.

Dvounápravové podvozky jsou na čepu přidělané k podlaze vozu. Vůz dostal ještě kinematiku Roco. Dvojkolí je Roco. Vůz projíždí oblouk 470 mm v pohodě. Na menší oblouk je potřeba vyměnit za užší kinematiku.

Model zavřeného spěšninového vozu řady Zav 2-29002.

Souprava spěšniny Zav 2-29002, dvojče ZZdv 2-24294 a ZZdv 2-24293, Zdv 2-23044.

Tak řeším poštovní vozy a při pročítání zajímavých postřehů od tempotaxi-ho mě pobavil s.statistik, jak se pohoršuje nad fotkama - něco jako naši důchodci ve vedlejším vchodě - nenapadlo by mě, že někdo může řešit takový hlouposti....

Přečti si diskuze k některým továrním výrobkům a pochopíš. Já už raději předem filtruji a nebo chodím na německý fóra......
Jinak kolegovi tempotaxi jen obdiv a uznáni.

Pročetl jsem všechny příspěvky a nenašel jsem nic o tomto poštovním voze. Zajímalo by mne, jestli někdy tento vůz jezdil u nás.

U ČSD určite nejazdil. Takéto vozne jazdili v DR a tiež u JŽ, pôvodom sú z Juhoslávie.

JZ_Podl_51_72_00-80_003-6_Munchen_1990 vůz typu Y.

Poštovní vůz DR Post m, rok 1968 až 69.

Postwagen 51 50 00-43830-0, stanice Arlen-Rielasingen, dne 12.08.2012.

Protože výrobci modelů vždy na svoje modely něco natisknou a pak modeláři tápou, zda se jedná o fikci, model na 50% nebo model 100% podle velkého vzoru.
Na zmíněném modelu je potisk udělán podle jiného typu vozu, který právě byl u ČSD.
Post/Fa typu Bautzen.
http://www.muzeumvlakoveposty.cz/vozovy-park/post-typu-bautzen/ a http://parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=11&ktere=p&razeni=0&odkud=0

Foto R. Jakl

vlp Plzeň - Cheb 355